ธุรการจัดส่ง

• WI-DS-AM-001 บอร์ดสถานะรถจัดส่ง
• WI-DS-AM-002 การจัดคิวและนัดหมายกับลูกค้า
• WI-DS-AM-003 การคำนวณค่าบริการจัดส่ง
• WI-DS-AM-004 การรับคิวขึ้นสินค้าและตรวจทานก่อนส่งมอบ
• WI-DS-AM-005 การวางแผนงานการจัดส่งสินค้า
• WI-DS-AM-006 กระบวนการคิดค่าบริการจัดส่งและการวางคิวจัดส่ง
• WI-DS-AM-007 ขั้นตอนการขอแทรกคิวจัดส่ง
• WI-DS-AM-008 คู่มือการทำงาน Giztix
• โควต้าการขอใช้บริการรถนอกและขั้นตอนการโทรใช้บริการรถนอก

WI-DS-AM-001 บอร์ดสถานะรถจัดส่ง

หมายเลข/ ทะเบียน	ภาพรถ	ขนาดรถ	น้ำหนักบรรทุก	ข้อจำกัดเวลา (ในตัวเมือง)	ปริมาณที่บรรทุกสินค้า
D1 ผฉ-7988		4 ล้อเล็ก	2 ตัน	เข้าได้ตลอดเวลา	เหล็กเส้น 1 มัด พร้อมสินค้าอื่นเล็กน้อย, ปูน 40 ลูก, ยิปซั่ม 50 - 60 แผ่น,ชักโครก 10 ชุด, ลอน 250 แผ่น, หลังคาโมเนีย 200 แผ่น พร้อมครอบบางส่วน, สี 30 - 40 ถัง
D2 ผผ-6088		4 ล้อเล็ก	2 ตัน	เข้าได้ตลอดเวลา
D3 82-4024 ชม		4 ล้อกลาง	4 ตัน	เข้าได้ตลอดเวลา	เหล็กเส้น 2 มัด พร้อมสินค้าอื่นเล็กน้อย, ปูน 60 - 70  ลูก, ยิปซั่ม 100 - 120 แผ่น,ชักโครก 20  ชุด, ลอน 450 แผ่น, หลังคาโมเนีย 500 แผ่น พร้อมครอบบางส่วน, สี 50 - 60 ถัง
D4 82-5488 ชม		4 ล้อกลาง	4 ตัน	เข้าได้ตลอดเวลา
D5 82-7588 ชม		4 ล้อกลาง	4 ตัน	เข้าได้ตลอดเวลา
D6 ผอ-4257 ชม

WI-DS-AM-002 การจัดคิวและนัดหมายกับลูกค้า

ขั้นตอนการจัดคิวและนัดหมายกับลูกค้าของพนักงานธุรการจัดส่ง

รายละเอียดขั้นตอน

1. ลูกค้าต้องการวางคิวจัดส่งและต้องการทราบวันที่รับสินค้าพนักงานขายจะโทรสอบถามและเช็คคิวส่งกับพนักงานธุรการจัดส่ง
2. พนักงานขายตกลงกับลูกค้าได้แล้วจะส่งเอกสารใบสั่งขายมาให้ทางจัดส่ง
3. ธุรการจัดส่งนำเอกสารใบสั่งขายที่ได้มาวางในตะกร้าเพื่อแยกรายการสินค้าตามขนาดไซด์รถ
   
   

   
   
   

4. นำเอกสารมาทำการอนุมัติ DR เพื่อยืนยันการรับเอกสารจากพนักงานขาย
   
   

   
   
   

5. นัดวัน เวลา ในการส่งสินค้ากับพนักงานขาย และลูกค้าก่อนล่วงหน้า 1 วัน 
6. กรณีที่คิวจัดสินค้ามีรายการส่งสินค้าจากพนักงานขายเป็นจำนวนมากไม่สามารถจัดส่งได้สำเร็จภายใน 2 วัน และต้องเรียกรถนอกมาวิ่งร่วม
   

   6.1 ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้จัดการส่วนจัดส่งในการขออนุมัติจากผู้บริหาร
   6.2 รายละเอียดรถร่วมอยู่ในแฟ้มเอกสารสีแดง / บอร์ดแผนก
   6.3 นัดหมาย วัน และ เวลา 
   6.4 รวบรวมสินค้าให้เต็มลำทุกเที่ยว
   6.5 กรณีรถร่วม ธุรการจัดส่งจะต้องโทรสอบถามความพึงพอใจกับลูกค้าทุกสิ้นวัน

7. ธุรการจัดส่งทำการวางคิวส่งสินค้า และโทรแจ้งลูกค้าก่อนออก 1 ชั่วโมง 
8. ทำการจัดคิวส่งสินค้าตามลักษณะสินค้า จำนวนสินค้าให้เหมาะสมกับขนาดและประเภทของรถและเส้นทางรถที่จะไปทางเดียวกัน
9. ทำการพิมพ์ใบหยิบสินค้า เพื่อให้พนักงานคลังสินค้าจัดเตรียมสินค้าไว้เพื่อรอกการจัดส่ง และทำการ Pickup Bill (ใบขอรับสินค้า) ให้กับพนักงานขับรถนำไปขึ้นสินค้า
   

10. จากนั้นพนักงานขับรถตรวจเช็คความถูกต้องของสินค้ากับใบหยิบสินค้าและจัดสินค้าขึ้นรถ 
11. พนักงานเช็คเกอร์ตรวจสอบความถูกต้องของสินค้าเมื่อสินค้าถูกต้องครบถ้วนแคชเชียร์จะทำการออกบิลใบกำกับภาษี ซึ่งแบ่งเป็นสองประเภทคือเงินสดและเงินเชื่อ

1.ตัวอย่างบิลเงินสด 

2.ตัวอยางบิลเงินเชื่อ

10. เมื่อรถที่ส่งสินค้ากลับเข้ามาบริษัทฯ จะทำการดึง DO เพื่อบันทึกค่าเที่ยวให้กับพนักงานขับรถและติดตามรถ                  

11. แจ้งพนักงานขาย และเจ้าหน้าที่ LP ในกรณีที่ 

1.สินค้าแตกหักเสียหาย

2.ส่งสินค้าไม่ครบ

3.ลูกค้าขอคืนสินค้า ทุกครั้งเพื่อบันทึกรายละเอียดที่เกิดขึ้น

WI-DS-AM-003 การคำนวณค่าบริการจัดส่ง

WI-DS-AM-004 การรับคิวขึ้นสินค้าและตรวจทานก่อนส่งมอบ

ขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุด เพราะข้อผิดพลาดส่วนใหญ่ในการส่งมอบ จะเกิดขึ้นในขั้นตอนนี้ ซึ่งแก้ปัญหาได้ง่ายๆ ด้วยการกำหนดจุดควบคุมในแต่ละขั้นตอนดังต่อไปนี้

1. การเข้ารับสินค้า (Pickup)
2. การโทรแจ้งส่งสินค้าล่วงหน้า (Advance Shipping Notice) เพื่อยืนยันสถานที่ นัดเวลารับสินค้า ให้แน่ใจว่ามีผู้รอรับสินค้า และการทวนรายการยืนยันความถูกต้อง และถ่ายภาพสินค้าส่งเข้ากลุ่ม และส่งให้ลูกค้าก่อนออกรถ
3. การออกรถ และปฏิบัติตามกฏจราจร (อ้างอิงเอกสารมาตรฐานกฏจราจร)
4. การลงสินค้าหน้างาน แยกตามวิธีการลงสินค้าแต่ละประเภท ข้อควรระวัง และข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นบ่อย
5. กรณีเกิดข้อผิดพลาดต่างๆ ->Link
   1. ขนสินค้าไปผิดรายการ
   2. จำนวนสินค้าไม่ตรงกับที่สั่ง
   3. ลูกค้าขอคืน
   4. สินค้าแตกหักเสียหายระหว่างขนส่ง
   5. ลูกค้าปฏิเสธการรับสินค้าด้วยเหตุผลต่างๆ
   6. อุบัติเหตุระหว่างขนถ่าย
   7. อุบัติเหตุระหว่างขับขี่
   8. ฯลฯ

WI-DS-AM-005 การวางแผนงานการจัดส่งสินค้า

• วัตถุประสงค์

ระเบียบปฏิบัติฉบับนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้ส่วนงานการจัดส่ง ถือเป็นแนวปฏิบัติ ในการวางแผนการจัดส่ง เพื่อให้กระบวนการจัดส่งมีเป้าหมายในการจัดส่งที่ชัดเจน การส่งมอบสินค้าตรงต่อเวลา และให้ลูกค้าเกิดความพึงพอใจมากที่สุด และเป็นแนวทางในการติดตามให้เป็นไปตามเป้าหมายที่ได้วางแผนไว้

• ขอบข่าย

รับข้อมูลที่เป็น Order ของลูกค้ามาทำการวางแผนแล้วกระจายแผนประจำวันรวมถึงการประเมินผลแผนการจัดส่ง

• คำจำกัดความ
• Order คือ ใบสั่งขาย / ใบสั่งจอง สินค้าของลูกค้า
• การกระจายแผน คือ การแจ้งแผนที่วางไว้ว่าจะต้องนำสินค้าของลูกค้าท่านใดและจัดส่งไปกับรถขนาดไหนและช่วงเวลาใดให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
• ธุรการจัดส่ง หมายถึง ผู้ที่ทำหน้าที่ด้านเอกสารทั้งหมดของการจัดส่ง
• หน้าที่และความรับผิดชอบ

พนักงานขาย 

1. นำใบสั่งจองสินค้าและใบสั่งขาย มาส่งมอบให้ Admin DS
2. นำใบสั่งจองแก้ไขในกรณีที่สินค้าไม่ครบ แต่ส่งสินค้าที่จัดได้
3. นำใบสั่งจอง ยกเลิก Order ในกรณีที่ลูกค้ายกเลิกการสั่งสินค้าทั้งหมด

Admin DS 

1. นำใบสั่งขายที่พนักงานขายมาวางแผนทำการจัดคิวที่จะส่งสินค้า
2. ตรวจสอบใบสั่งขายจากระบบ Delivery พร้อมทั้งยืนยันกำหนดการจัดส่งในระบบ Delivery 
3. โทรศัพท์แจ้งกำหนดส่งสินค้าแก่ลูกค้าในกรณีที่สินค้าครบ หรือโทรศัพท์แจ้งเลื่อนกำหนดส่งสินค้าแก่ลูกค้าในกรณีที่สินค้าไม่ครบ
4. สรุปผลการจัดส่ง
5. สรุปผลประเมินการวางแผนจัดส่ง

พนักงานขับรถ 

1. รับแผนที่ทาง Admin DS กระจายให้เพื่อดำเนินการปฏิบัติงานต่อไป 

• ขั้นตอนในการปฏิบัติงาน

5.1 พนักงานขายนำใบสั่งขาย FM-WS-002 มาส่งมอบให้ Admin DS

5.2 ธุรการจัดส่งนำใบสั่งขาย FM-WS-002 ที่พนักงานขายมาวางแผนการจัดส่ง FM-DS-002 เพื่อส่งสินค้าโดยพิจารณาจากวันที่ เวลานัดหมายกับลูกค้า สถานที่ส่งเป็นสำคัญ โดยยืนยันกำหนดส่งในระบบ Delivery ภายใน 3 ชั่วโมง หลังจากได้รับใบสั่งขาย พร้อมทั้งทำใบแจ้งเที่ยวจัดส่ง

5.3 ธุรการจัดส่ง วางแผนการจัดส่ง FM-DS-002 โดยแบ่งแยกประเภทสินค้าตามขนาดของรถจัดส่งและช่วงเวลาตามที่ขนส่งกำหนด 

รถจัดส่ง จำนวน 10 คัน มี 4 ขนาด คือ 

1. รถขนาดเล็ก 2 คัน
2. รถขนาดกลาง 3 คัน
3. รถขนาดใหญ่ 2 คัน
4. รถขนาดใหญ่พิเศษ 3 คัน

5.4 นำแผนการจัดส่ง  FM-DS-002 ที่ทำไว้มากระจายแผนให้พนักงานขับรถรับทราบโดยใช้ ใบแจ้งเที่ยวจัดส่ง (DO) 

5.5 ธุรการจัดส่งทำการออกใบหยิบสินค้าไปยังคลังสินค้าต่าง ๆ เพื่อให้ทางคลังสินค้าจัดสินค้าไว้รอเตรียมให้ทางจัดส่งนำไปส่งให้ลูกค้าในกรณีที่สินค้าครบให้ทำการ ดังนี้

5.6 ธุรการจัดส่งโทรศัพท์นัดเวลาส่งกับลูกค้าเพื่อยืนยันการส่งสินค้าและนัดหมายเวลาในการรับสินค้า

 ก่อนที่จะทำการส่งสินค้า 1 ชั่วโมง การโทรศัพท์เลื่อนนัดลูกค้าเนื่องจากสินค้าไม่ครบแบ่งออกเป็น 3 กรณี

5.6.1 แก้ไขรายการในใบสั่งขายกรณีจัดของได้ไม่ครบลูกค้าให้ส่งสินค้าเท่าที่จัดได้ ธุรการจัดส่งนำ

ใบสั่งขาย  FM-WS-002 ให้พนักงานขายแก้ไขจำนวนสินค้าในใบสั่งขายให้ตรงกับจำนวนที่จัดได้

5.6.2 กรณีรอของครบ ทางธุรการจัดส่งได้แจ้งให้ลูกค้าทราบว่าของไม่ครบ ถ้าทางลูกค้าแจ้งกลับ

ว่ารอของครบให้ส่ง ทางธุรการจัดส่งต้องนำใบสั่งขายไปเข้าคิววางแผนการจัดส่งใหม่อีกรอบ โดยคิวที่จะส่งให้อีกครั้งต้องรอสินค้าให้ครบทุกอย่างก่อน

5.6.3 กรณียกเลิก Order ทางธุรการจัดส่งแจ้งลูกค้าให้ทราบว่าของไม่ครบถ้าลูกค้าแจ้งกลับว่าขอ

ยกเลิก Order ธุรการจัดส่งต้องนำใบสั่งขาย  FM-WS-002 ให้ทางพนักงานขายทำการยกเลิก Order

5.7 การออก Invoice ทางธุรการจัดส่งได้ทำการนัดหมายส่งมอบสินค้ากับลูกค้าแล้วและทางลูกค้าพร้อมตกลงรับของทางธุรการจัดส่งนำใบสั่งขาย FM-WS-002 ไปออก Invoice/ใบกำกับภาษี FM-CH-009 พร้อมทั้งทำใบแจ้งที่ยวจัดส่ง (DO) เตรียมส่งให้แผนกบัญชี เมื่อพนักงานจัดส่ง ส่งของมาครบเรียบร้อยแล้ว

5.8 การส่งมอบ |พนักงานขับรถนำ Invoice/ใบกำกับภาษี พร้อมทั้งใบเบิกสินค้าไปรับสินจากเช็คเกอร์ เพื่อนำสินค้าไปส่งมอบให้ลูกค้า

5.9 สรุปการประเมินผลการวางแผนการจัดส่ง ทางธุรการจัดส่งทำการสรุปประเมินผลการวางแผนการจัดส่งโดยใช้รายงาน R-DS-101 ว่าเป็นไปตามแผนหรือไม่ส่งให้ผู้อำนวยการแผนก

6. เอกสารที่เกี่ยวข้อง

• ใบสั่งขาย FM-WS-002
• แผนการส่งสินค้า FM-DS-002
• ใบ Invoice/ใบกำกับภาษี FM-CH-012
• ใบส่งสินค้า FM-CH-009

WI-DS-AM-006 กระบวนการคิดค่าบริการจัดส่งและการวางคิวจัดส่ง

กระบวนการทำงาน 

รายละเอียดขั้นตอนการปฏิบัติงาน

1. การคำนวณระยะทาง ใช้ระยะทางจากคลังของบริษัทฯ ไปถึงหน้างานของลูกค้าจาก
   Google Map 

2. ทำใบสั่งขาย ใบเข้าคิวขนส่ง (ใบ DR) พร้อมทั้งยืนยันข้อมูลที่ถูกต้องกับลูกค้าและให้ลูกค้าลงลายมือชื่อรับทราบ ข้อแนะนำในการจัดส่งสินค้าทุกครั้ง  

คำอธิบายตัวอย่างเอกสารส่วนที่ 1 ใบเข้าคิวขนส่ง (QR) 

เป็นข้อมูลนัดหมายการจัดส่ง ว่า ลูกค้าจะให้ส่งสินค้าอะไร ที่ไหน เมื่อไร 

คำอธิบายตัวอย่างเอกสารส่วนที่ 2 แบบฟอร์มเช็คลิสต์คิวจัดส่ง (DR01)
เป็นข้อมูลสอบถามลูกค้า เกี่ยวกับ ผู้รับสินค้าที่หน้างาน, สภาพหน้างาน  เพื่อใช้ในการวางแผนงานจัดส่ง

3. ก่อนส่งเอกสารให้แผนกจัดส่ง ให้ตรวจสอบตาม Check-List ดังนี้

3.1. ชื่อและเบอร์โทรของ ผู้รับสินค้าหน้างาน อาจจะไม่ใช่เบอร์ของลูกค้าที่มาติดต่อซื้อสินค้าเนื่องจากจัดส่งต้องยืนยันกับหน้างานก่อนออกรถไปส่งสินค้า (คอนเฟิร์มเบอร์โทรกับลูกค้า ว่าเป็นเบอร์โทรที่ถูกต้องที่สามารถติดต่อกับลูกค้าได้จริง) 

3.2.สถานที่จัดส่งให้แจ้งจุดสังเกตได้ง่าย เช่น โรงเรียน วัด สถานที่สำคัญต่างๆ เป็นต้น

3.3 ขอแผนที่ประกอบ หรือ แชร์โลเคชั่นจาก Google Map ที่ถูกต้อง

3.4 ข้อมูลความกว้างถนนทางเข้าหน้างานเพื่อใช้พิจารณาขนาดรถที่จะให้บริการ 

• รถบรรทุก 6 ล้อใหญ่ ขนาดของรถ กว้าง 3 เมตร ยาว 8 เมตร

• รถบรรทุก 4 ล้อ ขนาดของรถ กว้าง 2 เมตร ยาว 5 เมตร

4. พนักงานขายต้องรับชำระค่าจัดส่ง จากลูกค้าให้เรียบร้อย ก่อนที่จะวางคิวให้กับแผนกจัดส่ง ทางแผนกจัดส่งขอสงวนสิทธิ์ในการจัดคิวส่งให้กับลูกค้าที่ชำระค่าบริการครบถ้วนแล้วเท่านั้น

5. ส่งเอกสารไปเข้าคิวที่แผนกจัดส่ง
   อัตราค่าบริการ

1. อัตราค่าบริการ กิโลเมตรละ 27บาท

2. หากหน้างาน เป็นเขตตำบลที่ต้องขึ้นเขา คิดอัตราค่าบริการเพิ่มเป็น กิโลเมตรละ 35บาท       <อัตราค่าบริการจัดส่งตามพื้นที่>

3. ลูกค้าต้องเป็นสมาชิกของทางบริษัทฯ จึงจะมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดค่าขนส่ง

4. การลดราคาให้อยู่ในดุลยพินิจของ ผู้จัดการฝ่ายขาย แต่ละช่องทางเท่านั้น

5. ค่าบริการขนส่งทุกกรณี คิดเป็นราคาต่อเที่ยว หากปริมาณสินค้าเกินกว่า 1 เที่ยว แผนกจัดส่งจะทำการติดต่อลูกค้าเพื่อแจ้งขอชำระค่าบริการเต็มก่อนส่งมอบ

6. กรณีจัดส่ง ส่งสินค้าไม่ทันตามที่ได้ตกลงกับทางลูกค้า บริษัทจะให้ส่วนลดค่าจัดส่งคืนให้แก่ลูกค้าเป็นคูปองส่วนลดในอัตราร้อยละ 50 ของค่าบริการจัดส่งใน ครั้งนั้น
   เงื่อนไขการให้บริการ 

ค่าขนส่งดังกล่าว รวม การขนสินค้าลง ภายใต้เงื่อนไขดังต่อไปนี้ พนักงานขับรถมีสิทธิ์ปฏิเสธการขนลงเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน

1. ลงสินค้าข้างตัวรถ ห่างจากตัวรถ ไม่เกิน 10 เมตร 

2. ไม่มีสิ่งกีดขวางทางขนสินค้าจากรถไปยังจุด ลงสินค้า เช่น กองหิน กองทราย วางขวางทางระหว่างตัวรถและอาคารเป็นต้น  

3. ลงสินค้าที่ชั้นล่างของอาคาร เท่านั้น (ไม่รับขนขึ้นชั้น2)

4. รถบรรทุกที่มีเครน จะลงสินค้าข้างตัวรถ โดยจุดที่ห่างจากรถ จะต้องอยู่ในระยะที่ปลอดภัย ไม่เกินความสามารถที่ เครนจะรับน้ำหนักสินค้าได้ โดยมีสภาพที่ควรระวังดังนี้

4.1  ไม่ใช้เครนยกสินค้า ข้ามสิ่งกีดขวางเช่น กำแพง หรือกองวัสดุกีดขวาง

4.2 ไม่ใช้เครนยกสินค้า ขึ้นอาคารชั้น2 

4.3 ไม่ยืดเครนออกไปจนสุดแขนในแนวขนานกับพื้นเพื่อขนสินค้าลงเสี่ยงต่อรถพลิก
      คว่ำ เนื่องจากเสียสมดุล

4.4 บริเวณที่ใช้เครน พื้นต้องแข็งแรงให้รถตั้งขายันรับน้ำหนักได้

4.5 ด้านบนเหนือตัวรถต้อง ไม่มีสายไฟฟ้ากีดขวางในรัศมีการหมุนของเครน
ค่าบริการขนถ่ายสินค้า 

การขนสินค้าขึ้นชั้นสอง หรือใช้แรงงานเพิ่มพิเศษ คิดค่าบริการคนงานต่อหัว ขั้นต่ำ ในอัตรา 250 บาทต่อครึ่งวัน  ให้บริการภายใต้เงื่อนไขความพร้อมของหน้างานข้างต้น
การจัดส่งสินค้าด่วนพิเศษ (Express) 

หมายถึง บริการส่งสินค้าโดยไม่ต้องรอคิวจัดส่งตามปกติ โดยมีเงื่อนไขการให้บริการดังนี้

1. โดยคิดค่าบริการเพิ่มจากค่าขนส่งปกติไปอีก 250 บาท 

2. ใบสั่งขายส่งถึงแผนกจัดส่งก่อน 10:00น. จะได้รับสินค้าภายในสิ้นวัน ใบสั่งขายที่ส่งมาหลัง
   10:00 น. จะได้รับสินค้าไม่เกิน 12:00น. ของวันถัดไป

3. หากส่งล่าช้าผิดเงื่อนไข บริษัทยินดีคืนค่าบริการส่วนเพิ่มนี้เป็นคูปองส่วนลดเต็มจำนวน

4. รถด่วนพิเศษไม่มีคนงานตามรถ หน้างานต้องเตรียมคนงานเอง 

5. หากต้องการคนงานเพิ่มคิดอัตราค่าบริการตามอัตราค่าขนถ่ายขั้นต่ำ 250 บาท ต่อคนต่อ
   ครึ่งวัน

6. จำกัดระยะทางสูงสุดไม่เกิน 80 กม.

7. ผู้จัดการขายไม่มีสิทธิ์ให้ส่วนลดค่าจัดส่งพิเศษ

ดำเนินการโดยแยกออกเป็น 2 วิธี ดังนี้

1. สินค้าปริมาณน้อยไม่เกิน 1 ตัน สามารถใช้รถซูซูกิแครี่ จัดส่งโดยพนักงานขายหน้าร้าน https://book.nopadol.com/books/ds/page/express

2. สินค้าขนาดใหญ่ หรือเกิน 1 ตัน จัดส่งโดยรถขนาดใหญ่และพนักงานขับรถแผนกจัดส่ง

WI-DS-AM-007 ขั้นตอนการขอแทรกคิวจัดส่ง

1. วัตถุประสงค์ 

การบริการจัดส่งยอมรับให้มีการแทรกคิวได้ เมื่อมีความจำเป็น โดยแผนกจัดส่งได้กำหนดหลักการ และขั้นตอนการปฏิบัติ เพื่อจัดระเบียบการสื่อสาร มิให้เกิดข้อผิดพลาด

2. ขอบข่าย

เอกสารนี้เป็นวิธีการปฏิบัติในการแทรกคิวการจัดส่งสินค้าให้กับลูกค้า นอกแผนการจัดส่งสินค้าที่ได้กำหนดไว้แล้วในแต่ละวัน 

3. อุปกรณ์และเครื่องมือ

ไม่มี

4. ความรับผิดชอบ

• ธุรการจัดส่ง มีหน้าที่ จัดคิวการจัดส่งในแต่ละวัน 

• พนักงานขาย มีหน้าที่ ตรวจสอบคิวการขนส่งจากปฏิทินจัดส่ง หากต้องการแทรกคิวส่ง จะต้องดำเนินการขอ

                                                แลกเปลี่ยนคิวจัดส่งกับพนักงานที่ได้คิวก่อนหน้า

5. คำจำกัดความ

ไม่มี

6. เอกสารอ้างอิง

PM-DS-001 การวางแผนงานการจัดส่งสินค้า

7. วิธีการปฏิบัติงาน

7.1 ให้พนักงานขายที่ต้องการแทรกคิว ตรวจสอบคิวจากปฏิทินจัดส่ง (เฉพาะ User ที่แผนกจัดส่งแบ่งปันปฏิทินให้จะเห็นคิวรถแยกตามสายส่ง) 

7.2 พนักงานขายที่ต้องการแทรกคิวต้องสอบถามและตกลงขอแทรกคิว กับพนักงานขายที่พนักงานจัดส่งได้กำหนดคิวส่งไว้ก่อนแล้ว

7.3 กรณีที่พนักงานขายที่ได้คิวส่งก่อน ตกลงยินยอมให้แทรกคิว ต้องให้พนักงานขายที่ยินยอม ให้แทรกคิวจัดทำใบยินยอมและนำส่งพนักงานจัดส่ง เพื่อวางแผนจัดส่งให้ตามความต้องการ 

7.4 ปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นจากการแทรกคิวการจัดส่ง Store Manager/พนักงานขาย ต้องเป็นผู้ชี้แจงลูกค้า เช่น ลูกค้าที่ร้องเรียน กรณีที่แผนกจัดส่งไม่สามารถส่งได้ตามที่นัดหมายไว้ครั้งแรก ฯลฯ

7.5 คิวที่ยอมให้แทรก  จะนำไปเรียงต่อท้ายคิวของคิวทั้งหมดที่จัดไว้ 

 

มาตรฐานเที่ยวจัดส่ง

1. จำนวนเที่ยวส่งโดยเฉลี่ยวันละประมาณ  4  เที่ยว

                   - ระยะทางเฉลี่ยไม่เกิน 50 กม./เที่ยว

                  - ช่วงเช้า 2  เที่ยว และช่วงบ่าย  2  เที่ยว

                 หมายเหตุ จำนวนเที่ยวมาก/น้อย ขึ้นอยู่กับระยะทาง/ความยากง่ายในการจัดวางสินค้าให้ลูกค้า

      2. กรณีต้องการด่วน ส่งหลัง 17.00 น.ให้ พนักงานขายดำเนินการดังต่อไปนี้

1. แจ้ง Admin DS เพื่อตรวจสอบพนักงานจัดส่ง ที่พร้อมจะปฏิบัติงานก่อน 

2. ประสานกับหน้างาน ในความพร้อมรับสินค้าหน้างานหลัง 17.00 น. พร้อมรายชื่อผู้รับสินค้าและหมายเลขโทรศัพท์

3. การส่งสินค้าหลัง  17.00 น.บริษัทฯ ต้องจ่ายค่าเที่ยวอัตราพิเศษให้กับพนักงานจัดส่ง ดังนั้นควรใช้ดุลยพินิจพิจารณาความสำคัญเร่งด่วน กับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นด้วย

                                 

8. เอกสารที่เกี่ยวข้อง

FM-DS-001 : แบบฟอร์มขอเปลี่ยนนัดหมายจัดส่ง

WI-DS-AM-008 คู่มือการทำงาน Giztix

คู่มือการทำงานโปรแกรม Giztix

โควต้าการขอใช้บริการรถนอกและขั้นตอนการโทรใช้บริการรถนอก

1.เมื่อมีรายการส่งสินค้าจากพนักงานขายเป็นจำนวนมากไม่สามารถจัดส่งได้สำเร็จภายใน 2 วัน

2.ทำการขออนุมัติการใช้รถนอกจากผู้บริหาร

3.เมือได้รับการอนุมัติจากผู้บริหาร ให้ทำการแจ้งพนักงานขายในการใช้บริการรถนอก

4.ทำการโทรหารถนอกที่จะนำมาใช้ในการจัดส่งสินค้า โดยเบอร์ขนส่งนอกทั้งหมดได้ทำการติดไว้ที่บอร์ดบัดดี้ของแผนก