พนักงานขับรถ

• WI-DS-101 มาตรฐานของพนักงานแผนกจัดส่ง
• WI-DS-102 เกณฑ์การบรรทุกสินค้า
• WI-DS-103 การส่งมอบสินค้า
• WI-DS-104 เกณฑ์การให้เบี้ยขยันจัดส่ง
• WI-DS-105 ขั้นตอนการลงสินค้า (ปูน) นอกเวลาทำการ
• WI-DS-106 ภาพรวมบริการจัดส่ง
• WI-DS-107 วิธีจัดเก็บเครนเก็บรอกและสลิงเมื่อเสร็จงาน
• คู่มือปฏิบัติงานขนส่ง

WI-DS-101 มาตรฐานของพนักงานแผนกจัดส่ง

1. วัตถุประสงค์

เอกสารนี้จัดทำขึ้นเพื่อควบคุมมาตรฐานในการปฏิบัติงานของพนักงานแผนกจัดส่ง ในเรื่องของ การส่งมอบรถยนต์ประจำวัน การแต่งกายและมารยาทในการขับขี่รถยนต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการ PM-DS-002 การส่งมอบสินค้า เพื่อให้เกิดผลสัมฤทธิ์ในด้านการบริการลูกค้าให้มีประสิทธิภาพสูงสุด 

2. ขอบข่าย

เพื่อเป็นมาตรฐานในการปฏิบัติงานของพนักงานแผนกจัดส่ง ของบริษัท นพดลพานิช จำกัด ซึ่งต้องปฏิบัติเป็นกิจวัตรประจำวันเมื่อปฏิบัติงาน 

• อุปกรณ์ / เครื่องมือ

ไม่มี

3. หน้าที่และความรับผิดชอบ

• ผู้จัดการแผนกจัดส่ง ทำหน้าที่ในการตรวจความเรียบร้อยและความพร้อมของรถยนต์จัดส่ง
• พนักงานขับรถ ทำหน้าที่ในการขับรถตามข้อกำหนดของพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก และมารยาทสากลทั่วไป
• พนักงานขับรถและพนักงานติดตามรถ ต้องแต่งกายให้ถูกต้องตามระเบียบข้อบังคับของบริษัทฯ 
• คำจำกัดความ

• การส่งมอบรถยนต์ประจำวัน หมายถึง การที่สิ้นสุดการให้บริการจัดส่งในแต่ละวัน พนักงานขับรถ ดำเนินการส่งมอบรถยนต์พร้อมตรวจสอบสภาพรถยนต์ให้กับหัวหน้างาน/ผู้ได้รับมอบหมาย
• การแต่งกาย หมายถึง มาตรฐานการแต่งกายของพนักงานขับรถและพนักงานติดตามรถ
• มารยาทการขับขี่รถยนต์ หมายถึง การขับรถต้องขับรถด้วยความสุภาพ ถูกต้องตามกฏจราจรและมารยาทสากลทั่วไป
• วิธีปฏิบัติงาน

4. การปฏิบัติงานประจำวัน

1. ผู้จัดการแผนก สุ่มตรวจการแต่งกายของพนักงาน ตามเอกสารการตรวจสอบประจำวัน 
2. พนักงานขับรถ จะทำหน้าที่มารับกุญแจรถ เพื่อทำการตรวจสอบสภาพรถยนต์โดยทั่วไปก่อนออกปฏิบัติงาน หากพบความบกพร่อง ให้นำเสนอต่อหัวหน้างาน/ผู้ได้รับมอบหมาย เพื่อทำการแก้ไข ซ่อมแซมต่อไป
3. พนักงานขับรถหรือพนักงานติดตามรถ รับเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่ง จากธุรการแผนกจัดส่ง นำไปรับสินค้าตามกรรมวิธี และนำสินค้าขึ้นรถจัดส่ง เพื่อส่งมอบให้ลูกค้า 
4. มารยาทในการขับรถจัดส่งสินค้า พนักงานขับรถต้องขับรถด้วยความสุภาพ และถูกต้องตามกฏจราจร
5. เมื่อเสร็จสิ้นการจัดส่งสินค้าประจำวัน พนักงานขับรถจะต้องนำส่งรถยนต์พร้อมกุญแจส่งมอบให้กับหัวหน้างาน/ผู้ได้รับมอบหมาย เพื่อทำการตรวจสภาพทั่วไปของรถยนต์ทุกครั้ง ยกเว้นในกรณีที่กลับจากการจัดส่งสินค้าหลังเวลา 17.00 น. ของวันนั้น ๆ ให้ทำการตรวจสอบสภาพรถในวันรุ่งขึ้นตามหลักปฏิบัติในข้อ 2 ต่อไป

5. ข้อควรระวังในการจัดส่งสินค้า

รายการ	บทลงโทษ
แต่งกายไม่ถูกต้องตามระเบียบของบริษัท ผมยาว หนวดเครารุงรัง	ใบเหลือง
2.  ขับรถไม่สุภาพในขณะส่งสินค้า	ใบเหลือง
3.  ตรวจสอบสินค้าไม่ครบและตรงตามใบจ่าย/ใบเบิกสินค้าก่อนเซ็นต์ชื่อ     รับสินค้า	ใบเหลือง
4.  ขับรถเข้าในพื้นที่ห้ามเข้า	ใบแดง
5.  พูดจาหยาบคายหรือแสดงกริยาไม่สุภาพกับลูกค้า	ใบแดง
6.  ดื่มของมึนเมาในขณะปฏิบัติงาน	ใบแดง

6. จริยธรรมของแผนกจัดส่ง

พนักงานต้องไม่นำทรัพย์สินของ บริษัท นพดลพานิช จำกัด ไปขาย โดยไม่ได้รับอนุญาตไม่ว่าสินทรัพย์นั้นมีมูลค่าหรือไม่ก็ตาม ถือว่าเป็นการทุจริตต่อหน้าที่ 

7. เอกสารที่เกี่ยวข้อง

แบบตรวจสอบสภาพรถและพนักงานประจำวัน

WI-DS-102 เกณฑ์การบรรทุกสินค้า

เกณฑ์การบรรทุกสินค้า

1. วัตถุประสงค์

เอกสารนี้จัดทำขึ้นเพื่อควบคุมมาตรฐานในการปฏิบัติงาน ของแผนกจัดส่ง ในเรื่องของ เกณฑ์การบรรทุกสินค้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการส่งมอบสินค้า (PM-DS-002) เพื่อให้เกิดผลสัมฤทธิ์ในด้านการบรรทุกสินค้าที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน

2. ขอบข่าย

ใช้เป็นมาตรฐานในการบรรทุกสินค้า พิจารณาตามขนาดของรถ และประเภทของสินค้าที่จัดส่ง เพื่อให้เกิดผลสัมฤทธิ์ในด้านการบรรทุกสินค้าอย่างสูงสุด

3. อุปกรณ์/เครื่องมือ

• พาเลท
• ไม้หมอน
• รถโฟล์คลิฟท์
• เชือก/สายรัดของ

4. ความรับผิดชอบ

ธุรการจัดส่ง

• กระจายแผนการจัดส่งให้พนกงานขับรถ
• ตรวจสอบความพร้แมของรถและคนขับ
• รวบรวมแบบประเมินความพึงพอใจ
• บันทึกปัญหาในการจัดส่งและใบประเมินความพึงพอใจ

เช็คเกอร์

• ตรวจนับความถูกต้องของสินค้าที่พนักงานคลังจัดมา
• เช็คสินค้าขึ้นรถพร้อมพนักงานขับรถ

5. คำจำกัดความ

พาเลท หมายถึง อุปกรณ์สำหรับวางสินค้าเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส หนาประมาณ 5 นิ้ว

ไม้หมอน หมายถึง ไม้ที่มีขนาดความยาว 1 เมตร ใช้รองรับสินค้าบนรถ

6. เอกสารอ้างอิง

การส่งมอบสินค้า (PM-DS-002)

7. วิธีปฏิบัติงาน

7.1 วิธีการขึ้นยิปซัม, วีว่าบอร์ด

• เคลียร์พื้นที่บนรถให้เรียบเอาไม้หมอนรองไว้ จำนวน 3 อัน ต่อยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด 1 ต้้ง รถคันใหญ่สามารถวางยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด ได้ 2 ตั้ง โดยวางตามแนวยาวของตัวรถ ตั้งไว้ชิดด้านหน้าของตัวรถ และด้านท้ายของรถ
• นำยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด ขึ้นรถโดยใช้รถโฟล์คลิฟท์ยก ยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด ขึ้นวางบนไม้หมอนที่เตรียมไว้ทั้ง 2 ด้าน
• ยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด ที่วางบนรถต้องมีจำนวนเท่ากันทั้ง 2 ด้าน
• ใช้เชือกมัดยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด ด้านหัวและด้านท้ายทั้ง 2 ด้าน
• ใช้เหล็กฉากรองขอบสินค้า เพื่อป้องกันสายรัดทำความเสียหายให้กับสินค้าที่รัด 
• ปิดฝารถให้เรียบร้อยก่อนรถออก

7.2 วิธีการขึ้นเหล็กเส้น

• ตรวจเช็คความเรียบร้อยของการมัดเหล็กก่อนนำขึ้นรถนำไม้หมอนมารองรับไว้บนรถก่อนนำเหล็กขึ้นวาง โดยวางไม้หมอนไว้ 2 ฝั่งของรถ 
• นำเหล็กขึ้นวางบนไม้ที่เตรียมไว้
• ถ้าเหล็กมีจำนวนมากต้องวางหลายชั้น ชั้นต่อไปต้องเอาไม้รองอันใหม่วางบนเหล็กที่นำขึ้นรถก่อนแล้วจึงนำเหล็กมัดใหม่ขึ้นวางทับ
• จำนวนเหล็กที่นำขึ้นรถต้องมีจำนวนเท่ากันทั้ง 2 ฝั่ง เพื่อที่เวลารถวิ่งรถจะได้ไม่เอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง

  

  

  

  

  

  

7.3 วิธีการขึ้นปูน

• เคลียร์พื้นที่บนรถให้เรียบ
• ใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกปูนขึ้นวางพร้อมทั้งพาเลท ถ้าวาง 2 พาเลทให้จำนวนปูนที่อยู่ด้านท้ายรถมีจำนวนมากกว่าด้านหัวรถเพื่อที่เวลารถวิ่งจะได้บังคับพวงมาลัยรถได้ง่ายและสะดวกในการลงสินค้า
• มัดเชือกที่ปูนแถวสุดท้ายของกะบะรถ เพื่อป้องกันการล้มและตกหล่นเสียหายขณะรถวิ่ง
• ถ้าขึ้นปูนพาเลทเดียวให้วางไว้ด้านท้ายของรถและใช้เชือกวัดปูนแถวสุดท้ายเพื่อป้องกันการล้ม และตกหล่นเสียหายขณะรถวิ่ง ง่ายต่อการบังคับพวงมาลัยรถ และสะดวกในการลงสินค้า
• ปิดฝารถด้านท้ายและด้านข้างท้ง2 ด้านให้เรียบร้อยก่อนรถออก

7.4 วิธีการขึ้นกระเบื้อง 

• จัดวางกระเบื้องบนพาเลท และใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกขึ้นวางกลางกะบะรถชิดด้านหน้า และเรียงต่อกันมาตรงกลาง และท้ายรถ
• นำกระเบื้องที่วางอยู่บนพาเลทขึ้นวางกลางกะบะรถชิดด้านท้ายของรถ
• ปิดฝาด้านท้ายและด้านหลังของกะบะรถ
• นำเชือก/สายรัด มามัดชั้นบนสุด และด้านท้ายสุดของกระเบื้องเพื่อป้องกันการตกหล่นขณะรถวิ่ง โดยใช้เหล็กฉากรองขอบสินค้า เพื่อป้องกันสายรัดทำความเสียหายให้กับสินค้าที่รัด 

7.5 วิธีการขึ้นลอน , ครอบ และเหล็กเส้น

• เปิดกระบะด้านข้างรถท้ง 2 ด้านและด้านท้าย
• นำลอนขึ้นวางตรงกลางกะบะรถชิดด้านท้ายของรถ
• นำครอบวางไว้ตรงกลางและด้านข้างชิดด้านหน้าของรถ
• ปิดฝาด้านท้ายและด้านข้างท้ง 2 ด้านของรถ
• นำเหล็กขึ้นวางข้างลอนและใช้เชือกมดลอนและเหล็ก ป้องกนเหล็กโยกโดนลอนแตก

7.6 วิธีการขึ้นอิฐมวลเบา(คิวคอน)และแผ่นหลังคาโมเนีย

• เคลียร์พื้นที่บนรถให้เรียบ
• ใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกอิฐมวลเบาหรือแผ่นหลังคาโมเนียขึ้นวางพร้อมทั้งพาเลท ถ้าวาง 2 พาเลทให้จำนวนอิฐมวลเบาหรือแผ่นหลังคาโมเนียที่อยู่ด้านท้ายรถมีจำนวนมากกว่าด้านหัวรถเพื่อที่เวลารถวิ่งจะได้บังคับพวงมาลัยรถได้ง่ายและสะดวกในการลงสินค้า
• รัดสายเบลล์ที่อิฐมวลเบาหรือแผ่นหลังคาโมเนียแถวสุดท้ายของกะบะรถ เพื่อป้องกันการล้มและตกหล่นเสียหายขณะรถวิ่ง
• ถ้าขึ้นอิฐมวลเบาหรือแผ่นหลังโคาโมเนีย 2 พาเลท(กรณีใช้รถสี่ล้อกลาง)ให้วางไว้ด้านท้ายของรถและใช้เบลล์รัดอิฐมวลเบาหรือแผ่นหลังคาโมเนียแถวสุดท้ายเพื่อป้องกันการล้ม และตกหล่นเสียหายขณะรถวิ่ง ง่ายต่อการบังคับพวงมาลัยรถ และสะดวกในการลงสินค้า(ความสูงของอิฐมวลเบาและโมเนีย ต้องสูงไม่เกิน 1.20 เมตร)
• ใช้เหล็กฉากรองขอบสินค้า เพื่อป้องกันสายรัดทำความเสียหายให้กับสินค้าที่รัด 
• นำผ้าใบหรือผ้าเต้นท์มาคลุมสินค้าเพื่อป้องกันสินค้าตกหล่นเสียหายบนท้องถนนระหว่างทางที่รถวิ่ง
• ปิดฝารถด้านท้ายและด้านข้างท้ง2 ด้านให้เรียบร้อยก่อนรถออก

• 
  คลิปวีดีโอสอนวิธีการผูกรัดสินค้าด้วยเบลท์
  
  
  
  
• Link คลิปวีดีโอเพิ่มเติม

WI-DS-103 การส่งมอบสินค้า

วัตถุประสงค์

เพื่อให้การส่งมอบสินค้ามีความถูกต้อง ครบถ้วน สมบูรณ์และสร้างความพึงพอใจให้ลูกค้าภายใต้ตัวชี้วัด 

1. ความพึงพอใจของการจัดส่งต้องเกิน 80 %
2. ความผิดพลาดส่งมอบไม่เกิน 3 %

ขอบข่าย

รับการกระจายแผนการจัดส่งตรวจสอบเพื่อนำสินค้าส่งให้ลูกค้าและประเมินความพึงพอใจจากลูกค้า

คำจำกัดความ

ค่าขนส่ง หมายถึง ค่าใช้จ่ายที่ลูกค้าต้องจ่ายเพิ่มให้กับบริษัทในกรณีส่งสินค้าเกินเขตบริการที่กำหนด

ส่งสินค้าด่วน หมายถึง ลูกค้าที่ซื้อสินค้ากับทางบริษัทแล้วต้องการให้ไปส่งทันทีโดยไม่ต้องรอคิวจากลูกค้ารายอื่นๆโดยลูกค้าต้องเสียค่าขนส่งจากการส่งปกติอีก 200 บาท

หน้าที่และความรับผิดชอบ

Admin Ds 

1. กระจายแผนการจัดส่ง
2. ตรวจสอบความพร้อมของรถและคนขับ
3. รวบรวมแบบประเมินความพึงพอใจ

พนักงานขับรถ 

1. รับกระจายแผนการจัดส่งและตรวจสอบสินค้าที่จะนำส่งมอบให้ลูกค้า
2. ส่งมอบสินค้าให้ลูกค้าและเก็บแบบประเมินความพึงพอใจของลูกค้า

พนักงาน Checker 

1. ตรวจสอบสินค้าที่พนักงานคลังจัดมาให้

พนักงานคลัง 

1. จัดสินค้าจากในคลังมาไว้พื้นที่พักสินค้า
2. ตรวจสอบสินค้าที่ขนย้าย

เอกสารอ้างอิง

คู่มือปฏิบัติเกี่ยวกับเกณฑ์การบรรทุกสินค้า (WI-DS-001)

ขั้นตอนการปฏิบัติงาน

6.1 รับใบแจ้งงาน
ทุกเช้าพนักงานขับรถมารับใบแจ้งงานจาก Admin DS โดยจะได้รับใบเข้าคิวขนส่ง และใบ Invoice/ใบกำกับภาษี 

6.2 ตรวจเช็คสินค้ากับพนักงานผู้จัดสินค้าให้ถูกต้อง

6.3  Checker ตรวจสอบความถูกต้องของสินค้า
พนักงาน Checker ย้ายสินค้าจากจุดพักสินค้าเตรียมขึ้นรถพร้อมกับพนักงานขับรถโดยพนักงานขับรถนำ เอกสารใบแจ้งเที่ยวส่งสินค้า มาเทียบกับใบ PICKKING TAG ที่แผนกคลังสินค้า นำมาติดไว้กับกองสินค้าที่จัดมาให้โดยจะขึ้นสินค้าตามคู่มือปฏิบัติเกี่ยวกับเกณฑ์การบรรทุกสินค้า (WI-DS-001) และทาง Admin DS จะตรวจสอบความพร้อมของรถและพนักงานขับรถจากใบตรวจสอบความพร้อมของรถและคนขับ

6.4 ไปส่งมอบสินค้าหน้างาน
พนักงานขับรถนำสินค้าขึ้นรถไปส่งมอบให้ลูกค้าให้ลูกค้ากรอกเอกสารรับสินค้า และใบประเมินพนักงานขับรถให้ลูกค้าตรวจสอบความถูกต้องเรียบร้อยของสินค้าและให้ลูกค้าเซ็นซื่อรับสินค้าที่ บิลเงินสด/ใบกำกับภาษี FM-CH-012 และใบเข้าคิวขนส่ง พร้อมกับให้กรอกใบประเมินผลความพึงพอใจของลูกค้าในด้านการบริการของพนักงานจัดส่ง และมาตรฐานการให้บริการส่งมอบสินค้า ที่ทางแผนกเตรียมไว้ให้

6.5 ส่งแบบประเมินผลและเอกสารผลการส่งสินค้าให้ Admin DS
ทุกเย็นพนักงานขับรถส่งคืนแบบประเมินผลความพึงพอใจของลูกค้า และใบแจ้งเที่ยวจัดส่ง,ใบเข้าคิวจัดส่ง และใบ Invoice/ใบกำกับภาษี FM-CH-009,FM-CH-012 ให้ Admin DS เพื่อลงบันทึกและเก็บไว้เพื่อส่งรายงานให้แผนกบัญชีตรวจสอบต่อไป

เอกสารที่เกี่ยวข้อง

• บิลเงินสด / ใบกำกับภาษี
• ใบจองสินค้า
• ใบ Packing Tag

WI-DS-104 เกณฑ์การให้เบี้ยขยันจัดส่ง

เกณฑ์การให้เบี้ยขยัน

• วัดผลเป็นรายบุคคล 

• ใน 1 รอบการทำงาน (เสาร์-ศุกร์) ตัวบุคคลต้องมาทำงานครบทุกวัน โดยไม่มีการขาดงานมาสาย หรือลากิจ (ลาพักร้อนได้ แต่ต้องแจ้งล่วงหน้าตามเงื่อนไขฯ)

• สัปดาห์แรกที่ทำครบตามเงื่อนไข ได้รับเบี้ยขยันคนละ 100 บาท ต่อสัปดาห์

• ถ้าพนักงานทำตามเงื่อนไขติดต่อกันตั้งแต่ 2 สัปดาห์ขึ้นไป สัปดาห์ที่ 2 จะได้รับเบี้ยขยันคนละ 200 บาท ไปเรื่อยๆ 
• ถ้าทำติดต่อกันแล้วหากมีสัปดาห์ใดสัปดาห์หนึ่ง ที่พนักงานขาดงานหรือมาสายหรือลากิจ จะไม่ได้รับเบี้ยขยันในสัปดาห์นั้นและต้องเริ่มต้นใหม่ทั้งหมด

เงื่อนไขการงดจ่ายค่าเที่ยว

• พนักงานจัดส่ง ส่งสินค้าผิดไซท์งาน

• พนักงานจัดส่ง ไม่ได้นำสินค้าขึ้นรถไปส่งให้ลูกค้า (บางส่วน)

• พนักงานจัดส่ง ลืมนำสินค้าลงจากรถส่งให้ลูกค้า (บางส่วน)

• พนักงานจัดส่ง ออกรถนำสินค้าไปส่งในขณะที่ไม่สามารถติดต่อลูกค้าได้หรือยังไม่ได้โทรยืนยันกับลูกค้า

WI-DS-105 ขั้นตอนการลงสินค้า (ปูน) นอกเวลาทำการ

เนื่องจากมีความจำเป็น ต้องให้รถเทเลอร์ ของบริษัทฯ ขนปูนเข้าStock ที่สำนักงานใหญ่ ในช่วงกลางคืน นอกเวลาทำงานปกติ เพื่อให้เกิดความเป็นระเบียบ และไม่วุ่นวายต่อการทำงานในเช้าวันถัดมา จึงกำหนดขั้นตอนการทำงานเพื่อให้พนักงานขับรถเทเลอร์ ได้ปฏิบัติ ดังนี้

หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

1. บริหารสินค้า

2. Store / Division (Drive Thru / Sale / Support)

3. Section Manager

4. พนักงานคลังสินค้า / ผู้ดูแลสินค้า

5. GR 

6. LP

7. รปภ.

เตรียมความพร้อม

1. กำหนดพื้นที่พักสินค้ารอจัดเก็บ

2. กำหนดจุดเก็บเอกสารติดรถ

3. กำหนดจุดจอดรถ

4. กำหนดจุดวางพาเลท / ทิ้งซาก

5. กำหนดผู้รับผิดชอบ

6. กำหนดพื้นที่สื่อสาร

หน้าที่และความรับผิดชอบ

1. บริหารสินค้า มีหน้าที่ ประสานงานกับ Supplier (กำหนดวัน/เวลา ลงสินค้า)

2. Store / Division  มีหน้าที่ รับทราบข่าวสาร และ บริหารจัดการบุคคลากรและพื้นที่ 

3. Section Manager มีหน้าที่ ควบคุมดูแลกำลังคนและจัดสรรพื้นที่จัดเก็บ

4. พนักงานคลังสินค้า / ผู้ดูแลสินค้า มีหน้าที่ จัดเก็บสินค้า ติดป้ายกำกับสินค้า ตรวจรับสินค้า

5. GR มีหน้าที่ รับเข้าสินค้า บันทึกการรับเข้า จัดเก็บเอกสาร ตรวจสอบสต๊อกสภาพสินค้า และ จำนวนสินค้า ติดบาร์โค้ด ลงบันทึก 

6. LP มีหน้าที่ กำหนดจุดเข้าออกของรถขนส่งสินค้า กำกับควบคุมงาน รปภ. / รับข่าวสาร / แจ้งฝ่ายเกี่ยวข้องทราบ / ลงบันทึกข้อมูล

7. รปภ. มีหน้าที่ ตรวจสอบเอกสารติดรถ / บัตรประจำตัวผู้มากับรถ / ตรวจสอบวัตถุที่มากับรถ / ชี้จุดลง / เฝ้าระวัง / จ่าย-เบิก-เก็บ กุญแจรถโฟรคลิฟ / ถ่ายภาพ / แจ้งการทำงานผ่าน LP

ขั้นตอนการดำเนินการ

1. บริหารสินค้าวางแผนการส่งสินค้าที่จะลงนอกเวลาทำการ และ ประสานงาน แจ้งมายัง Store / Division ทราบ โดยขอรายละเอียดดังนี้ 

1.1  วันและเวลา ที่สินค้าจะมาลงนอกเวลา
1.2  รายการสินค้า
1.3  จำนวนสินค้า เพื่อจัดเตรียมพาเลทให้เพียงพอ

2. Store / Division ประสานงานกับทางคลัง หรือ ผู้เกี่ยวข้อง ได้แก่ Section M. เพื่อวางแผนกำลังพล จัดเตรียมพื้นที่ สำหรับสินค้า และ แจ้งไปยังพนักงานที่เกี่ยวข้องทราบ

3. พนักงานคลังหรือผู้ที่ดูแลสินค้านั้นๆรับทราบ พร้อมทั้งจัดเตรียมพาเลทให้พร้อม และ กำหนดจุดลงสินค้า รวมถึง จุดเบิกพาเลท หรือ จุดทิ้งพรีสลิง

4. ช่วงระหว่างที่รถเข้ามา รปภ. จะต้อง 

   1. 1. ลงบันทึก เวลาเข้า-ออก รถขนส่งสินค้า และ บันทึก การเบิก-คืน กุญแจรถโฟรคลิฟ 

      2. ชี้จุดลงสินค้า และ ตรวจสอบความเรียบร้อยในพื้นที่

      3. แจ้งรายงาน ขั้นตอนการทำงานทั้งหมดไปยัง LP ทราบ

      4. ถ่ายรูป การลงสินค้า โดยรูปที่ถ่าย ต้องประกอบด้วยรูปดังต่อไปนี้

         • ถ่ายรูปช่วงที่รถเข้ามาส่ง ก่อนการลงสินค้า โดยให้เห็นทะเบียนรถ และสินค้าภายในรถ

         • ถ่ายรูป ในระหว่างที่ พนักงานขับรถ กำลังลงสินค้า

         • หากมีสินค้าเสียหายจากการขนลง ให้ถ่ายรูปสินค้าที่เสียหาย และรายงานเหตุ ให้ LP หรือ รายงานในกลุ่มรปภ ทราบ

         • ถ่ายรูป สินค้าลงเสร็จแล้ว

         • ก่อนที่ รถจะออกจากร้าน ถ่ายรูปว่ามีพาเลท ออกไปหรือไม่

      5. จัดเก็บเอกสารกำกับสินค้า ไว้ให้กับ พนักงานคลังสินค้า ในเช้าวัดถัดไป

5. LP ทำการแจ้งขั้นตอนการทำงานของ รปภ. ให้ผู้เกี่ยวข้องรับทราบ ผ่านกลุ่ม TG และ เช้าวันรุ่งขึ้นให้ลงพื้นที่ตรวจสอบสินค้าร่วมกับแผนกตรวจรับ หาความเสียหาย และ ทรัพย์สินสูญหายในพื้นที่

6. เช้าของวันรุ่งขึ้น Section และ พนักงานคลังสินค้า จะต้องตรวจเช็คสินค้าที่ลง ให้เรียบร้อย ครบถ้วนตามจำนวน ก่อนนำสินค้าไปเก็บ ในคลังสินค้า

7. GR รับเข้าสินค้าตามเอกสารที่ได้รับ

** กุญแจรถโฟคลิฟ ฝากไว้ที่ รปภ. พร้อมสมุดลงบันทึกเวลา เข้า - ออก พร้อมลงชื่อ / LP มีหน้าที่ตรวจเช็ครายงาน ทุกขั้นตอน **

ข้อเสนอแนะ !

1. สร้างกลุ่ม Telegram “ลงปูนนอกเวลา สำนักงานใหญ่ / สาขา” (แยกสาขา)

2. บุคคลที่ต้องเข้าร่วม ผู้บริหารที่เกี่ยวข้อง/หัวหน้างาน/พนักงานคลังสินค้า/ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องอื่น (MC/GR/LP/รปภ)

WI-DS-106 ภาพรวมบริการจัดส่ง

เป้าหมาย

คือการนัดหมายและส่งมอบสินค้าตามที่นัดหมายกับลูกค้า 

• สินค้าครบถ้วน ถูกต้อง
• ส่งมอบตรงเวลา

ประกอบไปด้วยกระบเวนการ และจุดควบคุมดังนี้

WI-DS-107 วิธีจัดเก็บเครนเก็บรอกและสลิงเมื่อเสร็จงาน

1.เมื่อเสร็จงานจะทำการเก็บรอกต้องทำสลิงให้ตึงก่อน

2.ห้ามเก็บรอกในขขณะที่สลิงไม่ตึง

3.ต้องทำให้รอกลอยจากพื้นและให้สลิงเครนตึงก่อนจึงจะทำาการเก็บรอกได้

4.เมื่อทำการเก็บรอกเสร็จเรียบร้อยแล้วให้ทำการเก็บแขนเครนเข้าไว้ในตัวรถเป็นการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น                                       

วิธีดึงเครนออกมาใช้งาน

1.ปล่อยสลิงออกมาก่อนแล้วค่อยๆดันเครนออก

2.ขณะปล่อยสลิงออกห้ามดันเครนออกพร้อมๆกันกับสลิง เพราะจะทำให้สายสลิงขาดได้

คู่มือปฏิบัติงานขนส่ง

คู่มือปฏิบัติพนักงานขับรถ

ขนส่งสินค้าอย่างคุณภาพ 
ขับเคลื่อนด้วยความปลอดภัย
ใส่ใจบริการดุจครอบครัว

ข้อห้ามของพนักงานขับรถ ที่ไม่พึงกระทำ เพื่อความปลอดภัย  Driver’s Prohibition that shall not conduct for safety 

1. ขณะขับรถไม่ควรใช้โทรศัพท์ห้ามใช้โทรศัพท์ทุกกรณี ถ้าต้องใช้ โทรศัพท์ควร จะมี Small Talk เพื่อช่วยให้การขับขี่รถ

2. ง่วง อย่าขับ  หากสภาพร่างกายไม่พร้อมไม่ควรขับรถเด็ดขาด

3. ห้ามเลี้ยวกะทันหัน การไม่ให้สัญญาณไฟในการขับรถ ขณะ จอดรถ, กลับ รถหรือการเลี้ยว อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

4. ห้ามปาดแซงบริเวณคอสะพาน-จุดตัดหรือจุดกลับรถ อาจ ก่อให้เกิดอุบัติเหตุบนถนนได้

5. ห้ามขับรถคร่อมเลน ทำให้ ผู้ใช้ถนน คนอื่นที่ขับตามหลังมาก็สับสน ไม่รู้ว่าจะไปทางไหน

6. ห้ามขับรถจี้หลังคันหน้า ต้องเว้นระยะให้ห่างเพียงพอต่อการเบรค

7. ห้ามเปลี่ยนเลนโดยไม่ให้สัญญาณไฟ

8. ห้ามจอดในที่ห้ามจอด ตาม พรบ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 57 กำหนดว่าห้ามผู้ขับขี่จอด รถในที่ห้ามจอดมีดังต่อไปนี้

1) บนสะพานหรืออุโมงค์
2) ในทางร่วมทางแยก หรือในระยะ 10 เมตร จากทางร่วมทางแยก
3) ห้ามจอดในทางข้ามหรือในระยะ 3 เมตรจากทางข้าม
4) ห้ามจอดรถในเขตที่มีเครื่องหมายจราจรห้ามจอดรถ
5) ห้ามจอดรถ ในระยะ 3 เมตร จากท่อน ้าดับเพลิง
6) ห้ามจอดรถในระยะ 10 เมตร จากที่ดินตั้งสัญญาณจราจร
7) ห้ามจอดในระยะ 15 เมตรจากทางรถไฟผ่าน
8) ห้ามจอดซ้อนกันกับรถอื่นที่จอดอยู่ก่อนแล้ว
9) ห้ามจอดรถตรงปากทางเข้าออกของอาคารหรือทางเดินรถหรือในระยะ 5 เมตร จากปากทางเดินรถ
10) ห้ามจอดรถในระหว่างเขตปลอดภัยกับขอบทางหรือในระยะ 10 เมตร นับจากปลายสุดของเขต ปลอดภัยทั้งสองข้าง
11) ห้ามจอดรถในที่คับขัน
12) ห้ามจอดรถในระยะ 15 เมตร ก่อนถึงเครื่องหมายหยุดรถประจ าทางและให้จอด เลยเครื่องหมายไป อีก 3 เมตร
13) ห้ามจอดรถในระยะ 3 เมตรจากตู้ไปรษณีย์
14) ห้ามจอดรถในลักษณะกีดขวางการจราจรทั้งนี้หากผู้ใดฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามทั้ง 13 ข้อ ตามมาตรา 57 ต้องระวางโทษปรับไม่เกิน 500 บาท สามารถแจ้งไปที่สถานีตำรวจท้องที่ให้ดำเนินการ

คุณสมบัติของพนักงานขับรถ : Driver Qualification

พนักงานขับรถมีบทบาทสำคัญที่ต้องทำหน้าที่ของตนเองและถือปฏิบัติตาม ขั้นตอนการทำงานด้วย ความพร้อมความปลอดภัยสอดคล้องกับเงื่อนไขการส่งมอบสินค้า ตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านขนส่ง 

ตามกฎระเบียบข้อบังคับของกฎหมาย ดังนั้น คุณสมบัติของพนักงานขับรถมีดังนี้

1. พนักงานขับรถต้องมีอายุ 25-60 ปี และมีประสบการณ์ขับรถอย่างน้อย 2-3 ปีขึ้นไป
2. พนักงานขับรถจะต้องมีใบอนุญาตขับขี่ ตรงตามประเภทรถ ระบุวันเดือนปีที่อนุญาต วันหมดอายุ และ ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก          3. พนักงานขับรถจะต้องผ่านการอบรมจาก กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน ตามกฎหมาย กระทรวงแรงงาน (จากสถาบันที่ผ่านการอบรมจากกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน)
4. พนักงานขับรถจะต้องผ่านการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมจาก กรมต ารวจเพื่อเป็นการยืนยันประวัติส่วนบุคคลก่อนเข้าปฏิบัติงาน
5. พนักงานขับรถจะต้องผ่านการตรวจสุขภาพประจำปี ตามกำหนดระยะเวลาและ ตรวจโรคที่เป็นอุปสรรค ต่อการทำงานและการขับขี่มีการบันทึกและเก็บรักษาผล การตรวจอย่างเป็นระบบ
6. พนักงานขับรถจะต้องมีเอกสารการเข้าทำงาน, บัตรประชาชน, สำเนาทะเบียน บ้าน, ใบขับขี่, รูปถ่ายและ มีบุคคลรับรองการเข้าทำงาน
7. พนักงานขับรถที่อยู่ในช่วงทดลองงานจะต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของหัวหน้า งานและผ่านการ ทดสอบประเมินผลงานก่อนปฏิบัติหน้าที่
8. พนักงานขับรถจะต้องปฏิบัติงานร่วมกับหัวหน้าอย่างน้อย 7 วัน โดยหัวหน้า จะประเมินผลการปฏิบัติงานอีกครั้งก่อนการบรรจุงานเป็นพนักงานขับรถ
9. เมื่อพนักงานที่ผ่านการประเมินแล้วจะได้ลงปฏิบัติงานจริงและจะต้องถูก ประเมินจากลูกค้า โดยทางหน่วยงานจะต้องส่งใบประเมินให้กับลูกค้าผ่านทาง พนักงานขับรถ
10.พนักงานขับรถซึ่งผ่านการทดลองงานจะต้องท าการขึ้นทะเบียนเป็นพนักงาน ขับรถ โดยหน่วยงานทะเบียนขนส่งจะท าหน้าที่ในการขึ้นทะเบียนตาม แบบฟอร์มที่กำหนดพร้อมทั้งออกบัตรประจำตัวพนักงาน

การคัดกรองบุคคลเพื่อบรรจุเป็นพนักงานขับรถ Screening person to be appointed as truck driver

เกณฑ์การคัดเลือกพนักงานขับรถนั้นคัดเลือกจาก “มาตรฐานของความสามารถ ที่จำเป็นต่องาน” ซึ่ง
กระบวนการนี้ ผลการทดสอบจะนำมาใช้ในการวิเคราะห์เพื่อการ พัฒนาซึ่ง “มาตรฐานและคุณสมบัติที่จำเป็น ของพนักงานขับรถ” เป็นขั้นตอนส่วนหนึ่ง ในมาตรฐานการบริหารพนักงานขับรถ โดยปัจจัยที่ต้องพิจารณาในการประเมิน ความสามารถที่จำเป็นต่องานของผู้ขับรถประกอบด้วย
1.ตัวบุคคล

1) คุณสมบัติที่จำเป็น ต่อตำแหน่งงานของพนักงานขับรถ
2) ทักษะในการขับขี่
3) ความพร้อมด้านสมรรถนะในการขับขี่
4) ทัศนคติด้านคุณภาพในการปฏิบัติงานขนส่ง
5) ประสบการณ์การปฏิบัติงานด้านขนส่ง

2. ความน่าเชื่อถืออ้างอิงหรือตรวจสอบได้

1) เอกสารประจำตัวพนักงานขับรถ บัตรประจำตัวประชาชน, ทะเบียนบ้าน, ใบขับขี่รถยนต์ ถูกต้องครบถ้วน
2) ที่อยู่ปัจจุบันและตามภูมิลำเนา สามารถติดต่อได้
3) มีบุคคลอ้างอิงสามารถติดต่อได้กรณีฉุกเฉิน
4) ตรวจเช็คประวัติอาชญากรรม

3. การทดสอบพนักงานก่อนบรรจุเป็นพนักงานขับรถ

1) ทดสอบร่างกาย
2) ทดสอบสภาพจิตใจและการแก้ปัญหา
3) ทดสอบทักษะการขับขี่
4) ทดสอบความชำนาญเส้นทาง
5) ทดสอบการตรวจเช็คยานพาหนะก่อนปฏิบัติหน้าที่

การอบรมพนักงานขับรถก่อนปฏิบัติงานจริงTraining driver before operating

บริษัทxxx จำกัด ได้ให้ความสำคัญในเรื่องขอความ ปลอดภัยและประสิทธิภาพของ พนักงานขับรถรวมถึงมูลค่าของสินค้าของลูกค้าในระหว่างที่มีการขนส่ง จึงมีการจัดอบรมให้กับพนักงานขับรถอยู่เสมอ เพื่อเตรียมความพร้อมของพนักงานขับรถ เพราะให้ความสำคัญต่อสินค้าของลูกค้า จึงใส่ใจการขับเคลื่อนสินค้าตั้งแต่ต้นทางไปยังจุดหมายปลายทาง พนักงานขับรถมีบทบาทสำคัญ ที่ต้องทำหน้าที่ของตนเองและถือปฏิบัติตาม ขั้นตอนการท างาน ด้วยความพร้อม ความปลอดภัยสอดคล้องกับเงื่อนไขการส่งมอบ สินค้าตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านขนส่งมีหลักสูตรที่ต้องอบรมดังนี้

1.การอบรมหลักสูตรพื้นฐานที่ต้องรู้(Basic & Reskill) ประกอบด้วย

1) คู่มือปฏิบัติการมาตรฐานความปลอดภัยขนส่ง 10s Safety Standard Transport Manual 

S1: ข้อปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยของพนักงานขับรถและบุคคลที่3 
S2: ข้อปฏิบัติของพนักงานขับรถภายใต้การเกิดอุบัติเหตุ
S3: การตรวจสอบสภาพรถบรรทุกเพื่อความปลอดภัย
S4: การตรวจสภาพตู้คอนเทนเนอร์เพื่อความปลอดภัย
S5: ข้อควรระวังความปลอดภัยการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ
S6: การปฏิบัติการขนส่งสินค้าอันตราย (DANGEROUS GOOD) 
S7: การป้องกันสินค้าเสียหายและสินค้าไม่ครบ
S8: การป้องกันโจรภัยและขโมยสินค้า
S9: การปฏิบัติการขนส่งเพื่อสิ่งแวดล้อม
S10: CALL CENTER ศูนย์ควบคุมขนส่งอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัย

2) ข้อปฏิบัติมาตรฐานและตัวบ่งชี้วัดความปลอดภัย

2.1)ความปลอดภัยพนักงานขับรถ
2.2)ความปลอดภัยยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่ง
2.3)ความปลอดภัยต่อสินค้าระหว่างการขนส่ง

3.) ข้อปฏิบัติ มาตรฐานและตัวบ่งชี้ด้านสุขอนามัย

3.1)การคัดกรองสุขอนามัยของบุคคล
3.2)สุขอนามัยและความสะอาดของยานพาหนะ
3.3)มาตรการลดมลพิษเพื่อสุขอนามัย

4.) เส้นทางการขนส่งสินค้าให้วิ่งตามเส้นทางที่กำหนด หากไม่จำเป็นไม่ควรออกนอกเส้นทางและห้ามนำ รถที่บรรทุกสินค้าไปจอด
ค้างคืน ณ สถานที่ซึ่งไม่ได้กำหนดไว้ในใบส่งของ

5.) ข้อปฏิบัติและข้อกำหนดในเขตโรงงานลูกค้า การใช้ความเร็วในเขตโรงงาน, กฎระเบียบปฏิบัติและข้อห้ามของแต่ละโรงงาน ลูกค้า , จุดพักพนักงานขับ
รถ การติดต่อเพื่อยื่นเอกสาร

6.) อบรมเทคโนโลยีที่ใช้ในงานขนส่ง การแจ้งสถานะรถขนส่ง,การรายงานความพร้อมพนักงานขับรถ , การรายงาน สภาพการจราจร ด้วยระบบ
ไลน

การเตรียมความพร้อมของพนักงานขับรถ Driver Readiness Preparation

1.ความพร้อมด้านบุคคล (ตัวพนักงานขับรถ)

1.1) การแต่งกายด้วยเครื่องแบบตามที่บริษัทกำหนด สวมชุดสุภาพ ห้ามใส่กางเกง ขาสั้นหรือกางเกงขาด โดยเด็ดขาด
1.2) การสวมใส่อุปกรณ์เซฟตี้ครบชุด เช่น หมวกเซฟตี้และสายรัดคาง, แว่นตา เซฟตี้, รองเท้าเซฟตี้หัวเหล็ก, หน้ากากกรองฝุ่น, หมอนรองล้อ ด้านหน้าด้านหลัง, เสื้อสะท้อนแสง
1.3) การให้ความร่วมมือการตรวจวัดไข้, การล้างมือด้วยเจลแอลกอฮอล์, การสุ่ม ตรวจวัดสารเสพติด

 
2. ความพร้อมของยานพาหนะ อุปกรณ์เครื่องมือ

2.1) พนักงานควบคุมรถจะต้องเช็คสภาพรถ (ตามใบเช็คลิส)
2.2) พนักงานควบคุมรถจะต้องเช็คอุปกรณ์ หางพ่วง (ตามใบเช็คลิส)
2.3) พนักงานควบคุมรถจะต้องเช็คอุปกรณ์ซฟตี้ เช่น สายรัด, ฉากกั้น,กรวย สะท้อนแสง, ที่หนุนล้อ, เสื้อสะท้อนแสง, แว่นตา, ผ้าปิดจมูก
2.4) พนักงานควบคุมรถจะต้องมีอุปกรณ์ให้ลูกค้าที่บังคับใช้อุปกรณ์ เช่นโรงงาน เคมี จะต้องมีปล่องคลุมท่อไอเสียรถ, เสื้อแขนยาว, แว่นตากันสารเคมี,   ถังดับเพลิง, ไม่ใช้เครื่องมือสื่อสารในโรงงาน

ขั้นตอนการปฏิบัติงาน Work Procedure for import –export Transport

การตรวจสอบก่อนปฏิบัติงานประเภทใช้รถ 4 ล้อ, 6 ล้อ, 10 ล้อ (ตู้ทึบ)
1) พนักงานขับรถจะต้องมีความพร้อมด้านยานพาหนะและอุปกรณ์เซฟตี้
2) พนักงานขับรถจะต้องปฏิบัติตามคำสั่ง ใบสั่งงานด้วยความละเอียดในคำสั่ง เป็นข้อความสำคัญจะต้อง ปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด
3) พนักงานขับรถจะต้องตรวจสภาพสินค้า กล่องสินค้า สินค้าบนพาเลท การพัน ฟิล์ม ถ้าพบการฉีกขาด กล่องยุบ บุบ แตกรั่วซึมของสินค้าให้ดำเนินการแจ้ง เจ้าหน้าที่ตรวจปล่อยก่อนรับสินค้า
4) พนักงานขับรถจะต้องทำการรัดสินค้าบนรถให้อยู่สภาพสมบูรณ์ไม่โยก ไม่เอียง วางให้ติดกันเพื่อการเดินทางและความปลอดภัยของสินค้า ถ่ายรูปการรัด สินค้า 3 ด้านส่งในกลุ่มไลน์ก่อนน ารถออกจากท่า
5) พนักงานขับรถจะต้องล็อคซีลประตูรถ ตามขั้นตอนการล็อคซีลและการเซ็นรับ การล็อคซีลประตูตู้เพื่อ การป้องกันสินค้าสูญหาย
6) พนักงานขับรถจะต้องเช็คสภาพซีลกับลูกค้าและเช็คสภาพสินค้ากับลูกค้าและ เซ็นรับสินค้าในใบส่งสินค้าทุกครั้งและถ่ายรูปส่งข้อมูลเข้ากลุ่มไลน

ข้อปฏิบัติในการส่งมอบสินค้า

Cargoes delivery practice
1. พนักงานขับรถบรรทุกต้องตรวจสินค้าสภาพภายนอกที่สามารถมองเห็น ด้วยสายตาปกติ ได้แก่ กล่อง พาเลท แพ็คเก็จสินค้าว่ามีความสมบูรณ์ปลอดภัยในการขนส่งหรือไม่
2. หากพบสินค้าโยกเอียงหรือไม่พาเลทช ารุดต้องแจ้งหัวหน้าขนส่งเพื่อแจ้งผู้เกี่ยวข้องไปถึงสภาพหีบห่อ ด้านนอก เช่น กล่อง ถุง ให้อยู่ในสภาพดี สะอาด อย่างสมบูรณ์และไม่มีรอยเปิดหรือฉีกขาด (กรณีมีเอกสาร Check list ให้ทำ การตรวจสอบความถูกต้องตามที่กำหนดไว้)
3. กรณีสินค้าเป็นกล่อง หรือ ถุง ขณะจัดเรียงสินค้าบนรถพนักงานขับรถจะต้องดูการขึ้นสินค้าด้วยทุกครั้ง ห้ามจอดรถทิ้งไว้โดยเด็ดขาดเมื่อพบปัญหาจะ ดำเนินการแจ้งผู้ที่เกี่ยวข้องทันที
4. พนักงานขับรถบรรทุกต้องตรวจสอบน ้าหนักสินค้าร่วมกับลูกค้าให้ตรงตาม กฎหมายมาตรฐานความปลอดภัยของกรมการขนส่งทางบก เช่น รถ 6 ล้อรับ บรรทุกสินค้าไม่เกิน 5 ตัน, รถ 4 ล้อ รับบรรทุกสินค้าไม่เกิน 1 ตัน
5. พนักงานขับรถบรรทุกต้องปฏิบัติงานร่วมกับลูกค้าในการจัดเรียงสินค้าบนรถบรรทุก จะต้องจัดเรียงให้ชิดติดกัน เพื่อความปลอดภัยและป้องกันสินค้าลื่นชิดติดกัน เพื่อความปลอดภัยและป้องกันสินค้าลื่น
6. พนักงานขับรถบรรทุกต้องตรวจเช็คใบส่งสินค้าว่าถูกต้องหรือไม่ เช่น สถานที่ ส่งสินค้า, จำนวนสินค้า และตามเงื่อนไขที่กำหนด
7. พนักงานขับรถบรรทุกต้องปิดประตูพร้อมล็อกกุญแจหรือซีล ครบทุกประตูให้เรียบร้อยก่อนเคลื่อนรถออก จากพื้นที                                                  8.หากเกิดเหตุฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุระหว่างการขนส่งพนักงานขับรถบรรทุก จะต้องรายงานปัญหาให้ทาง บริษัทรับทราบทันที โดยรายงานมาที่หัวหน้าขนส่งเพี่อรายงานปัญหาให้ผู้เกี่ยวข้องและลูกค้าทราบต่อไป
9.การติดตามสถานการณ์จัดส่งเพื่อการส่งมอบสินค้าได้ถูกต้องและทันเวลาที่ลูกค้าก าหนด บริษัทฯ มีระบบ GPSและกลุ่มไลน์ในการติดตามสถานการณ์จัดส่งสินค้า

2. หลักปฏิบัติ 10 ข้อของมาตรฐานความปลอดภัยขนส่งไล่เลียงมาตั้งแต่การรับ พนักงานขับรถเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติพื้นฐานทั้งคนและอุปกรณ์ขนส่ง ประกอบด้วย

1 : ข้อปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยของพนักงานขับรถและบุคคลที่ 3 
2 : ข้อปฏิบัติของพนักงานขับรถภายใต้การเกิดอุบัติเหตุ
3 : การตรวจสอบสภาพรถบรรทุกเพื่อความปลอดภัย
4 : การตรวจสภาพตู้คอนเทนเนอร์เพื่อความปลอดภัย
5 : ข้อควรระวังความปลอดภัยการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ
6 : การปฏิบัติการขนส่งสินค้าอันตราย (Dangerous Goods) 
7 : การป้องกันสินค้าเสียหายและสินค้าไม่ครบ
8 : การป้องกันโจรภัยและการขโมยสินค้า
9 : ปฏิบัติการขนส่งเพื่อสิ่งแวดล้อม 
10: Call Center ศูนย์ควบคุมขนส่งอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัย

ข้อปฏิบัติในกรณีเกิดอุบัติเหตุ หรือเหตุไม่คาดคิด

1. อุบัติเหตุเล็กน้อย ไม่มีผู้บาดเจ็บ รถไม่เสียหาย สินค้าไม่เสียหาย เมื่อพนักงานขับรถ เกิดอุบัติเหตุจาก
การขับขี่ให้ปฏิบัติดังนี้

1.1) ให้พนักงานแจ้งไปยังหัวหน้างานขนส่งและส่งรายละเอียดทางโปรแกรม Line Group ก่อนเพื่อแจ้งประกันภัย
1.2) หัวหน้างานประเมินแล้วแจ้งบริษัทประกัน ให้ดำเนินการแจ้งไปยังประกันภัยให้มาประเมินความเสียหายและออกใบเคลม
1.3) ทำารายงานการเกิดอุบัติเหตุ

2. อุบัติเหตุมีผู้บาดเจ็บ รถเสียหาย สินค้าเสียหาย

2.1) ให้พนักงานแจ้งมายังหัวหน้างานขนส่งและส่งรายละเอียดทางโปรแกรม Line Group ก่อนเพื่อแจ้งประกันภัย
2.2) แจ้งประกันภัยเพื่อส่งเจ้าหน้าที่มายังจุดเกิดเหตุ
2.3) แจ้งเจ้าหน้าที่ภาครัฐเพื่อดำเนินและควบคุมการจราจร
2.4) นำตัวผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาลที่ใกล้เคียงเพื่อรักษาตัว
2.5) นำเอกสารพ.ร.บ. เพื่อติดต่อในเรื่องค่าใช้จ่ายในการรักษาพนักงานขับรถ
2.6) กรณีรถเสียหายให้เจ้าหน้าที่ประกันภัยประเมินและดำเนินการ
2.7) กรณีสินค้าเสียหาย  แจ้งไปยังลูกค้าให้ทราบและส่งเจ้าหน้าที่มาทำการตรวจสอบความเสียหาย ของสินค้า  ให้เจ้าหน้าที่ประกันทำการชี้แจงและสอบถามการเกิดอุบัติเหตุเพื่อเคลม ประกันสินค้าให้กับลูกค้า  ทำรายงานส่งลูกค้าเมื่อทำการเคลมเรียบร้อย  ติดตามค่าใช้จ่ายการเคลมให้กับลูกค้าจนแล้วเสร็จ
2.8) ทำรายงานการเกิดอุบัติเหตุ