บริการจัดส่ง DS

• Job Description
• JD-DS-001 ผู้จัดการส่วนโลจิสติกส์
• JD-DS-002 ผู้จัดการแผนกจัดส่ง
• JD-DS-003 หัวหน้าแผนกยานยนต์
• JD-DS-004 ธุรการจัดส่ง
• JD-DS-005 ธุรการยานยนต์
• JD-DS-006 พนักงานขับรถยนต์
• JD-DS-007 พนักงานติดตามรถ
• บริการลูกค้า
• WI-DS-001 ค่าบริการจัดส่ง
• WI-DS-002 การบริการ ขนย้ายสินค้า
• WI-DS-003 เกณฑ์การบรรทุกสินค้า
• WI-DS-004 ภาพรวมบริการจัดส่ง
• WI-DS-005 มาตราฐานการสอบถามสภาพหน้างาน ก่อนการออกรถไปส่งของ
• WI-DS-006 มาตรฐานการให้บริการส่งมอบสินค้า
• WI-DS-007 บอร์ดสถานะจัดส่ง
• WI-DS-011 การจัดส่งสินค้าด่วน Express
• WI-DS-12 คู่มือความปลอดภัยพนักงานขับรถ
• WI-DS-13 ค่าบริการจัดส่ง แบ่งตามพื้นที่
• ธุรการจัดส่ง
• WI-DS-AM-001 บอร์ดสถานะรถจัดส่ง
• WI-DS-AM-002 การจัดคิวและนัดหมายกับลูกค้า
• WI-DS-AM-003 การคำนวณค่าบริการจัดส่ง
• WI-DS-AM-004 การรับคิวขึ้นสินค้าและตรวจทานก่อนส่งมอบ
• WI-DS-AM-005 การวางแผนงานการจัดส่งสินค้า
• WI-DS-AM-006 กระบวนการคิดค่าบริการจัดส่งและการวางคิวจัดส่ง
• WI-DS-AM-007 ขั้นตอนการขอแทรกคิวจัดส่ง
• WI-DS-AM-008 คู่มือการทำงาน Giztix
• โควต้าการขอใช้บริการรถนอกและขั้นตอนการโทรใช้บริการรถนอก
• พนักงานขับรถ
• WI-DS-101 มาตรฐานของพนักงานแผนกจัดส่ง
• WI-DS-102 เกณฑ์การบรรทุกสินค้า
• WI-DS-103 การส่งมอบสินค้า
• WI-DS-104 เกณฑ์การให้เบี้ยขยันจัดส่ง
• WI-DS-105 ขั้นตอนการลงสินค้า (ปูน) นอกเวลาทำการ
• WI-DS-106 ภาพรวมบริการจัดส่ง
• WI-DS-107 วิธีจัดเก็บเครนเก็บรอกและสลิงเมื่อเสร็จงาน
• คู่มือปฏิบัติงานขนส่ง
• งานยานยนต์และซ่อมบำรุง
• WI-DS-201 กระบวนการซ่อมรถบริษัทฯ
• WI-DS-202 เงื่อนไขการซ่อมครัช
• WI-DS-203 มาตรฐาน การดูแลรถจัดส่ง
• WI-DS-204 ยางหล่อดอก
• WI-DS-205 ระเบียบปฎิบัติ การวางแผนซ่อมบำรุง
• เงื่อนไขการให้บริการจัดส่ง
• เงื่อนไขการยืมรถแผนกจัดส่ง
• เงื่อนไขและข้อปฏิบัติในการเบิกยืมรถจัดส่ง

Job Description

JD-DS-001 ผู้จัดการส่วนโลจิสติกส์

วัตถุประสงค์ (Job  Purpose) 

ความรับผิดชอบหลัก (Key  Responsibilities)

บริการลูกค้า

ธุรการจัดส่ง

พนักงานขับรถ

งานยานยนต์และซ่อมบำรุง

เงื่อนไขและข้อปฏิบัติในการเบิกยืมรถจัดส่ง

ขอบเขตงานของผู้ใต้บังคับบัญชา (Subordinate's Responsibilities)

อำนาจดำเนินการ (Financial  Responsibilities/Authorization)

การทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่น (Working  Relationship)

คุณสมบัติประจำตำแหน่ง (Job Specifications)

วุฒิการศึกษา (Education Background)

ประกาศนียบัตร/ใบรับรองทางวิชาชีพ/ใบอนุญาต (Certification/Licensing)

ประสบการณ์การทำงาน (Professional Experiences)

ความสามารถประจำตำแหน่ง (Competencies)

คุณสมบัติอื่น ๆ (Others)

JD-DS-002 ผู้จัดการแผนกจัดส่ง

วัตถุประสงค์ของตำแหน่งงาน (Job  Purpose)

ความรับผิดชอบหลัก (Key  Responsibilities)

บริการลูกค้า

ธุรการจัดส่ง

พนักงานขับรถ

งานยานยนต์และซ่อมบำรุง

เงื่อนไขและข้อปฏิบัติในการเบิกยืมรถจัดส่ง

ความยากของงาน/ความเสี่ยง/ข้อควรระวัง (Major Challenges)

ขอบเขตงานของผู้ใต้บังคับบัญชา (Subordinate's Responsibilities)

ความยากของงาน (Major challenge)

1. การวางแผนและวิเคราะห์แผนงาน

2. การสั่งการและการประเมินผลการปฏิบัติงาน

3. การแก้ปัญหาเฉพาะหน้าในการตอบสนองความพึงพอใจของลูกค้าในการจัดส่งสินค้า

4. เป็นงานที่สามารถควบคุมปัจจัยภายนอกได้ เช่น สภาพการจราจร ดินฟ้าอากาศ ข้อบังคับจราจร ฯลฯ

5. เป็นงานที่ต้องทำภายใต้ข้อกำหนดของเวลา จำเป็นต้องส่งให้ตรงเวลา

ขอบเขตงานของผู้ใต้บังคับบัญชา (Subordinate’s Responsibilities)

ตำแหน่ง (Position)	จำนวน (Person)	ขอบเขตงานโดยย่อ (Job Scope)
ธุรการจัดส่ง	2	- จัดทำเอกสาร การจัดคิวส่งสินค้า, การประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งภายในและภายนอก, จัดเตรียมสินค้่าขึ้นรถขนส่ง - จัดทำรายงานและวิเคราะห์ผการดำเนินงานภายในส่วนงาน
พนักงานขับรถยนต์	13	- ควบคุมการจัดสินค้าขึ้น-ลงจากรถ และส่งมอบสินค้าให้แก่ลูกค้า - ควบคุมการปฏิบัติงานของพนักงานติดตามรถ - ดูแลและบำรุงรักษารถยนต์เบื้องต้น
พนักงานติดตามรถยนต์	20	- จัดสินค้าขึ้น-ลงจากรถ และส่งมอบสินค้าให้แก่ลูกค้า ดูแลความสะอาดรถยนต์ อำนวยความสะดวกความปลอดภัยให้แก่พนักงานขับรถ

การทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่น (Working Relationship)

คุณสมบัติประจำตำแหน่ง (Job Specifications)

วุฒิการศึกษา (Education Background)

ประกาศนียบัตร/ใบรับรองทางวิชาชีพ/ใบอนุญาต (Certification/Licensing)

ประสบการณ์การทำงาน (Professional Experiences)

ความสามารถประจำตำแหน่ง (Competencies)

คุณสมบัติอื่น ๆ (Others)

JD-DS-003 หัวหน้าแผนกยานยนต์

วัตถุประสงค์ของตำแหน่งงาน (Job  Purpose)

ความรับผิดชอบหลัก (Key  Responsibilities)

หมายเหตุ  กรณีที่รถบริษัทเกิดอุบัติเหตุ หรือ เสียระหว่างการใช้งาน สามารถเรียกได้ตลอด 24 ชม. เพื่อประเมินหรือทำการแก้ไขเบื้องต้น และ ดำเนินการประสานต่อ เช่น ประกันภัย หรือ อู่ซ่อม 

งานยานยนต์และซ่อมบำรุง

เงื่อนไขและข้อปฏิบัติในการเบิกยืมรถจัดส่ง

ความยากของงาน/ความเสี่ยง/ข้อควรระวัง (Major Challenges)

ขอบเขตงานของผู้ใต้บังคับบัญชา (Subordinate's Responsibilities)

อำนาจดำเนินการ (Financial  Responsibilities/Authorization)

การทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่น (Working  Relationship)

คุณสมบัติประจำตำแหน่ง (Job Specifications)

วุฒิการศึกษา (Education Background)

ประกาศนียบัตร/ใบรับรองทางวิชาชีพ/ใบอนุญาต (Certification/Licensing)

ประสบการณ์การทำงาน (Professional Experiences)

ความสามารถประจำตำแหน่ง (Competencies)

JD-DS-004 ธุรการจัดส่ง

วัตถุประสงค์ของตำแหน่งงาน (Job  Purpose)

ความรับผิดชอบหลัก (Key  Responsibilities)

บริการลูกค้า

ธุรการจัดส่ง

พนักงานขับรถ

เงื่อนไขและข้อปฏิบัติในการเบิกยืมรถจัดส่ง

ความยากของงาน/ความเสี่ยง/ข้อควรระวัง (Major Challenges)

ขอบเขตงานของผู้ใต้บังคับบัญชา (Subordinate's Responsibilities)

การทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่น (Working  Relationship)

คุณสมบัติระจำตำแหน่ง (Job Specifications)

วุฒิการศึกษา (Education Background)

ประสบการณ์การทำงาน (Professional Experiences)

ความสามารถประจำตำแหน่ง (Competencies)

1. ทักษะการใช้อุปกรณ์สำนักงาน

2. ทักษะการใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์สำเร็จรูป

3. การมีมนุษย์สัมพันธ์

คุณสมบัติอื่น ๆ (Others)

JD-DS-005 ธุรการยานยนต์

วัตถุประสงค์ของตำแหน่งงาน (Job  Purpose)

ความรับผิดชอบหลัก (Key  Responsibilities)

 

งานยานยนต์และซ่อมบำรุง

เงื่อนไขและข้อปฏิบัติในการเบิกยืมรถจัดส่ง

ความยากของงาน/ความเสี่ยง/ข้อควรระวัง (Major Challenges)

ขอบเขตงานของผู้ใต้บังคับบัญชา (Subordinate's Responsibilities)

อำนาจดำเนินการ (Financial  Responsibilities/Authorization)

การทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่น (Working  Relationship)

คุณสมบัติประจำตำแหน่ง (Job Specifications)

วุฒิการศึกษา (Education Background)

ประกาศนียบัตร/ใบรับรองทางวิชาชีพ/ใบอนุญาต (Certification/Licensing)

ประสบการณ์การทำงาน (Professional Experiences)

ความสามารถประจำตำแหน่ง (Competencies)

JD-DS-006 พนักงานขับรถยนต์

วัตถุประสงค์ของตำแหน่งงาน (Job  Purpose)

ความรับผิดชอบหลัก (Key  Responsibilities)

คู่มือปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้อง 

คู่มือปฏิบัติงานด้านการบริการลูกค้า

คู่มือพนักงานขับรถ

เงื่อนไขและข้อปฏิบัติในการเบิกยืมรถจัดส่ง

กรณีศึกษาและคลิปวีดีที่เกี่ยวข้อง 

1. ส่งสินค้าเหยีบบฝาถังบำบัดลูกค้าเสียหาย
2. ส่งสินค้าวางไม้หมอนแบบกลมทำให้สินค้าเหล็กโก่งงอ
3. อุบัติเหตุส่งสินค้าหน้างานเครนรถเกี่ยวกับหลังคากันสาดลูกค้าเสียหาย
4. อุบัติเหตุโมเนียล้มแตกเสียหายขณะขับรถเข้าโค้ง
5. อุบัติเหตุจัดสินค้าหน้าต่างล้มแตกเสียหาย
6. อุบัติเหตุส่งสินค้าอิฐมวลเบาเข้าโค้งล้มกระบะท้ายรถหลุดเสียหาย

ความยากของงาน/ความเสี่ยง/ข้อควรระวัง (Major Challenges)

ขอบเขตงานของผู้ใต้บังคับบัญชา (Subordinate's Responsibilities)

การทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่น (Working  Relationship)

คุณสมบัติประจำตำแหน่ง (Job Specifications)

วุฒิการศึกษา (Education Background)

ประสบการณ์การทำงาน (Professional Experiences)

ความสามารถประจำตำแหน่ง (Competencies)คุณสมบัติอื่น ๆ (Others)

JD-DS-007 พนักงานติดตามรถ

วัตถุประสงค์ของตำแหน่งงาน (Job  Purpose)

ความรับผิดชอบหลัก (Key  Responsibilities)

บริการลูกค้า

พนักงานขับรถ

เงื่อนไขและข้อปฏิบัติในการเบิกยืมรถจัดส่ง

ความยากของงาน/ความเสี่ยง/ข้อควรระวัง (Major Challenges)

การทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่น (Working  Relationship)

คุณสมบัติประจำตำแหน่ง (Job Specifications)

วุฒิการศึกษา (Education Background)

ประสบการณ์การทำงาน (Professional Experiences)

ความสามารถประจำตำแหน่ง (Competencies)

1. ทักษะการจัดวางสินค้า

2. ความรู้ชนิดสินค้า

คุณสมบัติอื่น ๆ (Others)

บริการลูกค้า

WI-DS-001 ค่าบริการจัดส่ง

Link to web Nopadol.com

ค่าบริการจัดส่งสินค้า

บริษัทคิดค่าบริการการจัดส่งสินค้าตามระยะทางจริงจากสาขา ที่อยู่ใกล้ปลายทางที่สุดโดยค่าจัดส่งเริ่มต้นที่ 200 บาท ต่อรายการสั่งซื้อ (ไม่เกิน 7 กิโลเมตร) โดยบริษัทขอสงวนสิทธิ์ การเลือกประเภทการจัดส่งให้เหมาะสมกับคำสั่งซื้อของท่านโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

• ระยะเวลาการจัดส่งสินค้าอยู่ระหว่างเวลา 8.00 – 17.00 น.หากนอกเวลาทำการจะมีเจ้าหน้าที่ติดต่อก่อนจัดส่งสินค้าและมีค่าบริการพิเศษนอกเวลา
• กรณีที่ทางบริษัทไปส่งสินค้าโดยแจ้งให้ท่านทราบล่วงหน้าแล้วท่านไม่อยู่รับสินค้าและไม่มีผู้รับสินค้า โดยไม่ได้แจ้งเให้ทางบริษัทรับทราบ  เป็นเหตุให้ต้องนำสินค้ากลับคืนบริษัทท่านต้องชำระค่าขนส่งเพิ่ม อีก 1เที่ยว
• สินค้ากลุ่มกระเบื้อง/เซรามิค  กลุ่ม เพดาน ฝา ฝ้า และไม้พื้น จัดส่งพื้นราบ ระยะทาง 15 เมตร กรณีหน้างานท่านมีข้อจำกัดต้องมีคนช่วยยกเพิ่มจะคิดค่าบริการเพิ่มขึ้นต่อแรงงานคนละ 300 บาท หรือกรณี ต้องยกขึ้นชั้นบนคิดค่าบริการเพิ่มชั้นละ 500 บาท**
• สินค้าอื่นๆนอกจากที่ระบุให้สอบถามทางแผนกจัดส่ง เป็นกรณี ๆ ไป
• ทางบริษัทขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขดังกล่าวโดยไม่ได้ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

การคิดค่าบริการจัดส่ง มี 2 แบบ

1. 1. 1. การคิดค่าขนส่งปกติ  คิดจากสาขาของบริษัทฯ ที่ลูกค้าติดต่อ ถึงหน้างานลูกค้า ผ่าน Google Map ในอัตรา km ละ 27 บาท กรณีเส้นทางขี้นดอย คิดในอัตรา km ละ 30 บาท
      2. การคิดค่าบริการส่งด่วนพิเศษ EXpress https://book.nopadol.com/books/ds/page/express 

อัตราค่าบริการจัดส่ง แบ่งตามพื้นที่

เขตการให้บริการจัดส่ง ของบจก.นพดลพานิช ครอบคลุม 4จังหวัดใกล้เคียง ได้แก่

จ.เชียงใหม่,  จ.เชียงราย,  จ.ลำพูน และ  จ.ลำปาง  รายละเอียดตามlink

 WI-DS-13 อัตราค่าบริการจัดส่ง (แบ่งตามพื้นที่)

เงื่อนไขการจัดส่งสินค้า

บริการจัดส่งสินค้า

• บริษัทจะทำการยืนยันการจัดส่งสินค้าแก่ท่านเมื่อท่านได้ทำการชำระเงินและตรวจสอบเป็นที่เรียบร้อย โดยราคาสินค้า ไม่รวมค่าบริการจัดส่ง
  
  

• การจัดส่งสินค้าจะดำเนินการตามหมายเลขใบสั่งขายที่ได้รับจากพนักงานขายตามกำหนดเวลาที่ได้ยืนยันกับพนักงานขาย

• การจัดส่ง สินค้าที่สั่งซื้อในหมายเลขใบสั่งขายเดียวกัน อาจได้รับการจัดส่งแยกกัน ขึ้นอยู่กับประเภทของสินค้านั้นๆ ตามที่บริษัทเห็นสมควร
  
  

• สินค้าจะถูกจัดส่งไปยังที่อยู่ที่ท่านระบุแจ้งไว้กับพนักงานขายเท่านั้น ทางบริษัท สงวนสิทธิ์การไม่ดำเนินการเปลี่ยนแปลงที่อยู่จัดส่งได้อีกเมื่อท่านได้ยืนยันคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว
  
  

• ระยะเวลาการจัดส่งสินค้าอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ในกรณีที่สินค้าบางชนิดเป็น สินค้าสั่งผลิต สินค้าที่ต้องมีการนำเข้าตามคำสั่งซื้อ สินค้าสั่งพิเศษ หรือสินค้าที่ไม่มีในคลังสินค้า โดยบริษัทจะแจ้งให้ท่านทราบล่วงหน้า
  
  

• ทางบริษัทฯ จะดำเนินการจัดส่งสินค้า ภายใน 2 วัน ทำการ หากการจัดส่งสินค้าใช้ระยะเวลาเกินกว่ากำหนด ในกรณีต่อไปนี้ (1) วันหยุด นักขัตฤกษ์ หรือวันหยุดยาว (2) สินค้าขาดตลาด (3) สินค้าสั่งจองล่วงหน้า (4) ภัยธรรมชาติ และ กรณีเหตุสุดวิสัยอื่นๆ
  
  

• บริษัท เริ่มนับระยะเวลาการจัดส่งสินค้าเมื่อได้รับหลักฐานยืนยันการชำระเงินจากลูกค้า โดยระยะเวลาในการจัดส่ง เป็นระยะเวลาโดยประมาณ ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับบริษัทที่ทำการขนส่งด้วย
  
  

• เมื่อท่านได้รับสินค้าแล้ว กรุณาตรวจสอบสินค้าให้เรียบร้อยก่อนลงนามรับสินค้าในใบส่งสินค้า กรณีพบปัญหาโปรดแจ้งผ่าน ฝ่าย ขายที่ท่านทำการติดต่อสั่งซื้อสินค้า
  
  

• การจัดส่งสินค้าทางบริษัท จะดำเนินการวางไว้บริเวณหน้าจุดส่งสินค้า/บ้าน/โครงการเท่านั้น ทางบริษัท ไม่รับผิดชอบการยกเข้าบ้าน/ขึ้นที่สูง และ ประกอบติดตั้งใดๆ  ไม่รวม บริการจัดเก็บสินค้า   หากต้องการให้จัดเก็บสินค้า มีค่าบริการเพิ่ม  ดูหัวข้อ ค่าบริการขนถ่ายสินค้า
  
  

• บริษัทรับทำการจัดส่งสินค้าให้กับลูกค้า โดยคิดค่าขนส่งเป็นจำนวนต่อเที่ยว ตามระยะทางขนส่งจริงเริ่มต้นจากบริษัทจนถึงหน้างาน / บ้านของลูกค้า โดยไม่คิดเที่ยวกลับ
  
  

•  อัตราค่าบริการขนส่งกิโลเมตรละ 27บาท โดยอัตราเริ่มต้นค่าขนส่ง (1-7 กิโลเมตร) อยู่ที่ 200 บาท กรณีเส้นทางขึ้นดอยคิด  กม.ละ 30 บาท
  
  

• สินค้าที่ทำการจัดส่งต่อเที่ยวสูงสุดอยู่ที่ปริมาณ 1 คันรถหกล้อ น้ำหนักโดยรวมไม่เกิน 6,000 กิโลกรัมหรือตามสภาพภูมิประเทศในการขนส่ง
  
  

•  หากระยะทางการจัดส่งไม่ตรงกับที่แจ้งไว้กับบริษัท ทางบริษัทขอเก็บค่าใช้จ่ายในการจัดส่งเพิ่มปลายทาง โดยจะออกบิลใบเสร็จรับเงินชั่วคราวให้ด้วยทุกครั้ง (สามารถร้องขอได้จากพนักงานจัดส่ง)
  
  

• บริษัทจะไม่รับผิดชอบความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากที่ลูกค้าได้ลงชื่อตรวจรับสินค้าร่วมกับพนักงานจัดส่งแล้ว (ก่อนลงชื่อรับสินค้าควรร่วมทดสอบ ตรวจสอบสภาพและจำนวนสินค้าร่วมกับพนักงานจัดส่งทุกครั้ง)
  
  

• บริษัทขอสงวนสิทธิในการเปลี่ยนเปลี่ยนเงื่อนไขในการจัดส่ง โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
  
  

• คูปองส่วนลดค่าขนส่ง สามารถนำมาใช่ลดค่าขนส่งได้ 1 เที่ยวต่อ 1 ใบเท่านั้น

ค่าบริการขนถ่ายสินค้า

ตามมาตรฐานการจัดส่งสินค้าของฝ่ายกระจายสินค้า ของบริษัทฯ ที่กำหนดมาตรฐานการขนถ่ายสินค้าให้กับ ลูกค้าที่กำหนดไว้ลงสินค้า ณ บริเวณพื้นที่หน้างานเท่านั้น ดังนั้นเพื่อให้เป็นแนวทางในการปฏิบัติสำหรับพนักงานขาย ที่จะทำากรตกลงและแจ้งราคาค่าขนถ่ายสินค้า ในกรณีที่การขนถ่ายสินค้าเกินกว่ามาตรฐานที่กำหนดไว้ดังนี้

ลำดับ	ประเภทสินค้า	มาตรฐานการขนถ่าย	ราคาค่าบริการ
1	เหล็กเส้นและเหล็กรูปพรรณ	ลงบริเวณข้างรถจัดส่ง	ไม่คิดค่าบริการ
		เก็บเข้าพื้นที่เก็บหรือเก็บเข้าชั้นวาง	300 บาท/มัด
2	ปูนซีเมนต์	ลงบริเวณข้างรถจัดส่ง ไม่เกิน 10 เมตร	ไม่คิดค่าบริการ
		ลงสินค้าห่างจากรถ 11-20 เมตร	7 บาท/ถุง
		ลงห่างจากรถมากกว่า 20 เมตร ไม่เกิน 30 เมตร	15 บาท/ถุง
		ขนสินค้าขึ้นชั้น 2 ขึ้นไป มีลิฟท์	10 บาท/ถุง
		ขนสิินค้าขึ้นชั้น 2 ไม่มีลิฟท์	ไม่่รับขนขึ้น
3	กระเบื้องเซรามิค	ลงบริเวณข้างรถจัดส่ง ไม่เกิน 10 เมตร	ไม่คิดค่าบริการ
		ลงสินค้าห่างจากรถ 11-20 เมตร	กล่องละ 10 บาท
		ลงห่างจากรถมากกว่า 20 เมตร ไม่เกิน 30 เมตร	กล่่องละ 15 บาท
		ขนสินค้าขึ้นชั้น 2 ขึ้นไป มีลิฟท์	กล่องละ 12 บาท
		ขนสิินค้าขึ้นชั้น 2 ไม่มีลิฟท์(กระเบื้อง 60*60 ไม่รับขนขึ้นชั้น 2)	กล่องละ 15 บาท
4	สุขภัณฑ์/อ่างล้างหน้า	ลงบริเวณข้างรถจัดส่ง ไม่เกิน 10 เมตร	ไม่คิิดค่าบริการ
		ลงสินค้าห่างจากรถ 11-20 เมตร	ชุดละ 10 บาท พร้อมอุปกรณ์
		ลงห่างจากรถมากกว่า 20 เมตร ไม่เกิน 30 เมตร	ชุุดละ 15 บาท พร้อมอุปกรณ์
		ขนสินค้าขึ้นชั้น 2 ขึ้นไป มีลิฟท์	ชุดละ 20 บาท พร้อมอุปกรณ์
		ขนสิินค้าขึ้นชั้น 2 ไม่มีลิฟท์	ชุดละ 30 บาท พร้อมอุปกรณ์
5	อ่่างอาบน้ำ	ลงบริเวณข้างรถจัดส่ง ไม่เกิน 10 เมตร	ไม่คิดค่าบริการ
		ลงสินค้าห่างจากรถ 11-20 เมตร	ชุดละ 25 บาท พร้อมอุปกรณ์
		ลงห่างจากรถมากกว่า 20 เมตร ไม่เกิน 30 เมตร	ชุดละ 35 บาท พร้อมอุปกรณ์
		ขนสินค้าขึ้นชั้น 2 ขึ้นไป มีลิฟท์	ชุดละ 50 บาท พร้อมอุปกรณ์
		ขนสิินค้าขึ้นชั้น 2 ไม่มีลิฟท์	ชุดละ 70 บาท พร้อมอุปกรณ์
6	แผ่นยิปซั่ม	ลงบริเวณข้างรถจัดส่ง ไม่เกิน 10 เมตร	ไม่่คิดค่าบริการ
		ลงสินค้าห่างจากรถ 11-20 เมตร	คิดค่าบริการ แผ่นละ 10 บาท
		ลงห่างจากรถมากกว่า 20 เมตร ไม่เกิน 30 เมตร	คิิดค่าบริการ แผ่นละ 15 บาท(พื้นราบ)
		ขนสินค้าขึ้นชั้น 2 ขึ้นไป มีลิฟท์	ไม่รับขึ้น (เนื่องจากเป็นสินค้าที่แตกหักเสียหายง่ายขนเข้าลิพท์ลำบาก)
		ขนสิินค้าขึ้นชั้น 2 ไม่มีลิฟท์	คิดค่่าบริการแผ่นละ 30 บาท
7	สินค้าอื่น ๆนอกจากที่ระบุให้สอบถามทางแผนกจัดส่ง เป็นกรณี ๆ ไป

 หมายเหตุ บางพื้นที่อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ โปรดติดต่อพนักงานเพื่อสอบถามเพิ่มเติม

เงื่อนไขการยกสินค้า

1. สินค้ากลุ่มโครงสร้าง และกระเบื้องต่างๆ (เหล็ก, อิฐมวลเบา, ปูน กระเบื้องปูพื้น, กระเบื้องหลังคา และสินค้าที่มีน้ำหนัก เกิน 20kg ต่อชิ้น
   • • • กรณีส่งด้วย รถ 6ล้อมีเครน ยกสินค้าลงด้วยเครนไว้ข้างตัวรถ ด้วยระยะเหวี่ยงเครน ไม่เกิน 3 เมตร (แล้วแต่น้ำหนักสินค้า และคำนึงถึงความปลอดภัยในการทำงานเป็นหลัก)
       • กรณีส่งสินค้า ด้วยรถ 4 ล้อ บริการยกสินค้าเฉพาะพื้นราบ ระยะทาง ห่างจากตัวรถไม่เกิน 5เมตร (งดขึ้นชั้น2 หรือลงชั้นใต้ดิน)
         

• สงวนสิทธิ์การให้บริการขนย้าย ขึ้น-ลง อาคารโดยไม่มีลิฟท์
• กรณี หน้างานไม่มีผู้ควบคุม ทางพนักงานจะลงสินค้า ต่อเมื่อได้รับความยิมยอมจากลูกค้าเท่านั้น และจะมีการถ่ายรูปไว้เป็นหลักฐาน และสงวนสิทธิ์ความเสียหายที่เกิดขึ้นภายหลัง
• จำกัดระยะทางการขนย้ายจากตัวรถขนส่งไปยัง จุดขึ้น-ลงสินค้า หรือ ลิฟท์ขนส่งสินค้า ไม่เกิน 10 เมตร
• จำกัดน้ำหนักสินค้าต่อชิ้น ไม่เกิน 50 กิโลกรัม ต่อ พนักงาน 1 คน
• กรณี ขนปูน หน้างานต้องจัดสถานที่วาง ห่างจากรถไม่เกิน 10 เมตร ใน ทางราบ เท่านั้น ไม่ขนขึ้นชั้นบน และ ต้องไม่มีสิ่งกรีดขวาง หากมีสิ่งกีดขวาง ทาง บริษัท ขอสงวนสิทธิ์ในการขนปูนลงข้างตัวรถจัดส่งเท่านั้น
• การรับประกันสินค้าระหว่างขนสินค้าลง ทางหน้างานต้องจัดเตรียมสถานที่ให้เหมาะสม เส้นทางรถสามารถเข้าไปได้สะดวก และมีตัวแทนหน้างานคอยควบคุม ตรวจรับสินค้า หากสภาพแวดล้อมไม่เหมาะสม ทางบริษัท ขอสงวนสิทธิ์ในการให้บริการ หรือ เจรจาจุดในการลงสินค้า  หาก ทางผู้ควบคุมหน้างานยืนยัน จุดเดิม ผู้ควบคุมหน้างานต้องเป็นผู้รับผิดชอบ ความเสียหายทั้งหมด

• กรณี ลูกค้าไม่ได้ใช้บริการขนสินค้าลงของทางบริษัท ทางลูกค้าต้องตรวจสินค้า หลังรถ ก่อนและระหว่างขนสินค้าลง ลูกค้ามีสิทธิ์ปฎิเสธการรับสินค้า ขณะสินค้านั้นอยู่บนรถขนสินค้าเท่านั้น โดยแจ้งกับทางพนักงาน ทางพนักงานจะถ่ายรูปเก็บหลักฐานไว้
• ส่วนเกินระยะทางและชั่วโมง หรือ เงื่อนไขเพิ่มเติม ทางแผนกจะแจ้งให้พนักงานขาย เก็บเงินเพิ่มเติมภายหลัง

linkค่าบริการ คู่แข่ง

ไทยวัสดุ             link ไทวัสดุ

โกลบอลเฮ้าส์        link โกบอลเฮ้าส์

Do Home           link Do Home

โฮมสุขภัณฑ์         link โฮมสุขภัณฑ์

เงื่อนไขการยกสินค้า

WI-DS-002 การบริการ ขนย้ายสินค้า

เงื่อนไขการขนย้ายสินค้า

• บริษัทจะทำการยืนยันการขนย้ายสินค้าแก่ท่านเมื่อท่านได้ทำการชำระเงินและตรวจสอบเป็นที่เรียบร้อย
• การขนย้ายสินค้าจะดำเนินการตามหมายเลขสั่งซื้อสินค้าตามกำหนดเวลาที่ได้ยืนยันการขนย้าย 
• สินค้าจะขนย้าย  จะถูกจัดส่งไปยังที่อยู่ที่ระบุเท่านั้น ทางบริษัท สงวนสิทธิ์การไม่ดำเนินการเปลี่ยนแปลงที่อยู่จัดส่งได้อีกเมื่อท่านได้ยืนยันคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว
• การขนย้ายสินค้าทางบริษัท จะดำเนินการวางไว้บริเวณหน้าจุดส่งสินค้า/บ้าน/โครงการเท่านั้น ทางบริษัท ไม่รับผิดชอบการยกเข้าบ้าน/ขึ้นที่สูง และ ประกอบติดตั้งใดๆ

ค่าบริการการขนย้ายสินค้า

บริษัทคิดค่าบริการการจัดส่งสินค้าตามระยะทางจริงจากจุดรับขนย้าย ไปยังจุดหมายปลายทาง อัตรา Km ละ 27บาท โดยค่าขนย้าย เริ่มต้นที่ อัตราค่าเช่าเหมาคัน ครึ่งวัน  

• ระยะเวลาการจัดส่งสินค้าทั่วราชอาณาจักรอยู่ระหว่างเวลา 8.00 – 17.00 น.หากนอกเวลาทำการจะมีเจ้าหน้าที่ติดต่อก่อนจัดส่งสินค้า
• กรณีท่านไม่อยู่รับสินค้าและไม่มีผู้รับสินค้า โดยไม่ได้แจ้งเลื่อนล่วงหน้า 1 วัน ภายในเวลา 15.00 น. ท่านต้องชำระค่าขนส่งเพิ่ม 300 บาทต่อครั้ง
• สินค้ากลุ่มกระเบื้อง/เซรามิค จัดส่งพื้นราบ ระยะทาง 30 เมตร กรณีหน้างานท่านมีข้อจำกัดต้องมีคนช่วยยกเพิ่มจะคิดค่าบริการเพิ่มขึ้นต่อแรงงานคนละ 200 บาท 
• ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขดังกล่าวโดยไม่ได้ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

อัตราค่าเช่าเหมารถ ทั้งวัน 

ลำดับ	รายการ	หน่วย	รหัสสินค้า	ราคา	ค่าคอมคนขาย	ค่าเที่ยว  คนขับ	ค่าเที่ยวคนตาม	โบนัสขนลง
1	รถบรรทุก 6ล้อ และ รถเฮี๊ยบ 6ล้อ	วัน	DS1101	5,500	50	-	-	-
2	รถบรรทุก 4ล้อ ขนาดกลาง	วัน	DS1102	4,500	50	-	-	-
3	บริการพาเลทไม้รองพื้น	อัน	DS1103	50	5	-	-	-
4	บริการขนลง ขั้นต่ำ (ุ6ล้อ และ6ล้อ เฮี๊ยบ พนักงาน 3คน)	set	DS1104	1,125	30
5	บริการขนลง ขั้นต่ำ (4ล้อขนาดกลาง พนักงาน 2คน)	set	DS1105	750	20	-	-	-
6	พนักงานช่วยขน ส่วนเพิ่มเติม	คน	DS1106	450	10	-	-	-
7	รถบรรทุก 6ล้อ+ รถเฮี๊ยบ  (3คน)	คน	DS1107	-	-	255	225	50
8	รถบรรทุก 4ล้อ ขนาดกลาง (2คน)	คน	DS1108	-	-	240	225	50
9	ค่าล่วงเวลาทำงาน	ชั่วโมง	DS1109	550	-	100	100	-

เงื่อนไข

1. ราคาดังกล่าวพร้อมคนขับรถ 1คน  ไม่รวมขนสินค้าลง (ลูกค้าต้องเตรียมคนขนถ่ายสินค้าเอง หากต้องการพนักงานช่วยขนสินค้า อัตรา คนละ 450บาท,  รถบรรทุก 4ล้อเพิ่มขั้นต่ำ 2คน = 750บาท  รถบรรทุก 6ล้อ เพิ่มขั้นต่ำ 3คน = 1,125บาท)
2. รัศมีขนส่งไม่เกิน 100KM (เฉพาะขาไป). (เกินคิดอัตรา KM. ละ 27บาท )
3. ช่วงเวลาทำงาน 08.00น ถึง 17.00น (เกินคิดอัตรา ชั่วโมงละ 550บาท เศษของชั่วโมง คิดเป็น 1ชั่วโมง) 

อัตราค่าเช่าเหมารถ ครึ่งวัน 

ลำดับ	รายการ	หน่วย	รหัสสินค้า	ราคา	ค่าคอมคนขาย	ค่าเที่ยวคนขับ	ค่าเที่ยว คนตาม	โบนัสขนลง
1	รถบรรทุก 6ล้อ และ รถเฮี๊ยบ 6ล้อ	½ วัน	DS2101	3,500	25
2	รถบรรทุก 4ล้อ ขนาดกลาง	½ วัน	DS2102	2,500	25
3	บริการพาเลทรองพื้น	อัน	DS1103	50	5
4	บริการขนลง ขั้นต่ำ (ุ6ล้อ และ6ล้อ เฮี๊ยบ พนักงาน 3คน)	set	DS2103	600	30
5	บริการขนลง ขั้นต่ำ (4ล้อขนาดกลาง พนักงาน 2คน)	set	DS2104	400	20
6	พนักงานช่วยขน ส่วนเพิ่มเติม	คน	DS2105	250	10
7	รถบรรทุก 6ล้อ+ รถเฮี๊ยบ	คน	DS2106	-	-	170	150	25
8	รถบรรทุก 4ล้อ ขนาดกลาง	คน	DS2107	-	-	160	150	25
9	ค่าล่วงเวลาทำงาน	ชั่วโมง	DS2108	550	-	100	100	-

เงื่อนไข

1. ราคาดังกล่าวพร้อมคนขับรถ 1คน  ไม่รวมขนสินค้าลง (ลูกค้าต้องเตรียมคนขนถ่ายสินค้าเอง รวมขนลง หากต้องการพนักงานช่วยขน คนละ 250บาท, รถบรรทุก 4ล้อเพิ่มขั้นต่ำ 2คน = 400บาท  รถบรรทุก 6ล้อ เพิ่มขั้นต่ำ 3คน = 600บาท)
2. รัศมีไม่เกิน 50KM. (เกินคิดอัตรา KM. ละ 27บาท )
3. ช่วงเวลาทำงาน 08.00น ถึง 12.00น  หรือ 13.00น ถึง 17.00น.(เกินคิดอัตรา ชั่วโมงละ 550บาท เศษของชั่วโมง คิดเป็น 1ชั่วโมง)

WI-DS-003 เกณฑ์การบรรทุกสินค้า

1. วัตถุประสงค์

เอกสารนี้จัดทำขึ้นเพื่อควบคุมมาตรฐานในการปฏิบัติงาน ของแผนกจัดส่ง ในเรื่องของ เกณฑ์การบรรทุกสินค้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการส่งมอบสินค้า (PM-DS-002) เพื่อให้เกิดผลสัมฤทธิ์ในด้านการบรรทุกสินค้าที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน

2. ชอบข่าย

ใช้เป็นมาตรฐานในการบรรทุกสินค้า พิจารณาตามขนาดของรถ และประเภทของสินค้าที่จัดส่ง เพื่อให้เกิดผลสัมฤทธิ์ในด้านการบรรทุกสินค้าอย่างสูงสุด

3. อุปกรณ์/เครื่องมือ

• พาเลท

• ไม้หมอน

• รถโฟล์คลิฟท์

• เชือก

4. ความรับผิดชอบ

ธุรการจัดส่ง

• กระจายแผนการจัดส่งให้พนกงานขับรถ

• ตรวจสอบความพร้แมของรถและคนขับ

• รวบรวมแบบประเมินความพึงพอใจ

• บันทึกปัญหาในการจัดส่งและใบประเมินความพึงพอใจ

เช็คเกอร์

• ตรวจนับความถูกต้องของสินค้าที่พนักงานคลังจัดมา

• เช็คสินค้าขึ้นรถพร้อมพนักงานขับรถ

5. คำจำกัดความ

พาเลท หมายถึง อุปกรณ์สำหรับวางสินค้าเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส หนาประมาณ 5 นิ้ว

ไม้หมอน หมายถึง ไม้ที่มีขนาดความยาว 1 เมตร ใช้รองรับสินค้าบนรถ

6. เอกสารอ้างอิง

การส่งมอบสินค้า (PM-DS-002)

7. วิธีปฏิบัติงาน

7.1 วิธีการขึ้นยิปซัม

กรณีรถเล็ก

• เตรียมไม้หมอนรองยิปซัมไว้บนรถก่อนโดยให้ไม้หมอนอยู่ในระดับเดียวกับกะบะรถ

• นำยิปซั่มขึ้นรถโดยให้รถโฟล์คลิฟท์ยกยิปซั่มให้อยู่ในระดับความสูงของกะบะรถ

• พนักงานอยู่คนละฝั่งของกะบะรถ และดึงยิปซั่มขึ้นรถพร้อมกันทีละคู่

• เมื่อขึ้นของเสร็จเรียบร้อยแล้วมดเชือกด้านหัวและด้านท้ายของยิปซั่มก่อนออกรถ

กรณีรถใหญ่

• เคลียร์พื้นที่บนรถให้เรียบเอาไม้หมอนรองไว้ จำนวน 3 อัน ต่อยิปซั่ม 1 ต้้ง รถคันใหญ่สามารถวางยิปซั่มได้ 2 ตั้ง โดยวางตามแนวยาวของตัวรถ ตั้งไว้ชิดด้านหน้าของตัวรถ และด้านท้ายของรถ

• นำยิปซั่มขึ้นรถโดยใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกยิปซั่มขึ้นวางบนไม้หมอนที่เตรียมไว้ทั้ง 2 ด้าน

• ยิปซั่มที่วางบนรถต้องมีจำนวนเท่ากันทั้ง 2 ด้าน

• ใช้เชือกมัดยิปซั่มด้านหัวและด้านท้ายทั้ง 2 ด้าน

• ปิดฝารถให้เรียบร้อยก่อนรถออก

7.2 วิธีการขึ้นเหล็กเส้น

• ตรวจเช็คความเรียบร้อยของการมัดเหล็กก่อนนำขึ้นรถนำไม้หมอนมารองรับไว้บนรถก่อนนำเหล็กขึ้นวาง โดยวางไม้หมอนไว้ 2 ฝ่ั่งของรถ 

• นำเหล็กขึ้นวางบนไม้ที่เตรียมไว้

• ถ้าเหล็กมีจำนวนมากต้องวางหลายชั้น ชั้นต่อไปต้องเอาไม้รองอันใหม่วางบนเหล็กที่นำขึ้นรถก่อนแล้วจึงนำเหล็กมัดใหม่ขึ้นวางทับ

• จำนวนเหล็กที่นำขึ้นรถต้องมีจำนวนเท่ากันทั้ง 2 ฝั่ง เพื่อที่เวลารถวิ่งรถจะได้ไม่เอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง

7.3 วิธีการขึ้นปูน

• เคลียร์พื้นที่บนรถให้เรียบ

• ใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกปูนขึ้นวางพร้อมทั้งพาเลท ถ้าวาง 2 พาเลทให้จำนวนปูนที่อยู่ด้านท้ายรถมีจำนวนมากกว่าด้านหัวรถเพื่อที่เวลารถวิ่งจะได้บังคับพวงมาลัยรถได้ง่ายและสะดวกในการลงสินค้า

• มัดเชือกที่ปูนแถวสุดท้ายของกะบะรถ เพื่อป้องกันการล้มและตกหล่นเสียหายขณะรถวิ่ง

• ถ้าขึ้นปูนพาเลทเดียวให้วางไว้ด้านท้ายของรถและใช้เชือกวัดปูนแถวสุดท้ายเพื่อป้องกันการล้ม และตกหล่นเสียหายขณะรถวิ่ง ง่ายต่อการบังคับพวงมาลัยรถ และสะดวกในการลงสินค้า

• ปิดฝารถด้านท้ายและด้านข้างท้ง2 ด้านให้เรียบร้อยก่อนรถออก

7.4 วิธีการขึ้นกระเบื้อง และไม้พื้นลามิเนต

• จัดวางไม้พื้นลามิเนตบนพาเลท และใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกขึ้นวางกลางกะบะรถชิดด้านหน้า

• นำกระเบื้องที่วางอยู่บนพาเลทขึ้นวางกลางกะบะรถชิดด้านท้ายของรถ

• นำเชือกมัดส่วนหัวและส่วนท้ายของไม้พื้นลามิเนตป้องกันการลื่นไหลของพาเลทขณะรถเข้าโค้ง

• ปิดฝาด้านท้ายและด้านหลังของกะบะรถ

• นำเชือกมามัดชั้นบนสุด และด้านท้ายสุดของกระเบื้องเพื่อป้องกันการตกหล่นขณะรถวิ่ง

7.5 วิธีการขึ้นลอน , ครอบ และเหล็กเส้น

• เปิดกระบะด้านข้างรถท้ง 2 ด้านและด้านท้าย

• นำลอนขึ้นวางตรงกลางกะบะรถชิดด้านท้ายของรถ

• นำครอบวางไว้ตรงกลางและด้านข้างชิดด้านหน้าของรถ

• ปิดฝาด้านท้ายและด้านข้างท้ง 2 ด้านของรถ

• นำเหล็กขึ้นวางข้างลอนและใช้เชือกมดลอนและเหล็ก ป้องกนเหล็กโยกโดนลอนแตก

WI-DS-004 ภาพรวมบริการจัดส่ง

เป้าหมาย

คือการนัดหมายและส่งมอบสินค้าตามที่นัดหมายกับลูกค้า 

• สินค้าครบถ้วน ถูกต้อง
• ส่งมอบตรงเวลา

ประกอบไปด้วยกระบเวนการ และจุดควบคุมดังนี้

WI-DS-005 มาตราฐานการสอบถามสภาพหน้างาน ก่อนการออกรถไปส่งของ

เนื่องจาก ปัญหาการส่งสินค้า ไปถึงหน้างาน แล้วพบเจอสภาพหน้างานที่ไม่เอื้ออำนวยต่อการลงสินค้า เช่น ถนนเข้าหน้างาน เป็นโคลน เสี่ยงต่อการติดหล่มไม่สามารถเข้าถึงหน้างานได้ หรือ หน้างานไม่จัดเตรียมสถานที่สำหรับลงสินค้า ทำให้เมื่อไปถึงแล้ว ไม่สามารถลงสินค้าได้ ต้องนำสินค้ากลับมา ทำให้เกิดความสูญเสีย หลายๆด้าน ทางแผนกจัดส่งขอกำหนด มาตราฐานการสอบถามสภาพหน้างาน ก่อนการออกรถไปส่งของ ดังนี้

มาตราฐานการสอบถามสภาพหน้างาน ก่อนการออกรถไปส่งของ

1. พนักงานขาย แจ้งเงื่อนไขการให้บริการ และ ขอบเขตการใช้เครนยกสินค้า ให้ลูกค้ารับทราบ
2. พนักงานขาย สอบถามสภาพหน้างานจากลูกค้า และส่งข้อมูลให้แผนกจัดส่่งทางใบ DR พร้อมกับแผนที่และรูปถ่ายหน้างาน
3. ธุรการจัดส่ง ยืนยัน สภาพหน้างาน ขณะโทรล่วงหน้า 1 วันก่อนส่งสินค้า
4. พนักงานขับรถ ยืนยัน สภาพหน้างาน ขั้นสุดท้าย ขณะโทรยืนยันก่อนขึ้นสินค้า       

สภาพหน้างานที่แผนกจัดส่งต้องการทราบ

• สภาพถนนเข้าหน้างาน (ผิวถนน, ความกว้างถนน)
• ขนาดพื้นที่หน้างาน (รถจัดส่งสามารถเข้าได้)
• สถานที่จัดเก็บสินค้า (อยู่ห่างจากจุดจอดรถ ไม่เกิน 10 เมตร และไม่มีสิ่งกีดขวางระหว่างทาง
• สินค้าทุกชนิดวางชั้นล่างของบ้าน อาคารพาณิชย์และคอนโด

ตัวอย่างสภาพหน้างานที่ไม่สามารถลงสินค้าได้

หน้างานต้องการให้ ขนปูนเข้าในตึกผ่านช่องหน้าต่าง

WI-DS-006 มาตรฐานการให้บริการส่งมอบสินค้า

1. วัตถุประสงค์

• เอกสารนี้จัดทำขึ้นเพื่อควบคุมมาตรฐานในการทำงานของ แผนกจัดส่ง ให้มีระบบการทำงานเป็นไปในทิศทางเดียวกันในเรื่องของ “มาตรฐานการให้บริการส่งมอบสินค้า” ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการส่งมอบสินค้า PM-DS-002 เพื่อให้เกิดผลสัมฤทธิ์ในด้านการให้บริการส่งมอบสินค้า ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด 

2. ขอบข่าย

• เพื่อเป็นมาตรฐานในการปฏิบัติงานในการให้บริการส่งมอบสินค้าให้กับลูกค้า ของพนักงานในแผนกจัดส่ง 

3. อุปกรณ์/เครื่องมือ

• ไม่มี

4. หน้าที่และความรับผิดชอบ

ธุรการจัดส่ง มีหน้าที่

• กระจายแผนการจัดส่งให้พนักงานขับรถ
• ตรวจสอบความพร้อมของรถและคนขับ
• รวบรวมแบบประเมินความพึงพอใจ
• บันทึกปัญหาในการจัดส่งและใบประเมินความพึงพอใจ

พนักงานขับรถ มีหน้าที่

• รับแผนงานจากธุรการจัดส่ง
• รับสินค้าจากเช็คเกอร์นำขึ้นรถ
• นำสินค้าส่งมอบให้ลูกค้า
• ให้ลูกค้ากรอกใบประเมินความพึงพอใจและนำส่งคืนธุรการจัดส่ง
• คำจำกัดความ 

5.1 ใบสั่งขาย คือเอกสารที่ออกโดยแผนกขายซึ่งเป็นเอกสารที่มีรายละเอียดสินค้าที่ลูกค้าสั่งมา

5.2 ใบจองคิว คือเอกสารที่แผนกขายออกขอจองคิวส่งสินค้ากับแผนกจัดส่ง

5.3 ใบจัดสินค้า คือเอกสารที่แผนกจัดส่งออกให้แผนกคลังไปจัดสินค้า

5.4 ใบจ่ายสินค้า/ใบเบิกสินค้าคือใบที่ทางแผนกจัดส่งนำไปขอเบิกสินค้ากับแผนกคลัง

• เอกสารอ้างอิิง

ขั้นตอนการส่งมอบสินค้า PM-DS-002

• วิธีปฏิบติงาน

5. การแต่งกายของพนักงาน 

• พนักงานทุกคนต้องแต่งกายให้เรียบร้อยตามระเบียบที่บริษัทกำหนดไว้ 
• ก่อนรับใบแจ้งเที่ยวจัดส่งหัวหน้าแผนกกระทำการตรวจเช็คความพร้อมของรถและพนักงานจากใบตรวจสอบความพร้อมของรถและคนขับ

6. การรับเอกสาร

• รับใบแจ้งเที่ยวจากธุรการจัดส่งพร้อมเอกสารใบกำกับภาษีและใบจ่ายสินค้า

7. การขอรับสินค้า

• พนักงานจัดส่งนำเอกสารใบจ่าย/ใบเบิกสินค้าไปเบิกสินค้าจากเช็คเกอร์ ตามคลังสินค้าที่ได้ระบุไว้ในเอกสารเช่น BK1,BK2,BK3,AVL และ SPO 
• พนักงานจัดส่งทำการตรวจเช็คสินค้าตามรายการตามเอกสารใบจ่าย/ใบเบิกสินค้า 
• พนักงานทำการเซ็นรับสินค้า เมื่อทำการตรวจเช็คสินค้าครบตามจำนวนที่ระบุในใบจ่าย/เบิกสินค้าแล้ว
• ห้ามรับสินค้าจากเช็คเกอร์ เมื่อตรวจสอบแล้วพบว่าสินค้าไม่ตรงกับใบจ่าย/ใบเบิกสินค้า

8. การแจ้งนัดหมายเวลาการส่งสินค้าให้กับลูกค้า

• พนักงานธุรการจัดส่ง โทรศัพท์แจ้งลูกค้าล่วงหน้าอย่างน้อย 1 ชม. ก่อนถึงกำหนดระยะเวลาการส่งสินค้าและทำการนัดหมายการรับสินค้ากับลูกค้า ณ จุดรับสินค้าที่ได้รับระบุไว้ในเอกสารใบเข้าคิวขนส่ง 
• กรณีที่ไม่สามารถติดต่อกับลูกค้าได้ให้ธุรการจัดส่งแจ้งต่อพนักงานขายถึงปํญหาที่เกิดขึ้น เพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาต่อไป

9. การส่งมอบสินค้าให้กับลูกค้า

• พนักงานขับรถ/ติดตามรถนำสินค้าที่ทำการตรวจนับเรียบร้อยแล้ว ขึ้นรถตามคู่มือปฏิบัติเกี่ยวกับเกณฑ์การบรรทุกสินค้า ส่งมอบให้กับลูกค้าตามที่อยู่ในเอกสารใบเข้าคิวขนส่ง 
• ทุกครั้งที่ไปส่งมอบสินค้าหน้างานเจอลูกค้าต้องกล่าวคำว่า “ สวัสดีครับ” 
• นำสินค้าลงให้ลูกค้าจัดวางให้เรียบร้อยด้วยความระมัดระวังและสุภาพ 
• ให้ลูกค้าตรวจเช็คความเรียบร้อยและความถูกต้องของสินค้า หลังจากที่ลูกค้าตรวจสอบเรียบร้อยให้ลูกค้าเซ็นรับสินค้าในช่อง ผู้รับสินค้า พร้อมทั้งให้ลูกค้ากรอกแบบประเมินความพึงพอใจ 
  
  

• เมื่อลูกค้าเซ็นรับสินค้าและกรอกแบบประเมินเป็นที่เรียบร้อยแล้ว พนักงาน ต้องกล่าวคำว่า “ ขอบคุณครับ” ทุกครั้งที่รับเอกสารคืนจากลูกค้า

WI-DS-007 บอร์ดสถานะจัดส่ง

บอร์ดสถานะรถจัดส่ง

Delivery Service Status Board

    หมายเหตุ   รถส่งสินค้า 1 เที่ยว  สามารถส่งสินค้าได้ไม่เกิน 3 จุด และเส้นทางที่รถส่งสินค้าจะต้องวิ่งในเส้นทางเดียวกัน

หมายเหตุ  รถส่งสินค้า 1 เที่ยว  สามารถส่งสินค้าได้ไม่เกิน 3 จุด และเส้นทางที่รถส่งสินค้าจะต้องวิ่งในเส้นทางเดียวกัน

WI-DS-011 การจัดส่งสินค้าด่วน Express

วัตถุประสงค์

การให้บริการขนส่งด่วน Express อยู่ภายใต้การดำเนินการของฝ่ายขายแต่ละศูนย์กำไร เพื่อเพิ่มความรวดเร็ว และคล่องตัวในการให้บริการลูกค้าที่ต้องการของด่วน โดยไม่ผ่านการเข้าคิวส่งสินค้าจากแผนกจัดส่ง และ เพื่อให้การดำเนินการเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพจึงกำหนดขั้นตอนดังต่อไปนี้

อัตราค่าบริการ และเงื่อนไข การส่ง Express

ค่าบริการด่วนพิเศษ 500 บาท

(โดยคิดจากอัตราค่าบริการ km ละ 30 บาท ขั้นต่ำ 7 km = 200 บาท บวกค่าบริการพิเศษ 300 บาท)

• • อัตราค่าบริการ รวมพนักงานขับรถ 1 คน ไม่มีคนติดตามรถ

  • การส่ง Express พนักงานขายต้องประสาน หน้างานให้มีคนช่วยลงสินค้า

  • หากหน้างานไม่มีคนช่วยขนสินค้า คิดอัตราค่าบริการพนักงานช่วยขนสินค้า 200 บาท/คน

  • รถที่ใช้ส่งสินค้า จะใช้รถซูซูกิ และรถปิคอัพ ที่ได้จัดสรรใช้งานแต่ละศูนย์กำไร

  • พนักงานขับรถและพนักงานช่วยขนสินค้า ได้ค่าเที่ยวคนละ 50บาท  (ในใบเสร็จรับเงินต้องระบุรายการค่าบริการส่ง (DSEP1 หรือ DSEP2) และ ค่าบริการขนสินค้า(DSEP3))

  • ถ้ามีการให้ส่วนลดค่าบริการจัดเก็บ จะไม่มีการคิดค่าเที่ยวให้

  • แต่ละศูนย์กำไรที่ไปส่ง Express ต้องนำใบเสร็จที่มีลายเซนลูกค้า พร้อม ใบDO นำส่งแผนกบัญชีตรวจสอบทุกสิ้นวัน

รถที่ใช้ในการจัดส่งสินค้าด่วน (Express) 

S01-EXpress   E2 ⇒ 5ท-6696 ชม.   Toyota ไมตี้X  

S01-EXpress   E5 ⇒ ผษ-5210 ชม.   Suzuki

S02-EXpress   E7 ⇒ ผย-7393 ชม.   Suzuki

S02-EXpress   E8 ⇒ ผย-7395 ชม.   Suzuki                        

S02-EXpress   D1 ⇒ ผฉ-7988 ชม.   NISSAN

PJ - WS -EXpress   E4 ⇒ ผษ-5563 ชม.   Suzuki

ทางบัญชี สร้างรหัสค่าจัดส่ง Express ดังนี้

• DSEP1 ค่าบริการจัดส่งด่วนพิเศษ 1-7km  ⇒ 200฿

• DSEP2 ค่าบริการจัดส่งด่วนพิเศษ ระยะทาง 8kmขึ้นไป kmละ30฿

• DSEP3 ค่าบริการพนักงานติดตาม คนละ 200฿

ขอบเขตรายการสินค้าที่จัดส่งด่วน

• ฉนวนกันความร้อน

• ปูน50kg ไม่เกิน 20 ถุง

• กระเบื้อง ขนาด 8x8, 12x12, 16x16, 8x10, 8x12

• ปูนกาว 20kg. 40ถุง

• สุขภัณฑ์ ชักโครก 4 ชุด

• สี 20 ถัง

• ท่อ + อุปกรณ์ท่อ

• รายการของย่อยต่างๆ (น้ำหนักสินค้ารวม ไม่เกิน 1,500kg)

WI-DS-12 คู่มือความปลอดภัยพนักงานขับรถ

มาตรฐานบังคับการขนส่งทางบก

ข้อมูล : กรมการขนส่งทางบกกรมการขนส่งทางบก

               ลงนามความร่วมมือกับสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศ ไทย และ สมาคมผู้ประกอบการธุรกิจวัตถุอันตราย หวังสร้างมาตรฐานด้านรถบรรทุก นำไปสู่ภาคปฏิบัติอย่างจริงจังร่วมกำหนดบทบัญญัติ 10 ประการพร้อมคุมเข้มเน้น เรื่องของความปลอดภัยมี ดังนี้
1. ห้ามใช้รถขับรถที่ไม่มีใบอนุญาตขับรถ หรือถูกพักใช้เพิกถอนใบอนุญาตขับรถ มาตรา 32 (6)ประกอบมาตรา 131 ปรับไม่เกิน 50,000 บาท
2. ห้ามใช้ผู้ขับรถขับรถติดต่อกันนานเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด ในรอบยี่สิบสี่ชั่วโมง ให้ผู้ขับรถ 1 คน ขับรถติดต่อกันไม่เกินสี่ชั่วโมง เว้นแต่ได้พัก ติดต่อกัน 
    เป็นเวลาไม่น้อยกว่าครึ่งชั่วโมง ก็ให้ปฏิบัติหน้าที่ขับรถต่อไปได้อีก ไม่เกินสี่ชั่วโมงติดต่อกัน (มาตรา 32(6) ประกอบมาตรา 131 ปรับไม่เกิน 
    50,000บาท
3. ควบคุมดูแลไม่ให้ผู้ขับรถเสพสุรา ยาเสพติดหรือวัตถุที่ออกฤทธิ์ต่อจิตและ ประสาทขณะปฏิบัติหน้าที่ขับรถ มาตรา 40 ทวิ ประกอบมาตรา 138 ทวิจ
    จำคุกไม่เกิน 2 ปีหรือปรับไม่เกิน 40,000 บาทหรือทั้งจ าทั้งปรับ
4. ควบคุมดูแลให้ผู้ขับรถใช้ความเร็วตามที่กฎหมายกำหนด และขับชิดขอบทาง ด้านซ้าย มาตรา 32(6) ประกอบมาตรา 131 ปรับไม่เกิน 50,000 บาท 
5. จัดทำประวัติคนขับรถและรายงานอุบัติเหตุ (ถ้ามี) มาตรา 35 ประกอบมาตรา 131 ปรับไม่เกิน 50,000 บาท
6. ไม่ใช้รถไม่จดทะเบียนเสียภาษี หรือมีสภาพไม่มั่นคงแข็งแรง หรือเครื่อง อุปกรณ์และส่วนควบไม่ถูกต้อง มาตรา 71 ประกอบมาตรา 148 ปรับไม่เกิน
     50,000 บาท
7. จัดให้มีป้ายสะท้อนแสงหรือไฟกระพริบสำหรับใช้เมื่อรถเสีย มาตรา 71 ประกอบมาตรา 148 ปรับไม่เกิน 50,000 บาท
8. ไม่บรรทุกน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด มาตรา 32 (3) ประกอบมาตรา 131 ปรับไม่เกิน50,000 บาท
9. รถบรรทุกวัตถุอันตรายต้องติดตั้งระบบ GPS มาตรา 32 (6) ประกอบมาตรา 131 ปรับไม่เกิน50,000 บาท
10.รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ต้องใช้อุปกรณ์สำหรับยึดตรึงตู้คอนเทนเนอร์(TWIST LOCK) มาตรา71 ประกอบมาตรา 148 ปรับไม่เกิน 50,000 บาท
       - พนักงานขับรถจะต้องปฏิบัติตามด้านการจอดรถที่กฎหมายกำหนด ด้านรถบรรทุกลักษณะการวางกรวยสะท้อนแสงห่างจากรถ 50 เมตรทุกครั้งที่ จอดรถบนไหล่ทางเพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ
       - พนักงานขับรถจะต้องแจ้งการจอดรถพักรถมาที่ศูนย์ Call Center ในกรณีจอด พักระหว่างทางด้านขนส่งต้องแจ้งสถานที่จุดพักรถให้ศูนย์ Call Centerทราบ ทุกครั้ง 

ข้อห้ามของพนักงานขับรถที่ไม่พึงกระทำเพื่อความปลอดภัย
1. ขณะขับรถไม่ควรใช้โทรศัพท์ห้ามใช้โทรศัพท์ทุกกรณีไม่โทร ไม่รับขณะขับรถจะช่วยทำให้ไม่มีสมาธิในการขับ มากยิ่งขึ้น แม้จะเป็นไปได้ยากที่จะไม่รับ
    ไม่โทรศัพท์แต่อย่างน้อยถ้าต้องใช้โทรศัพท์ควร จะมี Small Talk เพื่อช่วยให้การขับขี่รถ

2. ง่วง อย่ำขับ เมา อย่า ขับ หากสภาพร่างกายไม่พร้อมไม่ควรขับรถเด็ดขาดเพราะในแต่ละปีมีผู้เสียชีวิตจาก อุบัติเหตุปีละกว่า 14,000 คน ในจำนวน นี้
    เป็นผู้เสียชีวิตจากการง่วงแล้วขับหลับในมากถึง 2,800 คน คิดเป็นประมาณร้อยละ 20 ของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น มูลค่าความ เสียหายมากถึงปี
    ละกว่า 20,000 ล้านบาท อุบัติเหตุที่เกิดจากการหลับในค่อนข้างรุนแรงจากคนหลับในขาดสติ ไม่รู้ตัว

3. ห้ามเลี้ยวกะทันหัน การไม่ให้สัญญาณไฟในการขับรถตัวอย่างการขับรถออกจากที่จอด, จอดรถ, กลับ รถหรือการเลี้ยว ถ้าละเลยการให้สัญญาณไฟจะ
    ทำให้รถคันอื่นมองไม่เห็นรถ โดยไม่คำนึงถึงผู้ที่ขับตามมา รถคันไหนที่ใช้ความเร็วก็อาจเกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อน อาจถึงชีวิตและ เดือดร้อนต่อผู้อื่น

4. ห้ามปาดแซงบริเวณคอสะพาน-จุดตัดหรือจุดกลับรถ การรอกลับรถนานขึ้นอยู่กับพฤติกรรมของคนขับรถ เช่น การไม่ต่อแถว (เสียเวลา) ปาด แซง แทรก
    พฤติกรรมเหล่านี้อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุบนถนนได้

5. ห้ามขับคร่อมเลน หลีกเลี่ยงพฤติกรรมขับรถที่เปลี่ยนเลนซ้ายบ้างขวาบ้างหรือคร่อมเลน ผู้ใช้ถนน คนอื่นที่ขับตามหลังมาก็สับสนไม่รู้ว่าจะไปทาง
    ไหนอาจท าเกิดอันตรายตามมาโดยไม่ คาดคิดก็เป็นได้

6. ห้ามขับรถจี้หลังคันหน้า การขับรถให้ปลอดภัยต้องเว้นระยะให้ห่างเพียงพอเพราะรถไม่สามารถเริ่มเบรกได้พร้อมคันหน้า ทันทีที่คันหน้าเบรกความเร็วก็
    จะลดลงกะทันหันแต่รถยังเคลื่อนที่ด้วย ความเร็วคงที่ก็จะเกิดการพุ่งชนเข้าใส่ท้ายรถคันหน้าเป็นอุบัติเหตุที่พบเห็นได้บ่อย

7. ห้ามเปลี่ยนเลนโดยไม่ให้สัญญาณ ทุกครั้งเมื่อจะต้องออกจากที่จอด, กลับรถ หรือการเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวา ส่วนใหญ่ มักละเลยการให้สัญญาณให้รถคันอื่น
     มองเห็นโดยไม่คำนึงถึงผู้ที่ขับตามมา กรณีรถคันหลังที่ขับตามมาด้วยความเร็วอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้
8. ห้ามจอดในที่ห้ามจอด การจอดรถในที่ห้ามจอดหากผู้ขับขี่จอดรถตามลักษณะต้องห้าม 15 ลักษณะจะมีความผิด ซึ่งตาม พรบ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522
     มาตรา 57 กำหนดว่าห้ามผู้ขับขี่จอด รถในที่ห้ามจอดมีดังต่อไปนี้
     1) บนสะพานหรืออุโมงค์
     2) ในทางร่วมทางแยก หรือในระยะ 10 เมตร จากทางร่วมทางแยก
     3) ห้ามจอดในทางข้ามหรือในระยะ 3 เมตรจากทางข้าม
     4) ห้ามจอดรถในเขตที่มีเครื่องหมายจราจรห้ามจอดรถ
     5) ห้ามจอดรถ ในระยะ 3 เมตร จากท่อน ้าดับเพลิง
     6) ห้ามจอดรถในระยะ 10 เมตร จากที่ดินตั้งสัญญาณจราจร
     7) ห้ามจอดในระยะ 15 เมตรจากทางรถไฟผ่าน
     8) ห้ามจอดซ้อนกันกับรถอื่นที่จอดอยู่ก่อนแล้ว
     9) ห้ามจอดรถตรงปากทางเข้าออกของอาคารหรือทางเดินรถหรือในระยะ 5 เมตร จากปากทางเดินรถ
    10) ห้ามจอดรถในระหว่างเขตปลอดภัยกับขอบทางหรือในระยะ 10 เมตร นับจากปลายสุดของเขตปลอดภัยทั้งสองข้าง
    11) ห้ามจอดรถในที่คับขัน
    12) ห้ามจอดรถในระยะ 15 เมตร ก่อนถึงเครื่องหมายหยุดรถประจำทางและให้จอด เลยเครื่องหมายไปอีก 3 เมตร
    13) ห้ามจอดรถในระยะ 3 เมตรจากตู้ไปรษณีย์
    14) ห้ามจอดรถในลักษณะกีดขวางการจราจรทั้งนี้หากผู้ใดฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามทั้ง 13 ข้อ ตามมาตรา 57 ต้องระวางโทษปรับไม่เกิน 500 บาท
          สามารถแจ้งไปที่สถานีตำรวจท้องที่ให้ดำเนินการ
9. การขับรถเข้าโค้งขณะบันทุกสินค้าหนัก (ความเร็วเข้าโค้งไม่เกิน 10 กม/ชั่วโมง)

คุณสมบัติของพนักงานขับรถ : Driver Qualification
         พนักงานขับรถมีบทบาทสำคัญที่ต้องทำหน้าที่ของตนเองและถือปฏิบัติตาม ขั้นตอนการทำงานด้วยความพร้อมความปลอดภัยสอดคล้องกับเงื่อนไขการส่งมอบสินค้า ตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านขนส่งตามกฎระเบียบข้อบังคับของกฎหมาย ดังนั้น คุณสมบัติของพนักงานขับรถมี ดังนี้
1. พนักงานขับรถต้องมีอายุ 25-60 ปี และมีประสบการณ์ขับรถอย่างน้อย 2-3 ปีขึ้นไป
2. พนักงานขับรถจะต้องมีใบอนุญาตขับขี่ ตรงตามประเภทรถ ระบุวันเดือนปีที่อนุญาต วันหมดอายุ และได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก 
3. พนักงานขับรถจะต้องผ่านการอบรมจาก กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน ตามกฎหมาย กระทรวงแรงงาน (จากสถาบันที่ผ่านการอบรมจากกรมพัฒนาฝีมือ
     แรงงาน)
4. พนักงานขับรถจะต้องผ่านการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมจาก กรมตำรวจเพื่อเป็นการยืนยันประวัติส่วนบุคคลก่อนเข้าปฏิบัติงาน
5. พนักงานขับรถจะต้องผ่านการตรวจสุขภาพประจำปี ตามกำหนดระยะเวลาและ ตรวจโรคที่เป็นอุปสรรคต่อการทำงานและการขับขี่มีการบันทึกและเก็บ
    รักษาผล การตรวจอย่างเป็นระบบ
6. พนักงานขับรถจะต้องมีเอกสารการเข้าทำงาน, บัตรประชาชน, สำเนาทะเบียน บ้าน, ใบขับขี่, รูปถ่ายและมีบุคคลรับรองการเข้าทำงาน
7. พนักงานขับรถที่อยู่ในช่วงทดลองงานจะต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของหัวหน้า งานและผ่านการทดสอบประเมินผลงานก่อนปฏิบัติหน้าที่
8. พนักงานขับรถจะต้องปฏิบัติงานร่วมกับหัวหน้าอย่างน้อย 7 วัน โดยหัวหน้า จะประเมินผลการปฏิบัติงานอีกครั้งก่อนการบรรจุงานเป็นพนักงานขับรถ
9. เมื่อพนักงานที่ผ่านการประเมินแล้วจะได้ลงปฏิบัติงานจริงและจะต้องถูก ประเมินจากลูกค้า โดยทางหน่วยงานจะต้องส่งใบประเมินให้กับลูกค้าผ่านทาง
     พนักงานขับรถ
10.พนักงานขับรถซึ่งผ่านการทดลองงานจะต้องทำการขึ้นทะเบียนเป็นพนักงาน ขับรถ โดยหน่วยงานทะเบียนขนส่งจะทำหน้าที่ในการขึ้นทะเบียนตาม
     แบบฟอร์มที่กำหนดพร้อมทั้งออกบัตรประจำตัวพนักงาน

1. การเตรียมความพร้อมของพนักงานขับรถ Driver Readiness Preparation
1.ความพร้อมด้านบุคคล (ตัวพนักงานขับรถ)
1) การแต่งกายด้วยเครื่องแบบตามที่บริษัทกำหนด สวมชุดสุภาพ ห้ามใส่กางเกง ขาสั้นหรือกางเกงขาดโดยเด็ดขาด
2) การสวมใส่อุปกรณ์เซฟตี้ครบชุด เช่น หมวกเซฟตี้และสายรัดคาง, แว่นตา เซฟตี้, รองเท้าเซฟตี้หัวเหล็ก, หน้ากากกรองฝุ่น, หมอนรองล้อ ด้านหน้าด้าน
    หลัง, เสื้อสะท้อนแสง
3) การให้ความร่วมมือการตรวจวัดไข้, การล้างมือด้วยเจลแอลกอฮอล์, การสุ่ม ตรวจวัดสารเสพติด

2. ความพร้อมของยานพาหนะ อุปกรณ์เครื่องมือ
1) พนักงานควบคุมรถจะต้องเช็คสภาพรถ (ตามใบเช็คลิส)
2) พนักงานควบคุมรถจะต้องเช็คอุปกรณ์ หางพ่วง (ตามใบเช็คลิส)
3) พนักงานควบคุมรถจะต้องเช็คอุปกรณ์ซฟตี้ เช่น สายรัด, ฉากกั้น,กรวย สะท้อนแสง, ที่หนุนล้อ, เสื้อสะท้อนแสง, แว่นตา, ผ้าปิดจมูก

2. การตรวจสอบก่อนปฏิบัติงาน
1) พนักงานขับรถจะต้องมีความพร้อมด้านยานพาหนะและอุปกรณ์เซฟตี้
2) พนักงานขับรถจะต้องตรวจรอบรายการสินค้าและสินค้าให้ตรงกับที่ลูกค้าต้องการ
3) พนักงานขับรถจะต้องตรวจจำนวนสินค้า สภาพสินค้า บุบ แตกรั่วซึมของสินค้าให้ดำเนินการแจ้งหัวหน้างาน
4) พนักงานขับรถจะต้องทำการรัดสินค้าบนรถให้อยู่สภาพสมบูรณ์ไม่โยก ไม่เอียง วางให้ติดกันเพื่อการเดินทางและความปลอดภัยของสินค้า ถ่ายรูปการ
    รัด สินค้า 3 ด้านส่งในกลุ่มไลน์ก่อนนำรถออก
5) พนักงานขับรถจะต้องตรวจสภาพ กล่อง พาเลท, ถัง, และจะต้องเช็คสภาพสินค้าก่อนนำขึ้นรถ
6) พนักงานขับรถกำหนดการวางสินค้าด้วยตนเองเพื่อเป็นการวางให้น้ำหนัก รถสมดุลและสามารถรัดสายรัดตรงจุดรัดเป็นการป้องกันสินค้าเสียหาย
7) พนักงานขับรถจะต้องถ่ายรูปการรัดสินค้า การล็อคซีล มายังกลุ่มไลน์เพื่อเป็นการยืนยันการส่งมอบต่อไป
8) พนักงานขับรถบรรทุกต้องตรวจสอบน้ำหนักสินค้าร่วมกับลูกค้าให้ตรงตาม กฎหมายมาตรฐานความปลอดภัยของกรมการขนส่งทางบก เช่น รถ 6 ล้อรับ
     บรรทุกสินค้าไม่เกิน 5 ตัน, รถ 4 ล้อ รับบรรทุกสินค้าไม่เกิน 1 ตัน
9). พนักงานขับรถบรรทุกต้องจัดเรียงสินค้าให้ชิดติดกัน เพื่อความปลอดภัยและป้องกันสินค้าลื่น
10). พนักงานขับรถบรรทุกต้องปิดประตูพร้อมล็อกกุญแจหรือซีล ครบทุกประตูให้เรียบร้อยก่อนเคลื่อนรถออกจากพื้นที่
11).หากเกิดเหตุฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุระหว่างการขนส่งพนักงานขับรถบรรทุก จะต้องรายงานปัญหาให้ทางบริษัทรับทราบทันที โดยรายงานมาที่หัวหน้า
      ขนส่งเพี่อรายงานปัญหาให้ผู้เกี่ยวข้องและลูกค้าทราบต่อไป
12.การติดตามสถานการณ์จัดส่งเพื่อการส่งมอบสินค้าได้ถูกต้องและทันเวลาที่ลูกค้ากำหนด บริษัทฯ มีระบบ GPSและกลุ่มไลน์ในการติดตามสถานการณ์
      จัดส่งสินค้า

WI-DS-13 ค่าบริการจัดส่ง แบ่งตามพื้นที่

เขตการให้บริการจัดส่ง ของบจก.นพดลพานิช ครอบคลุม 4จังหวัดใกล้เคียง ได้แก่

จ.เชียงราย,  จ.เชียงใหม่,  จ.ลำพูน และ  จ.ลำปาง ตามรายละเอียดดังนี้

จ.เชียงราย 

เขต จ.เชียงราย ให้บริการส่ง 1 เขต ได้แก่ อ.เวียงป่าเป้า ต.แม่ขะจาน

จ.เชียงใหม่

กิ่งอ.ดอยหล่อ

กิ่งอ.แม่ออน

อ.จอมทอง

อ.เชียงดาว

อ.ไชยปราการ

อ.ดอยเต่า

อ.ดอยสะเก็ด

อ.ฝาง

อ.พร้าว

อ.เมืองเชียงใหม่

อ.แม่แตง

อ.แม่ริม

อ.แม่วาง

อ.แม่อาย

อ.สะเมิง

อ.สันกำแพง

อ.สันทราย

อ.สันป่าตอง

อ.สารภี

อ.หางดง

อ.ฮอด

จ.ลำพูน

ให้บริการ 8 พื้นที่ ได้แก่ กิ่งอ.เวียงหนองล่อง, อ.ทุ่งหัวช้าง, อ.บ้านธิ, อ.บ้านโฮ่ง, อ.ป่าซาง, อ.เมืองลำพูน, อ.แม่ทา และอ.ลี้

กิ่งอ.เวียงหนองล่อง

อ.ทุ่งหัวช้าง

อ.บ้านธิ

อ.บ้านโฮ่ง

อ.ป่าซาง

อ.เมืองลำพูน

อ.แม่ทา

อ.ลี้

จ.ลำปาง

ให้บริการ 4 พื้นที่ ได้แก่ อ.เกาะคา, อ.เมืองลำปาง, อ.วังเหนือ, และ อ.ลี้

อ.เกาะคา

อ.เมืองลำปาง

อ.วังเหนือ

อ.ห้างฉัตร

ธุรการจัดส่ง

WI-DS-AM-001 บอร์ดสถานะรถจัดส่ง

หมายเลข/ ทะเบียน	ภาพรถ	ขนาดรถ	น้ำหนักบรรทุก	ข้อจำกัดเวลา (ในตัวเมือง)	ปริมาณที่บรรทุกสินค้า
D1 ผฉ-7988		4 ล้อเล็ก	2 ตัน	เข้าได้ตลอดเวลา	เหล็กเส้น 1 มัด พร้อมสินค้าอื่นเล็กน้อย, ปูน 40 ลูก, ยิปซั่ม 50 - 60 แผ่น,ชักโครก 10 ชุด, ลอน 250 แผ่น, หลังคาโมเนีย 200 แผ่น พร้อมครอบบางส่วน, สี 30 - 40 ถัง
D2 ผผ-6088		4 ล้อเล็ก	2 ตัน	เข้าได้ตลอดเวลา
D3 82-4024 ชม		4 ล้อกลาง	4 ตัน	เข้าได้ตลอดเวลา	เหล็กเส้น 2 มัด พร้อมสินค้าอื่นเล็กน้อย, ปูน 60 - 70  ลูก, ยิปซั่ม 100 - 120 แผ่น,ชักโครก 20  ชุด, ลอน 450 แผ่น, หลังคาโมเนีย 500 แผ่น พร้อมครอบบางส่วน, สี 50 - 60 ถัง
D4 82-5488 ชม		4 ล้อกลาง	4 ตัน	เข้าได้ตลอดเวลา
D5 82-7588 ชม		4 ล้อกลาง	4 ตัน	เข้าได้ตลอดเวลา
D6 ผอ-4257 ชม

WI-DS-AM-002 การจัดคิวและนัดหมายกับลูกค้า

ขั้นตอนการจัดคิวและนัดหมายกับลูกค้าของพนักงานธุรการจัดส่ง

รายละเอียดขั้นตอน

1. ลูกค้าต้องการวางคิวจัดส่งและต้องการทราบวันที่รับสินค้าพนักงานขายจะโทรสอบถามและเช็คคิวส่งกับพนักงานธุรการจัดส่ง
2. พนักงานขายตกลงกับลูกค้าได้แล้วจะส่งเอกสารใบสั่งขายมาให้ทางจัดส่ง
3. ธุรการจัดส่งนำเอกสารใบสั่งขายที่ได้มาวางในตะกร้าเพื่อแยกรายการสินค้าตามขนาดไซด์รถ
   
   

   
   
   

4. นำเอกสารมาทำการอนุมัติ DR เพื่อยืนยันการรับเอกสารจากพนักงานขาย
   
   

   
   
   

5. นัดวัน เวลา ในการส่งสินค้ากับพนักงานขาย และลูกค้าก่อนล่วงหน้า 1 วัน 
6. กรณีที่คิวจัดสินค้ามีรายการส่งสินค้าจากพนักงานขายเป็นจำนวนมากไม่สามารถจัดส่งได้สำเร็จภายใน 2 วัน และต้องเรียกรถนอกมาวิ่งร่วม
   

   6.1 ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้จัดการส่วนจัดส่งในการขออนุมัติจากผู้บริหาร
   6.2 รายละเอียดรถร่วมอยู่ในแฟ้มเอกสารสีแดง / บอร์ดแผนก
   6.3 นัดหมาย วัน และ เวลา 
   6.4 รวบรวมสินค้าให้เต็มลำทุกเที่ยว
   6.5 กรณีรถร่วม ธุรการจัดส่งจะต้องโทรสอบถามความพึงพอใจกับลูกค้าทุกสิ้นวัน

7. ธุรการจัดส่งทำการวางคิวส่งสินค้า และโทรแจ้งลูกค้าก่อนออก 1 ชั่วโมง 
8. ทำการจัดคิวส่งสินค้าตามลักษณะสินค้า จำนวนสินค้าให้เหมาะสมกับขนาดและประเภทของรถและเส้นทางรถที่จะไปทางเดียวกัน
9. ทำการพิมพ์ใบหยิบสินค้า เพื่อให้พนักงานคลังสินค้าจัดเตรียมสินค้าไว้เพื่อรอกการจัดส่ง และทำการ Pickup Bill (ใบขอรับสินค้า) ให้กับพนักงานขับรถนำไปขึ้นสินค้า
   

10. จากนั้นพนักงานขับรถตรวจเช็คความถูกต้องของสินค้ากับใบหยิบสินค้าและจัดสินค้าขึ้นรถ 
11. พนักงานเช็คเกอร์ตรวจสอบความถูกต้องของสินค้าเมื่อสินค้าถูกต้องครบถ้วนแคชเชียร์จะทำการออกบิลใบกำกับภาษี ซึ่งแบ่งเป็นสองประเภทคือเงินสดและเงินเชื่อ

1.ตัวอย่างบิลเงินสด 

2.ตัวอยางบิลเงินเชื่อ

10. เมื่อรถที่ส่งสินค้ากลับเข้ามาบริษัทฯ จะทำการดึง DO เพื่อบันทึกค่าเที่ยวให้กับพนักงานขับรถและติดตามรถ                  

11. แจ้งพนักงานขาย และเจ้าหน้าที่ LP ในกรณีที่ 

1.สินค้าแตกหักเสียหาย

2.ส่งสินค้าไม่ครบ

3.ลูกค้าขอคืนสินค้า ทุกครั้งเพื่อบันทึกรายละเอียดที่เกิดขึ้น

WI-DS-AM-003 การคำนวณค่าบริการจัดส่ง

WI-DS-AM-004 การรับคิวขึ้นสินค้าและตรวจทานก่อนส่งมอบ

ขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุด เพราะข้อผิดพลาดส่วนใหญ่ในการส่งมอบ จะเกิดขึ้นในขั้นตอนนี้ ซึ่งแก้ปัญหาได้ง่ายๆ ด้วยการกำหนดจุดควบคุมในแต่ละขั้นตอนดังต่อไปนี้

1. การเข้ารับสินค้า (Pickup)
2. การโทรแจ้งส่งสินค้าล่วงหน้า (Advance Shipping Notice) เพื่อยืนยันสถานที่ นัดเวลารับสินค้า ให้แน่ใจว่ามีผู้รอรับสินค้า และการทวนรายการยืนยันความถูกต้อง และถ่ายภาพสินค้าส่งเข้ากลุ่ม และส่งให้ลูกค้าก่อนออกรถ
3. การออกรถ และปฏิบัติตามกฏจราจร (อ้างอิงเอกสารมาตรฐานกฏจราจร)
4. การลงสินค้าหน้างาน แยกตามวิธีการลงสินค้าแต่ละประเภท ข้อควรระวัง และข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นบ่อย
5. กรณีเกิดข้อผิดพลาดต่างๆ ->Link
   1. ขนสินค้าไปผิดรายการ
   2. จำนวนสินค้าไม่ตรงกับที่สั่ง
   3. ลูกค้าขอคืน
   4. สินค้าแตกหักเสียหายระหว่างขนส่ง
   5. ลูกค้าปฏิเสธการรับสินค้าด้วยเหตุผลต่างๆ
   6. อุบัติเหตุระหว่างขนถ่าย
   7. อุบัติเหตุระหว่างขับขี่
   8. ฯลฯ

WI-DS-AM-005 การวางแผนงานการจัดส่งสินค้า

• วัตถุประสงค์

ระเบียบปฏิบัติฉบับนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้ส่วนงานการจัดส่ง ถือเป็นแนวปฏิบัติ ในการวางแผนการจัดส่ง เพื่อให้กระบวนการจัดส่งมีเป้าหมายในการจัดส่งที่ชัดเจน การส่งมอบสินค้าตรงต่อเวลา และให้ลูกค้าเกิดความพึงพอใจมากที่สุด และเป็นแนวทางในการติดตามให้เป็นไปตามเป้าหมายที่ได้วางแผนไว้

• ขอบข่าย

รับข้อมูลที่เป็น Order ของลูกค้ามาทำการวางแผนแล้วกระจายแผนประจำวันรวมถึงการประเมินผลแผนการจัดส่ง

• คำจำกัดความ
• Order คือ ใบสั่งขาย / ใบสั่งจอง สินค้าของลูกค้า
• การกระจายแผน คือ การแจ้งแผนที่วางไว้ว่าจะต้องนำสินค้าของลูกค้าท่านใดและจัดส่งไปกับรถขนาดไหนและช่วงเวลาใดให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
• ธุรการจัดส่ง หมายถึง ผู้ที่ทำหน้าที่ด้านเอกสารทั้งหมดของการจัดส่ง
• หน้าที่และความรับผิดชอบ

พนักงานขาย 

1. นำใบสั่งจองสินค้าและใบสั่งขาย มาส่งมอบให้ Admin DS
2. นำใบสั่งจองแก้ไขในกรณีที่สินค้าไม่ครบ แต่ส่งสินค้าที่จัดได้
3. นำใบสั่งจอง ยกเลิก Order ในกรณีที่ลูกค้ายกเลิกการสั่งสินค้าทั้งหมด

Admin DS 

1. นำใบสั่งขายที่พนักงานขายมาวางแผนทำการจัดคิวที่จะส่งสินค้า
2. ตรวจสอบใบสั่งขายจากระบบ Delivery พร้อมทั้งยืนยันกำหนดการจัดส่งในระบบ Delivery 
3. โทรศัพท์แจ้งกำหนดส่งสินค้าแก่ลูกค้าในกรณีที่สินค้าครบ หรือโทรศัพท์แจ้งเลื่อนกำหนดส่งสินค้าแก่ลูกค้าในกรณีที่สินค้าไม่ครบ
4. สรุปผลการจัดส่ง
5. สรุปผลประเมินการวางแผนจัดส่ง

พนักงานขับรถ 

1. รับแผนที่ทาง Admin DS กระจายให้เพื่อดำเนินการปฏิบัติงานต่อไป 

• ขั้นตอนในการปฏิบัติงาน

5.1 พนักงานขายนำใบสั่งขาย FM-WS-002 มาส่งมอบให้ Admin DS

5.2 ธุรการจัดส่งนำใบสั่งขาย FM-WS-002 ที่พนักงานขายมาวางแผนการจัดส่ง FM-DS-002 เพื่อส่งสินค้าโดยพิจารณาจากวันที่ เวลานัดหมายกับลูกค้า สถานที่ส่งเป็นสำคัญ โดยยืนยันกำหนดส่งในระบบ Delivery ภายใน 3 ชั่วโมง หลังจากได้รับใบสั่งขาย พร้อมทั้งทำใบแจ้งเที่ยวจัดส่ง

5.3 ธุรการจัดส่ง วางแผนการจัดส่ง FM-DS-002 โดยแบ่งแยกประเภทสินค้าตามขนาดของรถจัดส่งและช่วงเวลาตามที่ขนส่งกำหนด 

รถจัดส่ง จำนวน 10 คัน มี 4 ขนาด คือ 

1. รถขนาดเล็ก 2 คัน
2. รถขนาดกลาง 3 คัน
3. รถขนาดใหญ่ 2 คัน
4. รถขนาดใหญ่พิเศษ 3 คัน

5.4 นำแผนการจัดส่ง  FM-DS-002 ที่ทำไว้มากระจายแผนให้พนักงานขับรถรับทราบโดยใช้ ใบแจ้งเที่ยวจัดส่ง (DO) 

5.5 ธุรการจัดส่งทำการออกใบหยิบสินค้าไปยังคลังสินค้าต่าง ๆ เพื่อให้ทางคลังสินค้าจัดสินค้าไว้รอเตรียมให้ทางจัดส่งนำไปส่งให้ลูกค้าในกรณีที่สินค้าครบให้ทำการ ดังนี้

5.6 ธุรการจัดส่งโทรศัพท์นัดเวลาส่งกับลูกค้าเพื่อยืนยันการส่งสินค้าและนัดหมายเวลาในการรับสินค้า

 ก่อนที่จะทำการส่งสินค้า 1 ชั่วโมง การโทรศัพท์เลื่อนนัดลูกค้าเนื่องจากสินค้าไม่ครบแบ่งออกเป็น 3 กรณี

5.6.1 แก้ไขรายการในใบสั่งขายกรณีจัดของได้ไม่ครบลูกค้าให้ส่งสินค้าเท่าที่จัดได้ ธุรการจัดส่งนำ

ใบสั่งขาย  FM-WS-002 ให้พนักงานขายแก้ไขจำนวนสินค้าในใบสั่งขายให้ตรงกับจำนวนที่จัดได้

5.6.2 กรณีรอของครบ ทางธุรการจัดส่งได้แจ้งให้ลูกค้าทราบว่าของไม่ครบ ถ้าทางลูกค้าแจ้งกลับ

ว่ารอของครบให้ส่ง ทางธุรการจัดส่งต้องนำใบสั่งขายไปเข้าคิววางแผนการจัดส่งใหม่อีกรอบ โดยคิวที่จะส่งให้อีกครั้งต้องรอสินค้าให้ครบทุกอย่างก่อน

5.6.3 กรณียกเลิก Order ทางธุรการจัดส่งแจ้งลูกค้าให้ทราบว่าของไม่ครบถ้าลูกค้าแจ้งกลับว่าขอ

ยกเลิก Order ธุรการจัดส่งต้องนำใบสั่งขาย  FM-WS-002 ให้ทางพนักงานขายทำการยกเลิก Order

5.7 การออก Invoice ทางธุรการจัดส่งได้ทำการนัดหมายส่งมอบสินค้ากับลูกค้าแล้วและทางลูกค้าพร้อมตกลงรับของทางธุรการจัดส่งนำใบสั่งขาย FM-WS-002 ไปออก Invoice/ใบกำกับภาษี FM-CH-009 พร้อมทั้งทำใบแจ้งที่ยวจัดส่ง (DO) เตรียมส่งให้แผนกบัญชี เมื่อพนักงานจัดส่ง ส่งของมาครบเรียบร้อยแล้ว

5.8 การส่งมอบ |พนักงานขับรถนำ Invoice/ใบกำกับภาษี พร้อมทั้งใบเบิกสินค้าไปรับสินจากเช็คเกอร์ เพื่อนำสินค้าไปส่งมอบให้ลูกค้า

5.9 สรุปการประเมินผลการวางแผนการจัดส่ง ทางธุรการจัดส่งทำการสรุปประเมินผลการวางแผนการจัดส่งโดยใช้รายงาน R-DS-101 ว่าเป็นไปตามแผนหรือไม่ส่งให้ผู้อำนวยการแผนก

6. เอกสารที่เกี่ยวข้อง

• ใบสั่งขาย FM-WS-002
• แผนการส่งสินค้า FM-DS-002
• ใบ Invoice/ใบกำกับภาษี FM-CH-012
• ใบส่งสินค้า FM-CH-009

WI-DS-AM-006 กระบวนการคิดค่าบริการจัดส่งและการวางคิวจัดส่ง

กระบวนการทำงาน 

รายละเอียดขั้นตอนการปฏิบัติงาน

1. การคำนวณระยะทาง ใช้ระยะทางจากคลังของบริษัทฯ ไปถึงหน้างานของลูกค้าจาก
   Google Map 

2. ทำใบสั่งขาย ใบเข้าคิวขนส่ง (ใบ DR) พร้อมทั้งยืนยันข้อมูลที่ถูกต้องกับลูกค้าและให้ลูกค้าลงลายมือชื่อรับทราบ ข้อแนะนำในการจัดส่งสินค้าทุกครั้ง  

คำอธิบายตัวอย่างเอกสารส่วนที่ 1 ใบเข้าคิวขนส่ง (QR) 

เป็นข้อมูลนัดหมายการจัดส่ง ว่า ลูกค้าจะให้ส่งสินค้าอะไร ที่ไหน เมื่อไร 

คำอธิบายตัวอย่างเอกสารส่วนที่ 2 แบบฟอร์มเช็คลิสต์คิวจัดส่ง (DR01)
เป็นข้อมูลสอบถามลูกค้า เกี่ยวกับ ผู้รับสินค้าที่หน้างาน, สภาพหน้างาน  เพื่อใช้ในการวางแผนงานจัดส่ง

3. ก่อนส่งเอกสารให้แผนกจัดส่ง ให้ตรวจสอบตาม Check-List ดังนี้

3.1. ชื่อและเบอร์โทรของ ผู้รับสินค้าหน้างาน อาจจะไม่ใช่เบอร์ของลูกค้าที่มาติดต่อซื้อสินค้าเนื่องจากจัดส่งต้องยืนยันกับหน้างานก่อนออกรถไปส่งสินค้า (คอนเฟิร์มเบอร์โทรกับลูกค้า ว่าเป็นเบอร์โทรที่ถูกต้องที่สามารถติดต่อกับลูกค้าได้จริง) 

3.2.สถานที่จัดส่งให้แจ้งจุดสังเกตได้ง่าย เช่น โรงเรียน วัด สถานที่สำคัญต่างๆ เป็นต้น

3.3 ขอแผนที่ประกอบ หรือ แชร์โลเคชั่นจาก Google Map ที่ถูกต้อง

3.4 ข้อมูลความกว้างถนนทางเข้าหน้างานเพื่อใช้พิจารณาขนาดรถที่จะให้บริการ 

• รถบรรทุก 6 ล้อใหญ่ ขนาดของรถ กว้าง 3 เมตร ยาว 8 เมตร

• รถบรรทุก 4 ล้อ ขนาดของรถ กว้าง 2 เมตร ยาว 5 เมตร

4. พนักงานขายต้องรับชำระค่าจัดส่ง จากลูกค้าให้เรียบร้อย ก่อนที่จะวางคิวให้กับแผนกจัดส่ง ทางแผนกจัดส่งขอสงวนสิทธิ์ในการจัดคิวส่งให้กับลูกค้าที่ชำระค่าบริการครบถ้วนแล้วเท่านั้น

5. ส่งเอกสารไปเข้าคิวที่แผนกจัดส่ง
   อัตราค่าบริการ

1. อัตราค่าบริการ กิโลเมตรละ 27บาท

2. หากหน้างาน เป็นเขตตำบลที่ต้องขึ้นเขา คิดอัตราค่าบริการเพิ่มเป็น กิโลเมตรละ 35บาท       <อัตราค่าบริการจัดส่งตามพื้นที่>

3. ลูกค้าต้องเป็นสมาชิกของทางบริษัทฯ จึงจะมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดค่าขนส่ง

4. การลดราคาให้อยู่ในดุลยพินิจของ ผู้จัดการฝ่ายขาย แต่ละช่องทางเท่านั้น

5. ค่าบริการขนส่งทุกกรณี คิดเป็นราคาต่อเที่ยว หากปริมาณสินค้าเกินกว่า 1 เที่ยว แผนกจัดส่งจะทำการติดต่อลูกค้าเพื่อแจ้งขอชำระค่าบริการเต็มก่อนส่งมอบ

6. กรณีจัดส่ง ส่งสินค้าไม่ทันตามที่ได้ตกลงกับทางลูกค้า บริษัทจะให้ส่วนลดค่าจัดส่งคืนให้แก่ลูกค้าเป็นคูปองส่วนลดในอัตราร้อยละ 50 ของค่าบริการจัดส่งใน ครั้งนั้น
   เงื่อนไขการให้บริการ 

ค่าขนส่งดังกล่าว รวม การขนสินค้าลง ภายใต้เงื่อนไขดังต่อไปนี้ พนักงานขับรถมีสิทธิ์ปฏิเสธการขนลงเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน

1. ลงสินค้าข้างตัวรถ ห่างจากตัวรถ ไม่เกิน 10 เมตร 

2. ไม่มีสิ่งกีดขวางทางขนสินค้าจากรถไปยังจุด ลงสินค้า เช่น กองหิน กองทราย วางขวางทางระหว่างตัวรถและอาคารเป็นต้น  

3. ลงสินค้าที่ชั้นล่างของอาคาร เท่านั้น (ไม่รับขนขึ้นชั้น2)

4. รถบรรทุกที่มีเครน จะลงสินค้าข้างตัวรถ โดยจุดที่ห่างจากรถ จะต้องอยู่ในระยะที่ปลอดภัย ไม่เกินความสามารถที่ เครนจะรับน้ำหนักสินค้าได้ โดยมีสภาพที่ควรระวังดังนี้

4.1  ไม่ใช้เครนยกสินค้า ข้ามสิ่งกีดขวางเช่น กำแพง หรือกองวัสดุกีดขวาง

4.2 ไม่ใช้เครนยกสินค้า ขึ้นอาคารชั้น2 

4.3 ไม่ยืดเครนออกไปจนสุดแขนในแนวขนานกับพื้นเพื่อขนสินค้าลงเสี่ยงต่อรถพลิก
      คว่ำ เนื่องจากเสียสมดุล

4.4 บริเวณที่ใช้เครน พื้นต้องแข็งแรงให้รถตั้งขายันรับน้ำหนักได้

4.5 ด้านบนเหนือตัวรถต้อง ไม่มีสายไฟฟ้ากีดขวางในรัศมีการหมุนของเครน
ค่าบริการขนถ่ายสินค้า 

การขนสินค้าขึ้นชั้นสอง หรือใช้แรงงานเพิ่มพิเศษ คิดค่าบริการคนงานต่อหัว ขั้นต่ำ ในอัตรา 250 บาทต่อครึ่งวัน  ให้บริการภายใต้เงื่อนไขความพร้อมของหน้างานข้างต้น
การจัดส่งสินค้าด่วนพิเศษ (Express) 

หมายถึง บริการส่งสินค้าโดยไม่ต้องรอคิวจัดส่งตามปกติ โดยมีเงื่อนไขการให้บริการดังนี้

1. โดยคิดค่าบริการเพิ่มจากค่าขนส่งปกติไปอีก 250 บาท 

2. ใบสั่งขายส่งถึงแผนกจัดส่งก่อน 10:00น. จะได้รับสินค้าภายในสิ้นวัน ใบสั่งขายที่ส่งมาหลัง
   10:00 น. จะได้รับสินค้าไม่เกิน 12:00น. ของวันถัดไป

3. หากส่งล่าช้าผิดเงื่อนไข บริษัทยินดีคืนค่าบริการส่วนเพิ่มนี้เป็นคูปองส่วนลดเต็มจำนวน

4. รถด่วนพิเศษไม่มีคนงานตามรถ หน้างานต้องเตรียมคนงานเอง 

5. หากต้องการคนงานเพิ่มคิดอัตราค่าบริการตามอัตราค่าขนถ่ายขั้นต่ำ 250 บาท ต่อคนต่อ
   ครึ่งวัน

6. จำกัดระยะทางสูงสุดไม่เกิน 80 กม.

7. ผู้จัดการขายไม่มีสิทธิ์ให้ส่วนลดค่าจัดส่งพิเศษ

ดำเนินการโดยแยกออกเป็น 2 วิธี ดังนี้

1. สินค้าปริมาณน้อยไม่เกิน 1 ตัน สามารถใช้รถซูซูกิแครี่ จัดส่งโดยพนักงานขายหน้าร้าน https://book.nopadol.com/books/ds/page/express

2. สินค้าขนาดใหญ่ หรือเกิน 1 ตัน จัดส่งโดยรถขนาดใหญ่และพนักงานขับรถแผนกจัดส่ง

WI-DS-AM-007 ขั้นตอนการขอแทรกคิวจัดส่ง

1. วัตถุประสงค์ 

การบริการจัดส่งยอมรับให้มีการแทรกคิวได้ เมื่อมีความจำเป็น โดยแผนกจัดส่งได้กำหนดหลักการ และขั้นตอนการปฏิบัติ เพื่อจัดระเบียบการสื่อสาร มิให้เกิดข้อผิดพลาด

2. ขอบข่าย

เอกสารนี้เป็นวิธีการปฏิบัติในการแทรกคิวการจัดส่งสินค้าให้กับลูกค้า นอกแผนการจัดส่งสินค้าที่ได้กำหนดไว้แล้วในแต่ละวัน 

3. อุปกรณ์และเครื่องมือ

ไม่มี

4. ความรับผิดชอบ

• ธุรการจัดส่ง มีหน้าที่ จัดคิวการจัดส่งในแต่ละวัน 

• พนักงานขาย มีหน้าที่ ตรวจสอบคิวการขนส่งจากปฏิทินจัดส่ง หากต้องการแทรกคิวส่ง จะต้องดำเนินการขอ

                                                แลกเปลี่ยนคิวจัดส่งกับพนักงานที่ได้คิวก่อนหน้า

5. คำจำกัดความ

ไม่มี

6. เอกสารอ้างอิง

PM-DS-001 การวางแผนงานการจัดส่งสินค้า

7. วิธีการปฏิบัติงาน

7.1 ให้พนักงานขายที่ต้องการแทรกคิว ตรวจสอบคิวจากปฏิทินจัดส่ง (เฉพาะ User ที่แผนกจัดส่งแบ่งปันปฏิทินให้จะเห็นคิวรถแยกตามสายส่ง) 

7.2 พนักงานขายที่ต้องการแทรกคิวต้องสอบถามและตกลงขอแทรกคิว กับพนักงานขายที่พนักงานจัดส่งได้กำหนดคิวส่งไว้ก่อนแล้ว

7.3 กรณีที่พนักงานขายที่ได้คิวส่งก่อน ตกลงยินยอมให้แทรกคิว ต้องให้พนักงานขายที่ยินยอม ให้แทรกคิวจัดทำใบยินยอมและนำส่งพนักงานจัดส่ง เพื่อวางแผนจัดส่งให้ตามความต้องการ 

7.4 ปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นจากการแทรกคิวการจัดส่ง Store Manager/พนักงานขาย ต้องเป็นผู้ชี้แจงลูกค้า เช่น ลูกค้าที่ร้องเรียน กรณีที่แผนกจัดส่งไม่สามารถส่งได้ตามที่นัดหมายไว้ครั้งแรก ฯลฯ

7.5 คิวที่ยอมให้แทรก  จะนำไปเรียงต่อท้ายคิวของคิวทั้งหมดที่จัดไว้ 

 

มาตรฐานเที่ยวจัดส่ง

1. จำนวนเที่ยวส่งโดยเฉลี่ยวันละประมาณ  4  เที่ยว

                   - ระยะทางเฉลี่ยไม่เกิน 50 กม./เที่ยว

                  - ช่วงเช้า 2  เที่ยว และช่วงบ่าย  2  เที่ยว

                 หมายเหตุ จำนวนเที่ยวมาก/น้อย ขึ้นอยู่กับระยะทาง/ความยากง่ายในการจัดวางสินค้าให้ลูกค้า

      2. กรณีต้องการด่วน ส่งหลัง 17.00 น.ให้ พนักงานขายดำเนินการดังต่อไปนี้

1. แจ้ง Admin DS เพื่อตรวจสอบพนักงานจัดส่ง ที่พร้อมจะปฏิบัติงานก่อน 

2. ประสานกับหน้างาน ในความพร้อมรับสินค้าหน้างานหลัง 17.00 น. พร้อมรายชื่อผู้รับสินค้าและหมายเลขโทรศัพท์

3. การส่งสินค้าหลัง  17.00 น.บริษัทฯ ต้องจ่ายค่าเที่ยวอัตราพิเศษให้กับพนักงานจัดส่ง ดังนั้นควรใช้ดุลยพินิจพิจารณาความสำคัญเร่งด่วน กับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นด้วย

                                 

8. เอกสารที่เกี่ยวข้อง

FM-DS-001 : แบบฟอร์มขอเปลี่ยนนัดหมายจัดส่ง

WI-DS-AM-008 คู่มือการทำงาน Giztix

คู่มือการทำงานโปรแกรม Giztix

โควต้าการขอใช้บริการรถนอกและขั้นตอนการโทรใช้บริการรถนอก

1.เมื่อมีรายการส่งสินค้าจากพนักงานขายเป็นจำนวนมากไม่สามารถจัดส่งได้สำเร็จภายใน 2 วัน

2.ทำการขออนุมัติการใช้รถนอกจากผู้บริหาร

3.เมือได้รับการอนุมัติจากผู้บริหาร ให้ทำการแจ้งพนักงานขายในการใช้บริการรถนอก

4.ทำการโทรหารถนอกที่จะนำมาใช้ในการจัดส่งสินค้า โดยเบอร์ขนส่งนอกทั้งหมดได้ทำการติดไว้ที่บอร์ดบัดดี้ของแผนก

         

พนักงานขับรถ

WI-DS-101 มาตรฐานของพนักงานแผนกจัดส่ง

1. วัตถุประสงค์

เอกสารนี้จัดทำขึ้นเพื่อควบคุมมาตรฐานในการปฏิบัติงานของพนักงานแผนกจัดส่ง ในเรื่องของ การส่งมอบรถยนต์ประจำวัน การแต่งกายและมารยาทในการขับขี่รถยนต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการ PM-DS-002 การส่งมอบสินค้า เพื่อให้เกิดผลสัมฤทธิ์ในด้านการบริการลูกค้าให้มีประสิทธิภาพสูงสุด 

2. ขอบข่าย

เพื่อเป็นมาตรฐานในการปฏิบัติงานของพนักงานแผนกจัดส่ง ของบริษัท นพดลพานิช จำกัด ซึ่งต้องปฏิบัติเป็นกิจวัตรประจำวันเมื่อปฏิบัติงาน 

• อุปกรณ์ / เครื่องมือ

ไม่มี

3. หน้าที่และความรับผิดชอบ

• ผู้จัดการแผนกจัดส่ง ทำหน้าที่ในการตรวจความเรียบร้อยและความพร้อมของรถยนต์จัดส่ง
• พนักงานขับรถ ทำหน้าที่ในการขับรถตามข้อกำหนดของพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก และมารยาทสากลทั่วไป
• พนักงานขับรถและพนักงานติดตามรถ ต้องแต่งกายให้ถูกต้องตามระเบียบข้อบังคับของบริษัทฯ 
• คำจำกัดความ

• การส่งมอบรถยนต์ประจำวัน หมายถึง การที่สิ้นสุดการให้บริการจัดส่งในแต่ละวัน พนักงานขับรถ ดำเนินการส่งมอบรถยนต์พร้อมตรวจสอบสภาพรถยนต์ให้กับหัวหน้างาน/ผู้ได้รับมอบหมาย
• การแต่งกาย หมายถึง มาตรฐานการแต่งกายของพนักงานขับรถและพนักงานติดตามรถ
• มารยาทการขับขี่รถยนต์ หมายถึง การขับรถต้องขับรถด้วยความสุภาพ ถูกต้องตามกฏจราจรและมารยาทสากลทั่วไป
• วิธีปฏิบัติงาน

4. การปฏิบัติงานประจำวัน

1. ผู้จัดการแผนก สุ่มตรวจการแต่งกายของพนักงาน ตามเอกสารการตรวจสอบประจำวัน 
2. พนักงานขับรถ จะทำหน้าที่มารับกุญแจรถ เพื่อทำการตรวจสอบสภาพรถยนต์โดยทั่วไปก่อนออกปฏิบัติงาน หากพบความบกพร่อง ให้นำเสนอต่อหัวหน้างาน/ผู้ได้รับมอบหมาย เพื่อทำการแก้ไข ซ่อมแซมต่อไป
3. พนักงานขับรถหรือพนักงานติดตามรถ รับเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่ง จากธุรการแผนกจัดส่ง นำไปรับสินค้าตามกรรมวิธี และนำสินค้าขึ้นรถจัดส่ง เพื่อส่งมอบให้ลูกค้า 
4. มารยาทในการขับรถจัดส่งสินค้า พนักงานขับรถต้องขับรถด้วยความสุภาพ และถูกต้องตามกฏจราจร
5. เมื่อเสร็จสิ้นการจัดส่งสินค้าประจำวัน พนักงานขับรถจะต้องนำส่งรถยนต์พร้อมกุญแจส่งมอบให้กับหัวหน้างาน/ผู้ได้รับมอบหมาย เพื่อทำการตรวจสภาพทั่วไปของรถยนต์ทุกครั้ง ยกเว้นในกรณีที่กลับจากการจัดส่งสินค้าหลังเวลา 17.00 น. ของวันนั้น ๆ ให้ทำการตรวจสอบสภาพรถในวันรุ่งขึ้นตามหลักปฏิบัติในข้อ 2 ต่อไป

5. ข้อควรระวังในการจัดส่งสินค้า

รายการ	บทลงโทษ
แต่งกายไม่ถูกต้องตามระเบียบของบริษัท ผมยาว หนวดเครารุงรัง	ใบเหลือง
2.  ขับรถไม่สุภาพในขณะส่งสินค้า	ใบเหลือง
3.  ตรวจสอบสินค้าไม่ครบและตรงตามใบจ่าย/ใบเบิกสินค้าก่อนเซ็นต์ชื่อ     รับสินค้า	ใบเหลือง
4.  ขับรถเข้าในพื้นที่ห้ามเข้า	ใบแดง
5.  พูดจาหยาบคายหรือแสดงกริยาไม่สุภาพกับลูกค้า	ใบแดง
6.  ดื่มของมึนเมาในขณะปฏิบัติงาน	ใบแดง

6. จริยธรรมของแผนกจัดส่ง

พนักงานต้องไม่นำทรัพย์สินของ บริษัท นพดลพานิช จำกัด ไปขาย โดยไม่ได้รับอนุญาตไม่ว่าสินทรัพย์นั้นมีมูลค่าหรือไม่ก็ตาม ถือว่าเป็นการทุจริตต่อหน้าที่ 

7. เอกสารที่เกี่ยวข้อง

แบบตรวจสอบสภาพรถและพนักงานประจำวัน

WI-DS-102 เกณฑ์การบรรทุกสินค้า

เกณฑ์การบรรทุกสินค้า

1. วัตถุประสงค์

เอกสารนี้จัดทำขึ้นเพื่อควบคุมมาตรฐานในการปฏิบัติงาน ของแผนกจัดส่ง ในเรื่องของ เกณฑ์การบรรทุกสินค้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการส่งมอบสินค้า (PM-DS-002) เพื่อให้เกิดผลสัมฤทธิ์ในด้านการบรรทุกสินค้าที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน

2. ขอบข่าย

ใช้เป็นมาตรฐานในการบรรทุกสินค้า พิจารณาตามขนาดของรถ และประเภทของสินค้าที่จัดส่ง เพื่อให้เกิดผลสัมฤทธิ์ในด้านการบรรทุกสินค้าอย่างสูงสุด

3. อุปกรณ์/เครื่องมือ

• พาเลท
• ไม้หมอน
• รถโฟล์คลิฟท์
• เชือก/สายรัดของ

4. ความรับผิดชอบ

ธุรการจัดส่ง

• กระจายแผนการจัดส่งให้พนกงานขับรถ
• ตรวจสอบความพร้แมของรถและคนขับ
• รวบรวมแบบประเมินความพึงพอใจ
• บันทึกปัญหาในการจัดส่งและใบประเมินความพึงพอใจ

เช็คเกอร์

• ตรวจนับความถูกต้องของสินค้าที่พนักงานคลังจัดมา
• เช็คสินค้าขึ้นรถพร้อมพนักงานขับรถ

5. คำจำกัดความ

พาเลท หมายถึง อุปกรณ์สำหรับวางสินค้าเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส หนาประมาณ 5 นิ้ว

ไม้หมอน หมายถึง ไม้ที่มีขนาดความยาว 1 เมตร ใช้รองรับสินค้าบนรถ

6. เอกสารอ้างอิง

การส่งมอบสินค้า (PM-DS-002)

7. วิธีปฏิบัติงาน

7.1 วิธีการขึ้นยิปซัม, วีว่าบอร์ด

• เคลียร์พื้นที่บนรถให้เรียบเอาไม้หมอนรองไว้ จำนวน 3 อัน ต่อยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด 1 ต้้ง รถคันใหญ่สามารถวางยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด ได้ 2 ตั้ง โดยวางตามแนวยาวของตัวรถ ตั้งไว้ชิดด้านหน้าของตัวรถ และด้านท้ายของรถ
• นำยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด ขึ้นรถโดยใช้รถโฟล์คลิฟท์ยก ยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด ขึ้นวางบนไม้หมอนที่เตรียมไว้ทั้ง 2 ด้าน
• ยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด ที่วางบนรถต้องมีจำนวนเท่ากันทั้ง 2 ด้าน
• ใช้เชือกมัดยิปซั่ม/วีว่าบอร์ด ด้านหัวและด้านท้ายทั้ง 2 ด้าน
• ใช้เหล็กฉากรองขอบสินค้า เพื่อป้องกันสายรัดทำความเสียหายให้กับสินค้าที่รัด 
• ปิดฝารถให้เรียบร้อยก่อนรถออก

7.2 วิธีการขึ้นเหล็กเส้น

• ตรวจเช็คความเรียบร้อยของการมัดเหล็กก่อนนำขึ้นรถนำไม้หมอนมารองรับไว้บนรถก่อนนำเหล็กขึ้นวาง โดยวางไม้หมอนไว้ 2 ฝั่งของรถ 
• นำเหล็กขึ้นวางบนไม้ที่เตรียมไว้
• ถ้าเหล็กมีจำนวนมากต้องวางหลายชั้น ชั้นต่อไปต้องเอาไม้รองอันใหม่วางบนเหล็กที่นำขึ้นรถก่อนแล้วจึงนำเหล็กมัดใหม่ขึ้นวางทับ
• จำนวนเหล็กที่นำขึ้นรถต้องมีจำนวนเท่ากันทั้ง 2 ฝั่ง เพื่อที่เวลารถวิ่งรถจะได้ไม่เอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง

  

  

  

  

  

  

7.3 วิธีการขึ้นปูน

• เคลียร์พื้นที่บนรถให้เรียบ
• ใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกปูนขึ้นวางพร้อมทั้งพาเลท ถ้าวาง 2 พาเลทให้จำนวนปูนที่อยู่ด้านท้ายรถมีจำนวนมากกว่าด้านหัวรถเพื่อที่เวลารถวิ่งจะได้บังคับพวงมาลัยรถได้ง่ายและสะดวกในการลงสินค้า
• มัดเชือกที่ปูนแถวสุดท้ายของกะบะรถ เพื่อป้องกันการล้มและตกหล่นเสียหายขณะรถวิ่ง
• ถ้าขึ้นปูนพาเลทเดียวให้วางไว้ด้านท้ายของรถและใช้เชือกวัดปูนแถวสุดท้ายเพื่อป้องกันการล้ม และตกหล่นเสียหายขณะรถวิ่ง ง่ายต่อการบังคับพวงมาลัยรถ และสะดวกในการลงสินค้า
• ปิดฝารถด้านท้ายและด้านข้างท้ง2 ด้านให้เรียบร้อยก่อนรถออก

7.4 วิธีการขึ้นกระเบื้อง 

• จัดวางกระเบื้องบนพาเลท และใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกขึ้นวางกลางกะบะรถชิดด้านหน้า และเรียงต่อกันมาตรงกลาง และท้ายรถ
• นำกระเบื้องที่วางอยู่บนพาเลทขึ้นวางกลางกะบะรถชิดด้านท้ายของรถ
• ปิดฝาด้านท้ายและด้านหลังของกะบะรถ
• นำเชือก/สายรัด มามัดชั้นบนสุด และด้านท้ายสุดของกระเบื้องเพื่อป้องกันการตกหล่นขณะรถวิ่ง โดยใช้เหล็กฉากรองขอบสินค้า เพื่อป้องกันสายรัดทำความเสียหายให้กับสินค้าที่รัด 

7.5 วิธีการขึ้นลอน , ครอบ และเหล็กเส้น

• เปิดกระบะด้านข้างรถท้ง 2 ด้านและด้านท้าย
• นำลอนขึ้นวางตรงกลางกะบะรถชิดด้านท้ายของรถ
• นำครอบวางไว้ตรงกลางและด้านข้างชิดด้านหน้าของรถ
• ปิดฝาด้านท้ายและด้านข้างท้ง 2 ด้านของรถ
• นำเหล็กขึ้นวางข้างลอนและใช้เชือกมดลอนและเหล็ก ป้องกนเหล็กโยกโดนลอนแตก

7.6 วิธีการขึ้นอิฐมวลเบา(คิวคอน)และแผ่นหลังคาโมเนีย

• เคลียร์พื้นที่บนรถให้เรียบ
• ใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกอิฐมวลเบาหรือแผ่นหลังคาโมเนียขึ้นวางพร้อมทั้งพาเลท ถ้าวาง 2 พาเลทให้จำนวนอิฐมวลเบาหรือแผ่นหลังคาโมเนียที่อยู่ด้านท้ายรถมีจำนวนมากกว่าด้านหัวรถเพื่อที่เวลารถวิ่งจะได้บังคับพวงมาลัยรถได้ง่ายและสะดวกในการลงสินค้า
• รัดสายเบลล์ที่อิฐมวลเบาหรือแผ่นหลังคาโมเนียแถวสุดท้ายของกะบะรถ เพื่อป้องกันการล้มและตกหล่นเสียหายขณะรถวิ่ง
• ถ้าขึ้นอิฐมวลเบาหรือแผ่นหลังโคาโมเนีย 2 พาเลท(กรณีใช้รถสี่ล้อกลาง)ให้วางไว้ด้านท้ายของรถและใช้เบลล์รัดอิฐมวลเบาหรือแผ่นหลังคาโมเนียแถวสุดท้ายเพื่อป้องกันการล้ม และตกหล่นเสียหายขณะรถวิ่ง ง่ายต่อการบังคับพวงมาลัยรถ และสะดวกในการลงสินค้า(ความสูงของอิฐมวลเบาและโมเนีย ต้องสูงไม่เกิน 1.20 เมตร)
• ใช้เหล็กฉากรองขอบสินค้า เพื่อป้องกันสายรัดทำความเสียหายให้กับสินค้าที่รัด 
• นำผ้าใบหรือผ้าเต้นท์มาคลุมสินค้าเพื่อป้องกันสินค้าตกหล่นเสียหายบนท้องถนนระหว่างทางที่รถวิ่ง
• ปิดฝารถด้านท้ายและด้านข้างท้ง2 ด้านให้เรียบร้อยก่อนรถออก

• 
  คลิปวีดีโอสอนวิธีการผูกรัดสินค้าด้วยเบลท์
  
  
  
  
• Link คลิปวีดีโอเพิ่มเติม

WI-DS-103 การส่งมอบสินค้า

วัตถุประสงค์

เพื่อให้การส่งมอบสินค้ามีความถูกต้อง ครบถ้วน สมบูรณ์และสร้างความพึงพอใจให้ลูกค้าภายใต้ตัวชี้วัด 

1. ความพึงพอใจของการจัดส่งต้องเกิน 80 %
2. ความผิดพลาดส่งมอบไม่เกิน 3 %

ขอบข่าย

รับการกระจายแผนการจัดส่งตรวจสอบเพื่อนำสินค้าส่งให้ลูกค้าและประเมินความพึงพอใจจากลูกค้า

คำจำกัดความ

ค่าขนส่ง หมายถึง ค่าใช้จ่ายที่ลูกค้าต้องจ่ายเพิ่มให้กับบริษัทในกรณีส่งสินค้าเกินเขตบริการที่กำหนด

ส่งสินค้าด่วน หมายถึง ลูกค้าที่ซื้อสินค้ากับทางบริษัทแล้วต้องการให้ไปส่งทันทีโดยไม่ต้องรอคิวจากลูกค้ารายอื่นๆโดยลูกค้าต้องเสียค่าขนส่งจากการส่งปกติอีก 200 บาท

หน้าที่และความรับผิดชอบ

Admin Ds 

1. กระจายแผนการจัดส่ง
2. ตรวจสอบความพร้อมของรถและคนขับ
3. รวบรวมแบบประเมินความพึงพอใจ

พนักงานขับรถ 

1. รับกระจายแผนการจัดส่งและตรวจสอบสินค้าที่จะนำส่งมอบให้ลูกค้า
2. ส่งมอบสินค้าให้ลูกค้าและเก็บแบบประเมินความพึงพอใจของลูกค้า

พนักงาน Checker 

1. ตรวจสอบสินค้าที่พนักงานคลังจัดมาให้

พนักงานคลัง 

1. จัดสินค้าจากในคลังมาไว้พื้นที่พักสินค้า
2. ตรวจสอบสินค้าที่ขนย้าย

เอกสารอ้างอิง

คู่มือปฏิบัติเกี่ยวกับเกณฑ์การบรรทุกสินค้า (WI-DS-001)

ขั้นตอนการปฏิบัติงาน

6.1 รับใบแจ้งงาน
ทุกเช้าพนักงานขับรถมารับใบแจ้งงานจาก Admin DS โดยจะได้รับใบเข้าคิวขนส่ง และใบ Invoice/ใบกำกับภาษี 

6.2 ตรวจเช็คสินค้ากับพนักงานผู้จัดสินค้าให้ถูกต้อง

6.3  Checker ตรวจสอบความถูกต้องของสินค้า
พนักงาน Checker ย้ายสินค้าจากจุดพักสินค้าเตรียมขึ้นรถพร้อมกับพนักงานขับรถโดยพนักงานขับรถนำ เอกสารใบแจ้งเที่ยวส่งสินค้า มาเทียบกับใบ PICKKING TAG ที่แผนกคลังสินค้า นำมาติดไว้กับกองสินค้าที่จัดมาให้โดยจะขึ้นสินค้าตามคู่มือปฏิบัติเกี่ยวกับเกณฑ์การบรรทุกสินค้า (WI-DS-001) และทาง Admin DS จะตรวจสอบความพร้อมของรถและพนักงานขับรถจากใบตรวจสอบความพร้อมของรถและคนขับ

6.4 ไปส่งมอบสินค้าหน้างาน
พนักงานขับรถนำสินค้าขึ้นรถไปส่งมอบให้ลูกค้าให้ลูกค้ากรอกเอกสารรับสินค้า และใบประเมินพนักงานขับรถให้ลูกค้าตรวจสอบความถูกต้องเรียบร้อยของสินค้าและให้ลูกค้าเซ็นซื่อรับสินค้าที่ บิลเงินสด/ใบกำกับภาษี FM-CH-012 และใบเข้าคิวขนส่ง พร้อมกับให้กรอกใบประเมินผลความพึงพอใจของลูกค้าในด้านการบริการของพนักงานจัดส่ง และมาตรฐานการให้บริการส่งมอบสินค้า ที่ทางแผนกเตรียมไว้ให้

6.5 ส่งแบบประเมินผลและเอกสารผลการส่งสินค้าให้ Admin DS
ทุกเย็นพนักงานขับรถส่งคืนแบบประเมินผลความพึงพอใจของลูกค้า และใบแจ้งเที่ยวจัดส่ง,ใบเข้าคิวจัดส่ง และใบ Invoice/ใบกำกับภาษี FM-CH-009,FM-CH-012 ให้ Admin DS เพื่อลงบันทึกและเก็บไว้เพื่อส่งรายงานให้แผนกบัญชีตรวจสอบต่อไป

เอกสารที่เกี่ยวข้อง

• บิลเงินสด / ใบกำกับภาษี
• ใบจองสินค้า
• ใบ Packing Tag

WI-DS-104 เกณฑ์การให้เบี้ยขยันจัดส่ง

เกณฑ์การให้เบี้ยขยัน

• วัดผลเป็นรายบุคคล 

• ใน 1 รอบการทำงาน (เสาร์-ศุกร์) ตัวบุคคลต้องมาทำงานครบทุกวัน โดยไม่มีการขาดงานมาสาย หรือลากิจ (ลาพักร้อนได้ แต่ต้องแจ้งล่วงหน้าตามเงื่อนไขฯ)

• สัปดาห์แรกที่ทำครบตามเงื่อนไข ได้รับเบี้ยขยันคนละ 100 บาท ต่อสัปดาห์

• ถ้าพนักงานทำตามเงื่อนไขติดต่อกันตั้งแต่ 2 สัปดาห์ขึ้นไป สัปดาห์ที่ 2 จะได้รับเบี้ยขยันคนละ 200 บาท ไปเรื่อยๆ 
• ถ้าทำติดต่อกันแล้วหากมีสัปดาห์ใดสัปดาห์หนึ่ง ที่พนักงานขาดงานหรือมาสายหรือลากิจ จะไม่ได้รับเบี้ยขยันในสัปดาห์นั้นและต้องเริ่มต้นใหม่ทั้งหมด

เงื่อนไขการงดจ่ายค่าเที่ยว

• พนักงานจัดส่ง ส่งสินค้าผิดไซท์งาน

• พนักงานจัดส่ง ไม่ได้นำสินค้าขึ้นรถไปส่งให้ลูกค้า (บางส่วน)

• พนักงานจัดส่ง ลืมนำสินค้าลงจากรถส่งให้ลูกค้า (บางส่วน)

• พนักงานจัดส่ง ออกรถนำสินค้าไปส่งในขณะที่ไม่สามารถติดต่อลูกค้าได้หรือยังไม่ได้โทรยืนยันกับลูกค้า

WI-DS-105 ขั้นตอนการลงสินค้า (ปูน) นอกเวลาทำการ

เนื่องจากมีความจำเป็น ต้องให้รถเทเลอร์ ของบริษัทฯ ขนปูนเข้าStock ที่สำนักงานใหญ่ ในช่วงกลางคืน นอกเวลาทำงานปกติ เพื่อให้เกิดความเป็นระเบียบ และไม่วุ่นวายต่อการทำงานในเช้าวันถัดมา จึงกำหนดขั้นตอนการทำงานเพื่อให้พนักงานขับรถเทเลอร์ ได้ปฏิบัติ ดังนี้

หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

1. บริหารสินค้า

2. Store / Division (Drive Thru / Sale / Support)

3. Section Manager

4. พนักงานคลังสินค้า / ผู้ดูแลสินค้า

5. GR 

6. LP

7. รปภ.

เตรียมความพร้อม

1. กำหนดพื้นที่พักสินค้ารอจัดเก็บ

2. กำหนดจุดเก็บเอกสารติดรถ

3. กำหนดจุดจอดรถ

4. กำหนดจุดวางพาเลท / ทิ้งซาก

5. กำหนดผู้รับผิดชอบ

6. กำหนดพื้นที่สื่อสาร

หน้าที่และความรับผิดชอบ

1. บริหารสินค้า มีหน้าที่ ประสานงานกับ Supplier (กำหนดวัน/เวลา ลงสินค้า)

2. Store / Division  มีหน้าที่ รับทราบข่าวสาร และ บริหารจัดการบุคคลากรและพื้นที่ 

3. Section Manager มีหน้าที่ ควบคุมดูแลกำลังคนและจัดสรรพื้นที่จัดเก็บ

4. พนักงานคลังสินค้า / ผู้ดูแลสินค้า มีหน้าที่ จัดเก็บสินค้า ติดป้ายกำกับสินค้า ตรวจรับสินค้า

5. GR มีหน้าที่ รับเข้าสินค้า บันทึกการรับเข้า จัดเก็บเอกสาร ตรวจสอบสต๊อกสภาพสินค้า และ จำนวนสินค้า ติดบาร์โค้ด ลงบันทึก 

6. LP มีหน้าที่ กำหนดจุดเข้าออกของรถขนส่งสินค้า กำกับควบคุมงาน รปภ. / รับข่าวสาร / แจ้งฝ่ายเกี่ยวข้องทราบ / ลงบันทึกข้อมูล

7. รปภ. มีหน้าที่ ตรวจสอบเอกสารติดรถ / บัตรประจำตัวผู้มากับรถ / ตรวจสอบวัตถุที่มากับรถ / ชี้จุดลง / เฝ้าระวัง / จ่าย-เบิก-เก็บ กุญแจรถโฟรคลิฟ / ถ่ายภาพ / แจ้งการทำงานผ่าน LP

ขั้นตอนการดำเนินการ

1. บริหารสินค้าวางแผนการส่งสินค้าที่จะลงนอกเวลาทำการ และ ประสานงาน แจ้งมายัง Store / Division ทราบ โดยขอรายละเอียดดังนี้ 

1.1  วันและเวลา ที่สินค้าจะมาลงนอกเวลา
1.2  รายการสินค้า
1.3  จำนวนสินค้า เพื่อจัดเตรียมพาเลทให้เพียงพอ

2. Store / Division ประสานงานกับทางคลัง หรือ ผู้เกี่ยวข้อง ได้แก่ Section M. เพื่อวางแผนกำลังพล จัดเตรียมพื้นที่ สำหรับสินค้า และ แจ้งไปยังพนักงานที่เกี่ยวข้องทราบ

3. พนักงานคลังหรือผู้ที่ดูแลสินค้านั้นๆรับทราบ พร้อมทั้งจัดเตรียมพาเลทให้พร้อม และ กำหนดจุดลงสินค้า รวมถึง จุดเบิกพาเลท หรือ จุดทิ้งพรีสลิง

4. ช่วงระหว่างที่รถเข้ามา รปภ. จะต้อง 

   1. 1. ลงบันทึก เวลาเข้า-ออก รถขนส่งสินค้า และ บันทึก การเบิก-คืน กุญแจรถโฟรคลิฟ 

      2. ชี้จุดลงสินค้า และ ตรวจสอบความเรียบร้อยในพื้นที่

      3. แจ้งรายงาน ขั้นตอนการทำงานทั้งหมดไปยัง LP ทราบ

      4. ถ่ายรูป การลงสินค้า โดยรูปที่ถ่าย ต้องประกอบด้วยรูปดังต่อไปนี้

         • ถ่ายรูปช่วงที่รถเข้ามาส่ง ก่อนการลงสินค้า โดยให้เห็นทะเบียนรถ และสินค้าภายในรถ

         • ถ่ายรูป ในระหว่างที่ พนักงานขับรถ กำลังลงสินค้า

         • หากมีสินค้าเสียหายจากการขนลง ให้ถ่ายรูปสินค้าที่เสียหาย และรายงานเหตุ ให้ LP หรือ รายงานในกลุ่มรปภ ทราบ

         • ถ่ายรูป สินค้าลงเสร็จแล้ว

         • ก่อนที่ รถจะออกจากร้าน ถ่ายรูปว่ามีพาเลท ออกไปหรือไม่

      5. จัดเก็บเอกสารกำกับสินค้า ไว้ให้กับ พนักงานคลังสินค้า ในเช้าวัดถัดไป

5. LP ทำการแจ้งขั้นตอนการทำงานของ รปภ. ให้ผู้เกี่ยวข้องรับทราบ ผ่านกลุ่ม TG และ เช้าวันรุ่งขึ้นให้ลงพื้นที่ตรวจสอบสินค้าร่วมกับแผนกตรวจรับ หาความเสียหาย และ ทรัพย์สินสูญหายในพื้นที่

6. เช้าของวันรุ่งขึ้น Section และ พนักงานคลังสินค้า จะต้องตรวจเช็คสินค้าที่ลง ให้เรียบร้อย ครบถ้วนตามจำนวน ก่อนนำสินค้าไปเก็บ ในคลังสินค้า

7. GR รับเข้าสินค้าตามเอกสารที่ได้รับ

** กุญแจรถโฟคลิฟ ฝากไว้ที่ รปภ. พร้อมสมุดลงบันทึกเวลา เข้า - ออก พร้อมลงชื่อ / LP มีหน้าที่ตรวจเช็ครายงาน ทุกขั้นตอน **

ข้อเสนอแนะ !

1. สร้างกลุ่ม Telegram “ลงปูนนอกเวลา สำนักงานใหญ่ / สาขา” (แยกสาขา)

2. บุคคลที่ต้องเข้าร่วม ผู้บริหารที่เกี่ยวข้อง/หัวหน้างาน/พนักงานคลังสินค้า/ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องอื่น (MC/GR/LP/รปภ)

WI-DS-106 ภาพรวมบริการจัดส่ง

เป้าหมาย

คือการนัดหมายและส่งมอบสินค้าตามที่นัดหมายกับลูกค้า 

• สินค้าครบถ้วน ถูกต้อง
• ส่งมอบตรงเวลา

ประกอบไปด้วยกระบเวนการ และจุดควบคุมดังนี้

WI-DS-107 วิธีจัดเก็บเครนเก็บรอกและสลิงเมื่อเสร็จงาน

1.เมื่อเสร็จงานจะทำการเก็บรอกต้องทำสลิงให้ตึงก่อน

2.ห้ามเก็บรอกในขขณะที่สลิงไม่ตึง

3.ต้องทำให้รอกลอยจากพื้นและให้สลิงเครนตึงก่อนจึงจะทำาการเก็บรอกได้

4.เมื่อทำการเก็บรอกเสร็จเรียบร้อยแล้วให้ทำการเก็บแขนเครนเข้าไว้ในตัวรถเป็นการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น                                       

วิธีดึงเครนออกมาใช้งาน

1.ปล่อยสลิงออกมาก่อนแล้วค่อยๆดันเครนออก

2.ขณะปล่อยสลิงออกห้ามดันเครนออกพร้อมๆกันกับสลิง เพราะจะทำให้สายสลิงขาดได้

คู่มือปฏิบัติงานขนส่ง

คู่มือปฏิบัติพนักงานขับรถ

ขนส่งสินค้าอย่างคุณภาพ 
ขับเคลื่อนด้วยความปลอดภัย
ใส่ใจบริการดุจครอบครัว

ข้อห้ามของพนักงานขับรถ ที่ไม่พึงกระทำ เพื่อความปลอดภัย  Driver’s Prohibition that shall not conduct for safety 

1. ขณะขับรถไม่ควรใช้โทรศัพท์ห้ามใช้โทรศัพท์ทุกกรณี ถ้าต้องใช้ โทรศัพท์ควร จะมี Small Talk เพื่อช่วยให้การขับขี่รถ

2. ง่วง อย่าขับ  หากสภาพร่างกายไม่พร้อมไม่ควรขับรถเด็ดขาด

3. ห้ามเลี้ยวกะทันหัน การไม่ให้สัญญาณไฟในการขับรถ ขณะ จอดรถ, กลับ รถหรือการเลี้ยว อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

4. ห้ามปาดแซงบริเวณคอสะพาน-จุดตัดหรือจุดกลับรถ อาจ ก่อให้เกิดอุบัติเหตุบนถนนได้

5. ห้ามขับรถคร่อมเลน ทำให้ ผู้ใช้ถนน คนอื่นที่ขับตามหลังมาก็สับสน ไม่รู้ว่าจะไปทางไหน

6. ห้ามขับรถจี้หลังคันหน้า ต้องเว้นระยะให้ห่างเพียงพอต่อการเบรค

7. ห้ามเปลี่ยนเลนโดยไม่ให้สัญญาณไฟ

8. ห้ามจอดในที่ห้ามจอด ตาม พรบ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 57 กำหนดว่าห้ามผู้ขับขี่จอด รถในที่ห้ามจอดมีดังต่อไปนี้

1) บนสะพานหรืออุโมงค์
2) ในทางร่วมทางแยก หรือในระยะ 10 เมตร จากทางร่วมทางแยก
3) ห้ามจอดในทางข้ามหรือในระยะ 3 เมตรจากทางข้าม
4) ห้ามจอดรถในเขตที่มีเครื่องหมายจราจรห้ามจอดรถ
5) ห้ามจอดรถ ในระยะ 3 เมตร จากท่อน ้าดับเพลิง
6) ห้ามจอดรถในระยะ 10 เมตร จากที่ดินตั้งสัญญาณจราจร
7) ห้ามจอดในระยะ 15 เมตรจากทางรถไฟผ่าน
8) ห้ามจอดซ้อนกันกับรถอื่นที่จอดอยู่ก่อนแล้ว
9) ห้ามจอดรถตรงปากทางเข้าออกของอาคารหรือทางเดินรถหรือในระยะ 5 เมตร จากปากทางเดินรถ
10) ห้ามจอดรถในระหว่างเขตปลอดภัยกับขอบทางหรือในระยะ 10 เมตร นับจากปลายสุดของเขต ปลอดภัยทั้งสองข้าง
11) ห้ามจอดรถในที่คับขัน
12) ห้ามจอดรถในระยะ 15 เมตร ก่อนถึงเครื่องหมายหยุดรถประจ าทางและให้จอด เลยเครื่องหมายไป อีก 3 เมตร
13) ห้ามจอดรถในระยะ 3 เมตรจากตู้ไปรษณีย์
14) ห้ามจอดรถในลักษณะกีดขวางการจราจรทั้งนี้หากผู้ใดฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามทั้ง 13 ข้อ ตามมาตรา 57 ต้องระวางโทษปรับไม่เกิน 500 บาท สามารถแจ้งไปที่สถานีตำรวจท้องที่ให้ดำเนินการ

คุณสมบัติของพนักงานขับรถ : Driver Qualification

พนักงานขับรถมีบทบาทสำคัญที่ต้องทำหน้าที่ของตนเองและถือปฏิบัติตาม ขั้นตอนการทำงานด้วย ความพร้อมความปลอดภัยสอดคล้องกับเงื่อนไขการส่งมอบสินค้า ตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านขนส่ง 

ตามกฎระเบียบข้อบังคับของกฎหมาย ดังนั้น คุณสมบัติของพนักงานขับรถมีดังนี้

1. พนักงานขับรถต้องมีอายุ 25-60 ปี และมีประสบการณ์ขับรถอย่างน้อย 2-3 ปีขึ้นไป
2. พนักงานขับรถจะต้องมีใบอนุญาตขับขี่ ตรงตามประเภทรถ ระบุวันเดือนปีที่อนุญาต วันหมดอายุ และ ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก          3. พนักงานขับรถจะต้องผ่านการอบรมจาก กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน ตามกฎหมาย กระทรวงแรงงาน (จากสถาบันที่ผ่านการอบรมจากกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน)
4. พนักงานขับรถจะต้องผ่านการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมจาก กรมต ารวจเพื่อเป็นการยืนยันประวัติส่วนบุคคลก่อนเข้าปฏิบัติงาน
5. พนักงานขับรถจะต้องผ่านการตรวจสุขภาพประจำปี ตามกำหนดระยะเวลาและ ตรวจโรคที่เป็นอุปสรรค ต่อการทำงานและการขับขี่มีการบันทึกและเก็บรักษาผล การตรวจอย่างเป็นระบบ
6. พนักงานขับรถจะต้องมีเอกสารการเข้าทำงาน, บัตรประชาชน, สำเนาทะเบียน บ้าน, ใบขับขี่, รูปถ่ายและ มีบุคคลรับรองการเข้าทำงาน
7. พนักงานขับรถที่อยู่ในช่วงทดลองงานจะต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของหัวหน้า งานและผ่านการ ทดสอบประเมินผลงานก่อนปฏิบัติหน้าที่
8. พนักงานขับรถจะต้องปฏิบัติงานร่วมกับหัวหน้าอย่างน้อย 7 วัน โดยหัวหน้า จะประเมินผลการปฏิบัติงานอีกครั้งก่อนการบรรจุงานเป็นพนักงานขับรถ
9. เมื่อพนักงานที่ผ่านการประเมินแล้วจะได้ลงปฏิบัติงานจริงและจะต้องถูก ประเมินจากลูกค้า โดยทางหน่วยงานจะต้องส่งใบประเมินให้กับลูกค้าผ่านทาง พนักงานขับรถ
10.พนักงานขับรถซึ่งผ่านการทดลองงานจะต้องท าการขึ้นทะเบียนเป็นพนักงาน ขับรถ โดยหน่วยงานทะเบียนขนส่งจะท าหน้าที่ในการขึ้นทะเบียนตาม แบบฟอร์มที่กำหนดพร้อมทั้งออกบัตรประจำตัวพนักงาน

การคัดกรองบุคคลเพื่อบรรจุเป็นพนักงานขับรถ Screening person to be appointed as truck driver

เกณฑ์การคัดเลือกพนักงานขับรถนั้นคัดเลือกจาก “มาตรฐานของความสามารถ ที่จำเป็นต่องาน” ซึ่ง
กระบวนการนี้ ผลการทดสอบจะนำมาใช้ในการวิเคราะห์เพื่อการ พัฒนาซึ่ง “มาตรฐานและคุณสมบัติที่จำเป็น ของพนักงานขับรถ” เป็นขั้นตอนส่วนหนึ่ง ในมาตรฐานการบริหารพนักงานขับรถ โดยปัจจัยที่ต้องพิจารณาในการประเมิน ความสามารถที่จำเป็นต่องานของผู้ขับรถประกอบด้วย
1.ตัวบุคคล

1) คุณสมบัติที่จำเป็น ต่อตำแหน่งงานของพนักงานขับรถ
2) ทักษะในการขับขี่
3) ความพร้อมด้านสมรรถนะในการขับขี่
4) ทัศนคติด้านคุณภาพในการปฏิบัติงานขนส่ง
5) ประสบการณ์การปฏิบัติงานด้านขนส่ง

2. ความน่าเชื่อถืออ้างอิงหรือตรวจสอบได้

1) เอกสารประจำตัวพนักงานขับรถ บัตรประจำตัวประชาชน, ทะเบียนบ้าน, ใบขับขี่รถยนต์ ถูกต้องครบถ้วน
2) ที่อยู่ปัจจุบันและตามภูมิลำเนา สามารถติดต่อได้
3) มีบุคคลอ้างอิงสามารถติดต่อได้กรณีฉุกเฉิน
4) ตรวจเช็คประวัติอาชญากรรม

3. การทดสอบพนักงานก่อนบรรจุเป็นพนักงานขับรถ

1) ทดสอบร่างกาย
2) ทดสอบสภาพจิตใจและการแก้ปัญหา
3) ทดสอบทักษะการขับขี่
4) ทดสอบความชำนาญเส้นทาง
5) ทดสอบการตรวจเช็คยานพาหนะก่อนปฏิบัติหน้าที่

การอบรมพนักงานขับรถก่อนปฏิบัติงานจริงTraining driver before operating

บริษัทxxx จำกัด ได้ให้ความสำคัญในเรื่องขอความ ปลอดภัยและประสิทธิภาพของ พนักงานขับรถรวมถึงมูลค่าของสินค้าของลูกค้าในระหว่างที่มีการขนส่ง จึงมีการจัดอบรมให้กับพนักงานขับรถอยู่เสมอ เพื่อเตรียมความพร้อมของพนักงานขับรถ เพราะให้ความสำคัญต่อสินค้าของลูกค้า จึงใส่ใจการขับเคลื่อนสินค้าตั้งแต่ต้นทางไปยังจุดหมายปลายทาง พนักงานขับรถมีบทบาทสำคัญ ที่ต้องทำหน้าที่ของตนเองและถือปฏิบัติตาม ขั้นตอนการท างาน ด้วยความพร้อม ความปลอดภัยสอดคล้องกับเงื่อนไขการส่งมอบ สินค้าตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านขนส่งมีหลักสูตรที่ต้องอบรมดังนี้

1.การอบรมหลักสูตรพื้นฐานที่ต้องรู้(Basic & Reskill) ประกอบด้วย

1) คู่มือปฏิบัติการมาตรฐานความปลอดภัยขนส่ง 10s Safety Standard Transport Manual 

S1: ข้อปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยของพนักงานขับรถและบุคคลที่3 
S2: ข้อปฏิบัติของพนักงานขับรถภายใต้การเกิดอุบัติเหตุ
S3: การตรวจสอบสภาพรถบรรทุกเพื่อความปลอดภัย
S4: การตรวจสภาพตู้คอนเทนเนอร์เพื่อความปลอดภัย
S5: ข้อควรระวังความปลอดภัยการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ
S6: การปฏิบัติการขนส่งสินค้าอันตราย (DANGEROUS GOOD) 
S7: การป้องกันสินค้าเสียหายและสินค้าไม่ครบ
S8: การป้องกันโจรภัยและขโมยสินค้า
S9: การปฏิบัติการขนส่งเพื่อสิ่งแวดล้อม
S10: CALL CENTER ศูนย์ควบคุมขนส่งอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัย

2) ข้อปฏิบัติมาตรฐานและตัวบ่งชี้วัดความปลอดภัย

2.1)ความปลอดภัยพนักงานขับรถ
2.2)ความปลอดภัยยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่ง
2.3)ความปลอดภัยต่อสินค้าระหว่างการขนส่ง

3.) ข้อปฏิบัติ มาตรฐานและตัวบ่งชี้ด้านสุขอนามัย

3.1)การคัดกรองสุขอนามัยของบุคคล
3.2)สุขอนามัยและความสะอาดของยานพาหนะ
3.3)มาตรการลดมลพิษเพื่อสุขอนามัย

4.) เส้นทางการขนส่งสินค้าให้วิ่งตามเส้นทางที่กำหนด หากไม่จำเป็นไม่ควรออกนอกเส้นทางและห้ามนำ รถที่บรรทุกสินค้าไปจอด
ค้างคืน ณ สถานที่ซึ่งไม่ได้กำหนดไว้ในใบส่งของ

5.) ข้อปฏิบัติและข้อกำหนดในเขตโรงงานลูกค้า การใช้ความเร็วในเขตโรงงาน, กฎระเบียบปฏิบัติและข้อห้ามของแต่ละโรงงาน ลูกค้า , จุดพักพนักงานขับ
รถ การติดต่อเพื่อยื่นเอกสาร

6.) อบรมเทคโนโลยีที่ใช้ในงานขนส่ง การแจ้งสถานะรถขนส่ง,การรายงานความพร้อมพนักงานขับรถ , การรายงาน สภาพการจราจร ด้วยระบบ
ไลน

การเตรียมความพร้อมของพนักงานขับรถ Driver Readiness Preparation

1.ความพร้อมด้านบุคคล (ตัวพนักงานขับรถ)

1.1) การแต่งกายด้วยเครื่องแบบตามที่บริษัทกำหนด สวมชุดสุภาพ ห้ามใส่กางเกง ขาสั้นหรือกางเกงขาด โดยเด็ดขาด
1.2) การสวมใส่อุปกรณ์เซฟตี้ครบชุด เช่น หมวกเซฟตี้และสายรัดคาง, แว่นตา เซฟตี้, รองเท้าเซฟตี้หัวเหล็ก, หน้ากากกรองฝุ่น, หมอนรองล้อ ด้านหน้าด้านหลัง, เสื้อสะท้อนแสง
1.3) การให้ความร่วมมือการตรวจวัดไข้, การล้างมือด้วยเจลแอลกอฮอล์, การสุ่ม ตรวจวัดสารเสพติด

 
2. ความพร้อมของยานพาหนะ อุปกรณ์เครื่องมือ

2.1) พนักงานควบคุมรถจะต้องเช็คสภาพรถ (ตามใบเช็คลิส)
2.2) พนักงานควบคุมรถจะต้องเช็คอุปกรณ์ หางพ่วง (ตามใบเช็คลิส)
2.3) พนักงานควบคุมรถจะต้องเช็คอุปกรณ์ซฟตี้ เช่น สายรัด, ฉากกั้น,กรวย สะท้อนแสง, ที่หนุนล้อ, เสื้อสะท้อนแสง, แว่นตา, ผ้าปิดจมูก
2.4) พนักงานควบคุมรถจะต้องมีอุปกรณ์ให้ลูกค้าที่บังคับใช้อุปกรณ์ เช่นโรงงาน เคมี จะต้องมีปล่องคลุมท่อไอเสียรถ, เสื้อแขนยาว, แว่นตากันสารเคมี,   ถังดับเพลิง, ไม่ใช้เครื่องมือสื่อสารในโรงงาน

ขั้นตอนการปฏิบัติงาน Work Procedure for import –export Transport

การตรวจสอบก่อนปฏิบัติงานประเภทใช้รถ 4 ล้อ, 6 ล้อ, 10 ล้อ (ตู้ทึบ)
1) พนักงานขับรถจะต้องมีความพร้อมด้านยานพาหนะและอุปกรณ์เซฟตี้
2) พนักงานขับรถจะต้องปฏิบัติตามคำสั่ง ใบสั่งงานด้วยความละเอียดในคำสั่ง เป็นข้อความสำคัญจะต้อง ปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด
3) พนักงานขับรถจะต้องตรวจสภาพสินค้า กล่องสินค้า สินค้าบนพาเลท การพัน ฟิล์ม ถ้าพบการฉีกขาด กล่องยุบ บุบ แตกรั่วซึมของสินค้าให้ดำเนินการแจ้ง เจ้าหน้าที่ตรวจปล่อยก่อนรับสินค้า
4) พนักงานขับรถจะต้องทำการรัดสินค้าบนรถให้อยู่สภาพสมบูรณ์ไม่โยก ไม่เอียง วางให้ติดกันเพื่อการเดินทางและความปลอดภัยของสินค้า ถ่ายรูปการรัด สินค้า 3 ด้านส่งในกลุ่มไลน์ก่อนน ารถออกจากท่า
5) พนักงานขับรถจะต้องล็อคซีลประตูรถ ตามขั้นตอนการล็อคซีลและการเซ็นรับ การล็อคซีลประตูตู้เพื่อ การป้องกันสินค้าสูญหาย
6) พนักงานขับรถจะต้องเช็คสภาพซีลกับลูกค้าและเช็คสภาพสินค้ากับลูกค้าและ เซ็นรับสินค้าในใบส่งสินค้าทุกครั้งและถ่ายรูปส่งข้อมูลเข้ากลุ่มไลน

ข้อปฏิบัติในการส่งมอบสินค้า

Cargoes delivery practice
1. พนักงานขับรถบรรทุกต้องตรวจสินค้าสภาพภายนอกที่สามารถมองเห็น ด้วยสายตาปกติ ได้แก่ กล่อง พาเลท แพ็คเก็จสินค้าว่ามีความสมบูรณ์ปลอดภัยในการขนส่งหรือไม่
2. หากพบสินค้าโยกเอียงหรือไม่พาเลทช ารุดต้องแจ้งหัวหน้าขนส่งเพื่อแจ้งผู้เกี่ยวข้องไปถึงสภาพหีบห่อ ด้านนอก เช่น กล่อง ถุง ให้อยู่ในสภาพดี สะอาด อย่างสมบูรณ์และไม่มีรอยเปิดหรือฉีกขาด (กรณีมีเอกสาร Check list ให้ทำ การตรวจสอบความถูกต้องตามที่กำหนดไว้)
3. กรณีสินค้าเป็นกล่อง หรือ ถุง ขณะจัดเรียงสินค้าบนรถพนักงานขับรถจะต้องดูการขึ้นสินค้าด้วยทุกครั้ง ห้ามจอดรถทิ้งไว้โดยเด็ดขาดเมื่อพบปัญหาจะ ดำเนินการแจ้งผู้ที่เกี่ยวข้องทันที
4. พนักงานขับรถบรรทุกต้องตรวจสอบน ้าหนักสินค้าร่วมกับลูกค้าให้ตรงตาม กฎหมายมาตรฐานความปลอดภัยของกรมการขนส่งทางบก เช่น รถ 6 ล้อรับ บรรทุกสินค้าไม่เกิน 5 ตัน, รถ 4 ล้อ รับบรรทุกสินค้าไม่เกิน 1 ตัน
5. พนักงานขับรถบรรทุกต้องปฏิบัติงานร่วมกับลูกค้าในการจัดเรียงสินค้าบนรถบรรทุก จะต้องจัดเรียงให้ชิดติดกัน เพื่อความปลอดภัยและป้องกันสินค้าลื่นชิดติดกัน เพื่อความปลอดภัยและป้องกันสินค้าลื่น
6. พนักงานขับรถบรรทุกต้องตรวจเช็คใบส่งสินค้าว่าถูกต้องหรือไม่ เช่น สถานที่ ส่งสินค้า, จำนวนสินค้า และตามเงื่อนไขที่กำหนด
7. พนักงานขับรถบรรทุกต้องปิดประตูพร้อมล็อกกุญแจหรือซีล ครบทุกประตูให้เรียบร้อยก่อนเคลื่อนรถออก จากพื้นที                                                  8.หากเกิดเหตุฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุระหว่างการขนส่งพนักงานขับรถบรรทุก จะต้องรายงานปัญหาให้ทาง บริษัทรับทราบทันที โดยรายงานมาที่หัวหน้าขนส่งเพี่อรายงานปัญหาให้ผู้เกี่ยวข้องและลูกค้าทราบต่อไป
9.การติดตามสถานการณ์จัดส่งเพื่อการส่งมอบสินค้าได้ถูกต้องและทันเวลาที่ลูกค้าก าหนด บริษัทฯ มีระบบ GPSและกลุ่มไลน์ในการติดตามสถานการณ์จัดส่งสินค้า

2. หลักปฏิบัติ 10 ข้อของมาตรฐานความปลอดภัยขนส่งไล่เลียงมาตั้งแต่การรับ พนักงานขับรถเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติพื้นฐานทั้งคนและอุปกรณ์ขนส่ง ประกอบด้วย

1 : ข้อปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยของพนักงานขับรถและบุคคลที่ 3 
2 : ข้อปฏิบัติของพนักงานขับรถภายใต้การเกิดอุบัติเหตุ
3 : การตรวจสอบสภาพรถบรรทุกเพื่อความปลอดภัย
4 : การตรวจสภาพตู้คอนเทนเนอร์เพื่อความปลอดภัย
5 : ข้อควรระวังความปลอดภัยการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ
6 : การปฏิบัติการขนส่งสินค้าอันตราย (Dangerous Goods) 
7 : การป้องกันสินค้าเสียหายและสินค้าไม่ครบ
8 : การป้องกันโจรภัยและการขโมยสินค้า
9 : ปฏิบัติการขนส่งเพื่อสิ่งแวดล้อม 
10: Call Center ศูนย์ควบคุมขนส่งอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัย

ข้อปฏิบัติในกรณีเกิดอุบัติเหตุ หรือเหตุไม่คาดคิด

1. อุบัติเหตุเล็กน้อย ไม่มีผู้บาดเจ็บ รถไม่เสียหาย สินค้าไม่เสียหาย เมื่อพนักงานขับรถ เกิดอุบัติเหตุจาก
การขับขี่ให้ปฏิบัติดังนี้

1.1) ให้พนักงานแจ้งไปยังหัวหน้างานขนส่งและส่งรายละเอียดทางโปรแกรม Line Group ก่อนเพื่อแจ้งประกันภัย
1.2) หัวหน้างานประเมินแล้วแจ้งบริษัทประกัน ให้ดำเนินการแจ้งไปยังประกันภัยให้มาประเมินความเสียหายและออกใบเคลม
1.3) ทำารายงานการเกิดอุบัติเหตุ

2. อุบัติเหตุมีผู้บาดเจ็บ รถเสียหาย สินค้าเสียหาย

2.1) ให้พนักงานแจ้งมายังหัวหน้างานขนส่งและส่งรายละเอียดทางโปรแกรม Line Group ก่อนเพื่อแจ้งประกันภัย
2.2) แจ้งประกันภัยเพื่อส่งเจ้าหน้าที่มายังจุดเกิดเหตุ
2.3) แจ้งเจ้าหน้าที่ภาครัฐเพื่อดำเนินและควบคุมการจราจร
2.4) นำตัวผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาลที่ใกล้เคียงเพื่อรักษาตัว
2.5) นำเอกสารพ.ร.บ. เพื่อติดต่อในเรื่องค่าใช้จ่ายในการรักษาพนักงานขับรถ
2.6) กรณีรถเสียหายให้เจ้าหน้าที่ประกันภัยประเมินและดำเนินการ
2.7) กรณีสินค้าเสียหาย  แจ้งไปยังลูกค้าให้ทราบและส่งเจ้าหน้าที่มาทำการตรวจสอบความเสียหาย ของสินค้า  ให้เจ้าหน้าที่ประกันทำการชี้แจงและสอบถามการเกิดอุบัติเหตุเพื่อเคลม ประกันสินค้าให้กับลูกค้า  ทำรายงานส่งลูกค้าเมื่อทำการเคลมเรียบร้อย  ติดตามค่าใช้จ่ายการเคลมให้กับลูกค้าจนแล้วเสร็จ
2.8) ทำรายงานการเกิดอุบัติเหตุ

งานยานยนต์และซ่อมบำรุง

WI-DS-201 กระบวนการซ่อมรถบริษัทฯ

1. วัตถุประสงค์

      คู่มือปฎิบัติงานนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้การปฏิบัติงานเรื่องการนำรถเข้าซ่อมเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและอยู่ในกรอบและรอบระยะเวลาที่กำหนดเพื่อให้ทันต่อการปฏิบัติงานและรอบการจ่ายเจ้าหนี้ของแผนกการเงิน

2. กระบวนการ

3. รายละเอียดกระบวนการ
   3.1 กรณีซ่อมด่วน
        3.1.1. เมื่อรถมีปัญหาระหว่างทางขนส่งพนักงานขับรถแจ้งให้กับช่างยนต์เพื่อตรวจสอบและประเมินการซ่อมหากซ่อมเบื้องต้นเองได้ช่างยนต์จะดำเนินการซ่อมหากไม่สามารถซ่อมเองได้ให้แจ้งผู้จัดการส่วนโลจิสติกส์พิจารณาการซ่อม
        3.1.2. ผู้จัดการส่วนโลจิสต์ติกพิจารณาการซ่อมตามสมควรในวงเงินไม่เกิน 10,000 บาท หากเกิน 10,000 บาท ขึ้นไปให้เสนอขออนุมัติการซ่อมกับทางกรรมการผู้จัดการ
        3.1.3. ขอเอกสารใบเสนอราคาจากอู่เพื่อประกอบการจัดทำเอกสาร PR และขออนุมัติ
        3.1.4. เมื่อได้รับการอนุมัติให้นำรถเข้าซ่อมและติดตามผลการซ่อมหากมีวงเงินเพิ่มเติมจาก 10,000 บาทในภายหลังให้แจ้งกรรมการผู้จัดการทราบทุกครั้ง
        3.1.5 เมื่อได้รถมาแล้วพร้อมกับใบเสร็จการซ่อมให้ช่างยนต์แนบชุดเอกสาร PR ที่ผ่านการอนุมัติ คือ ใบเสนอราคา ใบเสร็จ รูปภาพประกอบภายในวันเสาร์  ส่งให้กับทางจัดซื้อจัดจัางเพื่อทำ PO 
        3.1.6. พนักงานจัดซื้อ-จัดจ้าง ทำเอกสาร PO เพื่อขออนุมัติจากผู้จัดการส่วนโลจิสติกส์ ไม่เกิน 3 วัน 
        3.1.7. พนักงานจัดซื้อจัดจ้างรวบรวมเอกสาร PO ที่ผ่านการอนุมัติส่งให้ทางแผนกการเงินเบิกเงินให้กับเจ้าหนี้ทุกสิ้นวัน

    3.2 กรณีซ่อมหรือบำรุงรักษาตามรอบ
        3.2.1 พนักงานช่างยนต์เสนอราคาหรือเสนอตารางราคากลางให้ผู้จัดการส่วนโลจิสติกส์ พิจารณา
        3.2.2 นำรถเข้าซ่อมที่อู่และติดตามผลการซ่อม
        3.2.3 เมื่อทำการซ่อมรถเสร็จช่างยนต์ไปรับรถพร้อมนำใบเสร็จกลับมาทุกครั้ง
        3.2.4. จัดทำเอกสาร PR และนำเอกสารประกอบชุด ใบเสนอราคาหรือตารางราคากลาง ใบเสร็จ และรูปภาพ
        3.2.5. รวบรวมเอกสาร PR ส่งให้พนักงานจัดซื้อจัดจ้างออกเอกสาร PO ภายใน 3 วันหลังจากรับรถ
        3.2.6. พนักงานจัดซื้อจัดจ้างออกเอกสาร PO เพื่อขออมัติหลังได้รับการอนุมัติและนำส่งแผนกการเงินทุกสิ้นวัน

ระเบียบปฏิบัติการซ่อมบำรุงรักษารถ
         

WI-DS-202 เงื่อนไขการซ่อมครัช

เงื่อนไขการซ่อมครัช

อายุการใช้งานของครัชนั้นจะอยู่ที่ประมาณ  100,000-150,000 กม.หรือประมาณ 10 ปีขึ้นไป แต่ในกรณีรถที่ได้วิ่งทุกวันหรือรถที่ใช้งานหนักอายุการใช้งานจะไม่ถึง 10 ปี จะอยู่ที่ประมาณ 5 ปี ดังนั้นถ้ารถของแผนกจัดส่งมีการซ่อมครัชแล้วต้องมีอายุการใช้งานขั้นต่ำอยู่ที่ 2 ปีขึ้นไป และถ้ามีรถคันไหนที่ซ่อมคลัชมาแล้วอายุการใช้งานไม่ครบ 2 ปีทางพนักงานขับรถต้องรับผิดชอบค่าซ่อมเองทั้งหมด โดยมีเงื่อนไข ดังนี้

อายุการใช้งาน	ความรับผิดชอบของพนักงาน
น้อยกว่า 1 ปี	100%
1ปี - 1ปี 5เดือน	70%
1ปี 6เดือน - 2 ปี	50%
มากกว่า 2 ปี	0%
การใช้งานครบ 1แสนกิโล ไม่จำกัดเวลา	0%

ทะเบียน	คนขับ	ลายเซนต์	ทะเบียน	คนขับ	ลายเซนต์
ผฉ-7988	อยู่อู่R วางเครื่อง		82-4054	วิศิษฐ์ คิดอ่าน
ผผ-6088	สมศักดิ์ สีหนาถ		82-8698	ประยูร วงศ์จักร
82-7588			82-9628	สิทธิพงษ์ คำฉัตร
ผอ-4257	สายทุน เน		83-1389	ประทีป ทองไว
ผอ-4291	สุถิตย์ จิตตปินตา		83-1399	สุวรรณ วงค์สุวรรณ

WI-DS-203 มาตรฐาน การดูแลรถจัดส่ง

Link คู่มือการตรวจเช็คสภาพรถ

พนักงานขับรถและพนักงานติดตามรถทุดคนมีหน้าที่ ในการดูแลรถจัดส่งที่ตัวเองใช้งานอยู่ โดยมีมาตรฐานการปฏิบัติ ดังนี้

1. ให้มี Checklist พนักงานขับรถ และ Checklist หัวน้าแผนกธุรการยานยนต์/Section Manager
   เพื่อตรวจสอบพนักงานขับรถว่ามีการตรวจเช็ครถตามมาตรฐานที่กำหนดหรือไม่ เช่น ล้อ ยาง หม้อน้ำ รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง อื่นๆ รวมถึงความสะอาดตัวรถทั้งภายในภายนอก 
   

   
   
   

2. พนักงานขับรถถ่ายภาพผลการตรวจเช็ครถประจำวัน ภาพถ่ายรอบคัน และ Checklist พร้อมรายงานปัญหาเข้ามาใน Telegram กลุ่มทุกวัน รวมถึงเอกสาร Checklist ที่มีการตรวจเช็คด้วย
   
   

   

    

3. หลังเลิกงานพนักงานจะต้องทำความสะอาดรถให้เรียบร้อยเพื่อเตรียมพร้อมในการบรรทุกสินค้าในวันถัดไป
    
   

   

   
   
4. กำหนดแผนให้มีการล้างทำความสะอาดรถสัปดาห์ละ 1 ครั้ง 
5. ให้มีสมุดควบคุมการเบิกจ่ายกุญแกรถประจำวันและกำหนดผู้รับผิดชอบให้ชัดเจน
6. เมื่อเกิดอุบัติเหตุให้แจ้งพนักงานป้องกันการสูญเสียเข้าตรวจสอบเพื่อวินิจฉัยปัญหาทันทีเพื่อจัดทำรายงานการเกิดอุบัติเหตุและนำเข้าสู่กระบวนการต่อไป 
7. ขอให้พนักงานปฏิบัติตามมาตรฐานที่กำหนดข้างต้น หากไม่เป็นไปตามที่กำหนด บริษัทฯ สามารถพิจารณาเรื่องความรับผิดชอบความเสียหายที่อาจจะเกิดขึ้นจากการบกพร่องต่อหน้าที่ ดังกล่าวได้ 

WI-DS-204 ยางหล่อดอก

ทำความรู้จักกับยางหล่อดอก

ยางหล่อดอกคือ ยางรถยนต์เก่า, ยางรถบรรทุกเก่าหรือยางเปอร์เซ็นต์ที่เคยใช้งานแล้วซึ่งดอกยางจะอยู่ในสภาพที่สึกกร่อนตามการใช้งานจากการขับขี่แต่ยางเหล่านั้นสามารถนำกลับมาหล่อดอกใหม่ได้อีกครั้งโดยเรียกกันว่า ‘ยางหล่อดอก’ นั่นเอง ซึ่งหลายคนเมื่อยางรถยนต์ ยางรถบรรทุกเริ่มใช้งานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพเหมือนเดิมก็สามารถเปลี่ยนเป็นยางหล่อดอกได้ หลายคนอาจสงสัยว่า ‘ทำไมไม่เปลี่ยนเป็นยางใหม่?’ เหตุผลเพราะการเลือกใช้ยางหล่อดอกถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่สามารถช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางใหม่ได้ถึง 30-50% เลยทีเดียว และถึงแม้ว่ายางหล่อดอกจะทำมาจากยางรถยนต์ ยางรถบรรทุกที่เคยถูกนำมาใช้แล้วแต่ก็ผ่านการหล่อดอกใหม่เป็นที่เรียบร้อยเช่นกัน ดังนั้นประสิทธิภาพในเรื่องของสภาพการใช้งานในการขับขี่บนท้องถนน, ความนุ่มนวล, ความเร็ว และความปลอดภัยถือว่าเทียบเท่ากับยางใหม่ได้เหมือนกัน แต่สำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนท้องถนนโดยรถคันนั้นใช้ยางหล่อดอกส่วนใหญ่แล้วจะเกิดขึ้นจากการใช้งานที่ไม่ถูกต้อง, ขาดความรู้เรื่องการดูแลยางหรือขับขี่ด้วยความเร็วในขณะที่ฝนตก เชื่อมั่นได้ว่าประสิทธิภาพของยางใหม่และยางหล่อดอกเทียบเท่ากัน

ประโยชน์ของยางหล่อดอก

อย่างที่กล่าวไปข้างต้นผู้ที่มีความรู้เรื่องยางรถยนต์ ยางรถบรรทุกส่วนใหญ่ก็คงทราบถึงประโยชน์ของยางหล่อดอกกันบ้างแล้ว เพราะนอกจากยางหล่อดอกจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางแล้ว ยางหล่อดอกยังส่งผลประโยชน์ต่อผู้ขับขี่อีกมากมายถือได้ว่าเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกในการเลือกเปลี่ยนยางได้ดีเลยทีเดียว สามารถสอบถามราคาขายส่งยางได้ที่นี่

• ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางรถยนต์ใหม่ได้ถึง 30-50%

• เปลี่ยนยางได้ในราคาที่ถูกแถมยังได้รับประสิทธิภาพการใช้งานที่เทียบเท่ายางใหม่ - สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของยาง

• ช่วยควบคุมค่าใช้จ่ายในระยะยาวได้

• การใช้ยางหล่อดอกเป็นอีกหนึ่งวิธีในการรักษาสิ่งแวดล้อมเพราะเป็นการช่วยลดการผลิตยางใหม่ที่ใช้น้ำมันในการผลิตมากกว่าการผลิตยางหล่อดอกมากถึง 68%

• หากประกอบกิจการเกี่ยวกับรถยนต์ รถบรรทุก รถขนของ การใช้ยางหล่อดอกสามารถช่วยลดต้นทุนทางธุรกิจได้
  
  

ข้อควรระวังในการเลือกใช้ยางหล่อดอก

ยางหล่อดอกก็เปรียบเสมือนเป็นยางมือสองที่เคยถูกนำไปใช้งานและนำกลับมาหล่อใหม่ด้วยวิธีการหล่อดอกแบบเย็นหรือวิธีการหล่อดอกแบบร้อน แต่ทุกคนไม่ต้องกังวลเพราะอย่างที่กล่าวไปข้างต้นถึงแม้ว่าจะเป็นยางเก่าแต่เราก็มีหลักเกณฑ์ในการเลือกยางเก่าเพื่อนำมาทำเป็นยางหล่อดอก อย่างไรก็ตามหากไม่มีความเชี่ยวชาญเรื่องยางรถยนต์ ยางรถบรรทุกสามารถขอคำปรึกษาหรือคำแนะนำพร้อมราคายางขายส่งขายปลีกเพิ่มเติมได้ที่นี่ (ฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย) แต่ทุกอย่างก็ย่อมมีทั้งจุดเด่นและจุดด้อยเพราะฉะนั้นระวังไว้ก่อนดีที่สุดเพื่อความปลอดภัย เราจะพาทุกคนไปทราบถึงข้อควรระวังในการเลือกใช้ยางหล่อดอก มีดังนี้

• ควรเลือกซื้อยางหล่อดอกกับบริษัทที่มีความน่าเชื่อถือเพราะถ้ายางที่นำมาหล่อเป็นยางคุณภาพตามหลักเกณฑ์เราก็จะได้รับยางหล่อดอกที่มีคุณภาพเหมือนยางใหม่กลับไป แต่ถ้าเป็นยางเก่าไม่มีคุณภาพตั้งแต่แรกหรือมีความชำรุดหนักก็จะส่งผลให้ยางใหม่และเข็มขัดรัดหน้ายางไม่สมานกันได้ดีเท่าที่ควร สามารถสอบถามผู้เชี่ยวชาญเรื่องยางรถยนต์ ยางรถบรรทุก หรือยางหล่อดอกได้ที่นี่

• ยางหล่อดอกที่ไม่มีคุณภาพอาจเกิดการถ่วงล้อทำให้เกิดความไม่สมดุลของล้อรถ ส่งผลให้การบังคับพวงมาลัยเกิดการสั่นเทือนมากกว่าปกติ ระบบช่วงล่างของรถอาจเกิดความเสียหายได้ ดังนั้นควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญให้เปลี่ยนยางหล่อดอกใหม่พร้อมกับตั้งศูนย์ถ่วงล้อใหม่อีกครั้ง

สำหรับรถที่เลือกใช้ยางหล่อดอกเราแนะนำให้ขับขี่ไม่ควรเกิน 130 กิโลเมตร/ชั่วโมงเพื่อความปลอดภัยทั้งผู้ขับขี่และผู้ที่ใช้ถนนร่วมกัน

ตารางเปรียบเทียบยางใหม่และยางหล่อดอก

จุดสังเกตเวลาไปซื้อยาง จะรู้ได้ยังไงว่าอันไหนยางใหม่ อันไหนยางหล่อดอก

การสังเกตว่าเป็นยางใหม่หรือยางหล่อดอก สามารถทำได้โดยดูจากลักษณะและจุดสำคัญต่างๆ ดังนี้:

1. ดอกยาง (Tread Pattern)

• ยางใหม่:
  ดอกยางดูเรียบร้อยและสม่ำเสมอ ไม่มีรอยต่อหรือขอบยางที่แปลกตา

• ยางหล่อดอก:
  ดอกยางอาจมีรอยต่อเล็กน้อยบริเวณรอบยาง ซึ่งเกิดจากการหล่อดอกใหม่

 

---

 

2. ด้านข้างยาง (Sidewall)

• ยางใหม่:
  ด้านข้างจะไม่มีร่องรอยการซ่อมแซมหรือแต่งเติมใดๆ

• ยางหล่อดอก:
  อาจพบร่องรอยการหล่อซ้ำหรือการซ่อมแซม และตัวอักษรบางส่วนอาจดูไม่คมชัด

 

---

 

3. สัญลักษณ์หรือเครื่องหมายบนยาง

• ยางใหม่:
  มีเครื่องหมายจากโรงงานที่ชัดเจน เช่น โลโก้ยี่ห้อ รุ่น และวันที่ผลิต (DOT Code)

• ยางหล่อดอก:
  มักมีข้อความหรือเครื่องหมายบ่งบอกว่าเป็นยางหล่อดอก เช่น "Retread," "R," หรือ "Recap"

 

---

 

4. พื้นผิวและเนื้อยาง

• ยางใหม่:
  ผิวสัมผัสของยางมักเรียบเนียน มีความยืดหยุ่นสูง

• ยางหล่อดอก:
  ผิวสัมผัสอาจดูแข็งกว่า และอาจพบรอยเชื่อมระหว่างดอกยางกับโครงยางเดิม

 

WI-DS-205 ระเบียบปฎิบัติ การวางแผนซ่อมบำรุง

1. วัตถุประสงค์

1.1 เพื่อให้การซ่อมบำรุงรถเป็นไปตามมาตรฐาน และลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ  

1.2 เพื่อให้รถบรรทุกพร้อมใช้งานและลดระยะเวลาหยุดซ่อมที่อาจส่งผลกระทบต่อการขนส่ง  

1.3 เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมฉุกเฉินและยืดอายุการใช้งานของรถบรรทุก  

2. ประเภทของการซ่อมบำรุง  

2.1 การซ่อมบำรุงเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance: PM)  

เป็นการบำรุงรักษาตามระยะทางหรือระยะเวลาเพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้น โดยมีการดำเนินการดังนี้:  

• - ตรวจสอบประจำวัน (Daily Check)    ตามเช็คลิสต์เช็ครถประจำวัน

• - ตรวจสอบประจำเดือน (Monthly Check) 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1syBvHYVvOy0X7bHkFo2REs30OmYUsBCURTstd17IDpo/edit?gid=1076511702#gid=1076511702

แบบ checklist รถจัดส่งประจำวัน  https://docs.google.com/spreadsheets/d/1syBvHYVvOy0X7bHkFo2REs30OmYUsBCURTstd17IDpo/edit?gid=1076511702#gid=1076511702

 - ตรวจสอบและเติมน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ  

- ตรวจเช็คสภาพช่วงล่าง ระบบกันสะเทือน และลูกหมากพวงมาลัย  

- ตรวจสอบและทำความสะอดกรองอากาศ  

  - ตรวจเช็คระบบส่งกำลัง เกียร์ และคลัตช์  

  - ตรวจสอบระบบขับเคลื่อน เช่น เพลาขับ และลูกปืนล้อ  

• - **ตรวจสอบประจำปี (Annual Check)**  

  - ตรวจเช็คและปรับตั้งระบบเบรกทั้งระบบ  

  - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย และน้ำมันเกียร์  

  - ตรวจเช็คและล้างระบบระบายความร้อน  

  - ตรวจเช็คแบตเตอรี่และระบบชาร์จไฟ  

2.2 การซ่อมบำรุงเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance: CM) 

เป็นการซ่อมเมื่อพบปัญหาหรือเมื่อชิ้นส่วนเกิดความเสียหาย ได้แก่  

- การเปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุด เช่น ผ้าเบรก, ลูกปืนล้อ, สายพาน, คลัตช์  

- การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนระบบไฟฟ้าที่มีปัญหา  

- การซ่อมตัวถังหรือแชสซีส์หากพบรอยแตกร้าว  

- การซ่อมเครื่องยนต์หากมีเสียงหรืออาการผิดปกติ  

3. แผนการซ่อมบำรุงและบันทึกข้อมูล

แผนซ่อมบำรุงประจำเดือน

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1kaCv3JY4Zxx-qcREOcNculUveWhM7wTwV-cA9RwXvl0/edit?gid=1563925477#gid=1563925477

ประวัติซ๋อมบำรุง

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1kaCv3JY4Zxx-qcREOcNculUveWhM7wTwV-cA9RwXvl0/edit?gid=1413203303#gid=1413203303

3.1 ฝ่ายซ่อมบำรุงต้องจัดทำแผนบำรุงรักษารถบรรทุกแต่ละคันล่วงหน้า และบันทึกวันที่ทำการตรวจเช็คและซ่อมบำรุง  

3.2 พนักงานขับรถต้องกรอกแบบฟอร์มตรวจเช็ครถก่อนออกปฏิบัติงานและส่งให้ฝ่ายซ่อมบำรุง  

3.3 หากพบปัญหาหรืออาการผิดปกติ ต้องแจ้งให้ฝ่ายซ่อมบำรุงตรวจสอบและดำเนินการแก้ไขทันที  

3.4 ฝ่ายซ่อมบำรุงต้องเก็บประวัติการซ่อมบำรุงของรถแต่ละคันเพื่อใช้เป็นข้อมูลสำหรับการวางแผนในอนาคต  

4. ความรับผิดชอบ

4.1 พนักงานขับรถ  

- ตรวจเช็ครถก่อนออกเดินทางและบันทึกข้อมูลตามระเบียบ  

- รายงานปัญหาหรืออาการผิดปกติของรถให้ฝ่ายซ่อมบำรุง  

- ปฏิบัติตามแนวทางการขับขี่ที่ช่วยลดการสึกหรอของรถ  

4.2 ฝ่ายซ่อมบำรุง

- ดำเนินการตรวจเช็คและซ่อมบำรุงตามแผนที่กำหนด  

- จัดทำบันทึกประวัติการซ่อมบำรุงของรถแต่ละคัน  

- ให้คำแนะนำพนักงานขับรถเกี่ยวกับแนวทางการดูแลรักษารถ  

4.3 ผู้จัดการฝ่ายจัดส่ง  

- ควบคุมดูแลให้การซ่อมบำรุงเป็นไปตามแผน  

- ประเมินและปรับปรุงแนวทางการซ่อมบำรุงให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งาน  

- การปรับปรุงแผนการซ่อมบำรุงให้เป็นไปตามสภาพการใช้งานจริง จะต้องมีการประเมินผลเป็นระยะ  

เงื่อนไขการให้บริการจัดส่ง

 

 

เงื่อนไขการยืมรถแผนกจัดส่ง

เงื่อนไขและข้อปฏิบัติในการเบิกยืมรถจัดส่ง

1.ผู้ยืมต้องมีการอนุมัติจากหัวหน้างานและมีลายเซ้นต์หัวหน้างานเป็นลายลักษณ์อักษร

2.ผู้ยืมจะต้องระบุรายการสินค้าที่จะขนย้าย สถานที่และหน้างานที่จะไปเพื่อง่ายต่อการติดตามรถ

3.ผู้ยืมจะต้องระบุเวลาในการยืมรถและคืนรถให้ชัดเจนเพื่อสะดวกในการวางคิวงานต่อไป

4.ผู้ยืมต้องแสดงใบอนุญาติใบขับขี่ให้ตรงกับประเภทของรถที่จะยืมไปใช้งาน

5.ผู้ยืมจะต้องแสดงความประสงค์ขอใช้รถกับทางแผนกจัดส่งโดยมีผู้อนุมัติเป็นผู้จัดการส่วนโลจิสติกส์หรือผู้จัดการแผนกจัดส่งเป็นคนอนุมัติ

6.ผู้ยืมต้องตรวจเช็ครถทุกครั้งที่นำออกไปใช้งานและหลังการใข้งานโดยการถ่ายรูปไว้เป็นหลักฐานรอบคันรถ

7.ผู้ยีมจะต้องมีผู้ติดตามเพื่อดูลักษณะทางการจราจรและสถาพแวดล้อมสิ่งรอบข้างเป็นอย่างน้อย 1 คน

8.กรณีเกิดอุบัติเหตุผู้ยืมจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้นที้งหมด(ความเสียหายของสินค้าและตัวรถที่ยืมไปใช้)

Link เอกสาร Checklist และ แบบฟอร์มการยืมรถ